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Honda X-ADV 2024 chega em julho por R$ 91.780, com novas cores e grafismos

A Honda X-ADV 2024 chega ao mercado brasileiro em julho de 2023. A scooter aventureira da Honda ganhou novas cores para a versão 2024: branco (Shasta White) e cinza perolizado (Pearl Deep Mud Gray). Em relação ao motor e tecnologia, nada muda. O preço base Distrito Federal (que não inclui despesas com frete ou seguro), é de R$ 91.780,00. Confira fotos e a ficha técnica.

Honda X-ADV 2024
Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024: Versátil

A Honda X-ADV foi concebida para aliar a praticidade das scooters ao espírito aventureiro das motos trail. Essa combinação única de características fez com que a X-ADV se tornasse líder de vendas no segmento. Ela oferece a conveniência necessária para os deslocamentos diários, mas também possui capacidades dinâmicas impressionantes, semelhantes às das motos destinadas a grandes aventuras, como a Honda CRF 1100L Africa Twin.

Tecnologia e Desempenho

A X-ADV 2024 apresenta cinco modos de pilotagem: RAIN, STANDARD, GRAVEL, SPORT e USER (personalizável), que se adaptam a diferentes condições de estrada. Além disso, possui acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) e controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control).

Motor bicilíndrico de 745 cc, com potência máxima de 58,6 cv, o mesmo utilizado na Honda NC 750X. Exclusivo câmbio DCT de dupla embreagem.

Honda X-ADV 2024 Cinza Perolizado
Honda X-ADV 2024 Cinza Perolizado

A X-ADV permite ao piloto escolher entre a seleção de marchas por meio de teclas no punho esquerdo ou utilizar a opção automática, que se integra perfeitamente aos modos de pilotagem. Essa flexibilidade torna a X-ADV extremamente eficiente tanto na pilotagem urbana e rodoviária quanto em escapadas por caminhos off-road.

Seu chassi tubular de aço é robusto e conta com suspensão dianteira invertida regulável e suspensão traseira com monoamortecedor e balança de alumínio com braços assimétricos, proporcionando excelente capacidade de superação de obstáculos. O sistema ABS de duas vias, com pinças radiais de quatro pistões nos discos dianteiros e pinça de pistão simples no disco traseiro, garante uma frenagem segura.

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Conectividade

Além seu desempenho, a Honda X-ADV 2024 oferece recursos que aumentam sua praticidade no dia a dia. Possui um compartimento sob o assento, com 22 litros de espaço para armazenamento.

O para-brisa ajustável em cinco níveis proporciona maior conforto ao piloto, enquanto a trava de direção ELS (Electric Steering Lock System), integrada à Smart Key, oferece praticidade e segurança.

Painel TFT 5 polegadas
Painel TFT 5 polegadas

O painel TFT evoluído de 5″ fornece todas as informações completas. Além disso, a X-ADV 2024 apresenta conectividade com o Honda RoadSync, integrado ao HSVCS (Honda Smartphone Voice Control System), tornando-a a scooter líder também em conectividade.

Preço e lançamento

A chegada na rede de concessionários Honda está prevista para julho de 2023, e o preço público sugerido base Distrito Federal (que não inclui despesas com frete ou seguro), é de R$ 91.780,00.

Garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, além de Honda Assistance 24 horas, um serviço gratuito válido por todo o período da garantia (válido em todo o território nacional, além de Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai).

Ficha técnica – Honda X-ADV 2024

Motor 2 cilindros, 745 cc
Alimentação Injeção eletrônica
Combustível Gasolina
Potência 58,6 cavalos de potência 6.750 rpm
Torque 7,03 kgfm a 4.750 rpm
Diâmetro x Curso 77,0 x 80,0 mm
Câmbio DCT (dupla embreagem) de 6 velocidades
Comprimento 2.215 mm
Largura 940 mm
Altura 1.370 mm
Entre-eixos 1.590 mm
Distância do solo 165 mm
Altura do assento 820 mm
Peso 227 kg
Tanque 13,2 litros
Freios ABS
Freio dianteiro Disco de 296 mm
Freio traseiro Disco de 240 mm
Pneu dianteiro 120/70R – 17M/C
Pneu traseiro 160/60R – 15M/C
Suspensão dianteira Suspensão invertida de 153,5 mm
Suspensão traseira Pro-Link de 150 mm
Cores Branco e Cinza Perolizado
Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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