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Honda X-ADV 2024 chega em julho por R$ 91.780, com novas cores e grafismos

A Honda X-ADV 2024 chega ao mercado brasileiro em julho de 2023. A scooter aventureira da Honda ganhou novas cores para a versão 2024: branco (Shasta White) e cinza perolizado (Pearl Deep Mud Gray). Em relação ao motor e tecnologia, nada muda. O preço base Distrito Federal (que não inclui despesas com frete ou seguro), é de R$ 91.780,00. Confira fotos e a ficha técnica.

Honda X-ADV 2024
Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024: Versátil

A Honda X-ADV foi concebida para aliar a praticidade das scooters ao espírito aventureiro das motos trail. Essa combinação única de características fez com que a X-ADV se tornasse líder de vendas no segmento. Ela oferece a conveniência necessária para os deslocamentos diários, mas também possui capacidades dinâmicas impressionantes, semelhantes às das motos destinadas a grandes aventuras, como a Honda CRF 1100L Africa Twin.

Tecnologia e Desempenho

A X-ADV 2024 apresenta cinco modos de pilotagem: RAIN, STANDARD, GRAVEL, SPORT e USER (personalizável), que se adaptam a diferentes condições de estrada. Além disso, possui acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) e controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control).

Motor bicilíndrico de 745 cc, com potência máxima de 58,6 cv, o mesmo utilizado na Honda NC 750X. Exclusivo câmbio DCT de dupla embreagem.

Honda X-ADV 2024 Cinza Perolizado
Honda X-ADV 2024 Cinza Perolizado

A X-ADV permite ao piloto escolher entre a seleção de marchas por meio de teclas no punho esquerdo ou utilizar a opção automática, que se integra perfeitamente aos modos de pilotagem. Essa flexibilidade torna a X-ADV extremamente eficiente tanto na pilotagem urbana e rodoviária quanto em escapadas por caminhos off-road.

Seu chassi tubular de aço é robusto e conta com suspensão dianteira invertida regulável e suspensão traseira com monoamortecedor e balança de alumínio com braços assimétricos, proporcionando excelente capacidade de superação de obstáculos. O sistema ABS de duas vias, com pinças radiais de quatro pistões nos discos dianteiros e pinça de pistão simples no disco traseiro, garante uma frenagem segura.

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Conectividade

Além seu desempenho, a Honda X-ADV 2024 oferece recursos que aumentam sua praticidade no dia a dia. Possui um compartimento sob o assento, com 22 litros de espaço para armazenamento.

O para-brisa ajustável em cinco níveis proporciona maior conforto ao piloto, enquanto a trava de direção ELS (Electric Steering Lock System), integrada à Smart Key, oferece praticidade e segurança.

Painel TFT 5 polegadas
Painel TFT 5 polegadas

O painel TFT evoluído de 5″ fornece todas as informações completas. Além disso, a X-ADV 2024 apresenta conectividade com o Honda RoadSync, integrado ao HSVCS (Honda Smartphone Voice Control System), tornando-a a scooter líder também em conectividade.

Preço e lançamento

A chegada na rede de concessionários Honda está prevista para julho de 2023, e o preço público sugerido base Distrito Federal (que não inclui despesas com frete ou seguro), é de R$ 91.780,00.

Garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, além de Honda Assistance 24 horas, um serviço gratuito válido por todo o período da garantia (válido em todo o território nacional, além de Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai).

Ficha técnica – Honda X-ADV 2024

Motor2 cilindros, 745 cc
AlimentaçãoInjeção eletrônica
CombustívelGasolina
Potência58,6 cavalos de potência 6.750 rpm
Torque7,03 kgfm a 4.750 rpm
Diâmetro x Curso77,0 x 80,0 mm
CâmbioDCT (dupla embreagem) de 6 velocidades
Comprimento2.215 mm
Largura940 mm
Altura1.370 mm
Entre-eixos1.590 mm
Distância do solo165 mm
Altura do assento820 mm
Peso227 kg
Tanque13,2 litros
FreiosABS
Freio dianteiroDisco de 296 mm
Freio traseiroDisco de 240 mm
Pneu dianteiro120/70R – 17M/C
Pneu traseiro160/60R – 15M/C
Suspensão dianteiraSuspensão invertida de 153,5 mm
Suspensão traseiraPro-Link de 150 mm
CoresBranco e Cinza Perolizado
Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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