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Fantic Caballero 500 já está Disponível no Brasil; Confira quais Modelos e seus Preços

Os modelos da italiana Fantic Caballero 500 estão disponíveis no Brasil desde os primeiros meses de 2024. As máquinas são impressionantes, mas os preços não vão agradar, já que chegam por importação.

Caballero 500 um dos principais modelos da Fantic Motos - Foto: EICMA 22
Caballero 500 um dos principais modelos da Fantic Motos – Foto: EICMA

A Caballero 500, um dos principais, senão o principal modelo da marca italiana Fantic, já está sendo comercializada no Brasil. São 4 versões disponíveis por aqui: Deluxe, Flat Track, Rally e Scrambler. O grupo 2W Motors dos irmãos Maurício e Raul Fernandes é responsável por trazer as motos da Fantic. Inclusive falamos há poucos dias da scooter elétrica Issimo City.

O visual impressiona, praticamente todas seguem o estilo Scrambler, mas com algumas peculiaridades no visual em cada versão.  A única que tem alteração na suspensão e curso é o modelo Rally. Mas o motor é o mesmo em todas as versões.

Assim como na scooter Fantic Issimo City, algo que não agrada muito nos modelos Caballero, é o preço. Elas chegam por importação e os custos acabam sendo altos. Mas o preço na Europa já é alto, mesmo sendo em conversão direta. A versão Rally, por exemplo, está sendo vendida por 7.490 Euros. Em conversão direta, seria algo em torno de R$ 41.700 Reais. O preço dela, já no Brasil está sendo oferecido por R$ 54.900, sem taxas de frete, comprada diretamente em São Paulo. Ou seja, a negociação está bastante enxuta, considerando todos os tramites e impostos.

Fantic Caballero 500 - Flat Track
Fantic Caballero 500 – Flat Track

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Motor

Todas as versões são equipadas com motor monocilíndrico de 449 cc e refrigeração líquida. Entrega potência máxima de 40,5 cavalos a 7.500 rpm e torque máximo de 43 nm a 6.000 rpm. Câmbio de 6 marchas e transmissão final em corrente. A Fantic estima um consumo médio de 23,8 km/l, mas isso pode variar muito de acordo com o modelo, condições de piso/ estrada e claro, pilotagem.

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As rodas em todos as verões são raiadas de 19 polegadas. Sistema de freios ABS de dois canais, com disco de 320 mm na dianteira e 230 mm na traseira.

Também em comum a suspensão dianteira invertida, com 41 mm de diâmetro, curso de 150 mm e monoamortecedor traseiro de 150 mm. A exceção é o modelo Rally, que tem suspensão ajustável de 43 mm e maior curso que chega a 200 mm dianteiro e traseiro. O peso seco de é 150 kg e tanque de 12 litros. A iluminação é full LED e o painel é clássico e redondo, mas já conta com as informações em digital.

Caballero Scrambler 500

Caballero Scrambler 500
Caballero Scrambler 500

O modelo clássico da Caballero 500. O preço é de R$ 49.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

Caballero Deluxe 500

Caballero Deluxe 500
Caballero Deluxe 500

Mais um modelo que impressiona pelo visual. Combina o estilo Scrambler e off-road com o mundo moderno e urbano. O preço é de R$ 49.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

Caballero Flat Track 500

Caballero Flat Track 500
Caballero Flat Track 500

Trata-se da  a primeira moto de produção inspirada em pistas planas com rodas de terra de 19” legais, dianteira e traseira.  O preço é de R$ 49.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

Caballero Rally 500

Caballero Rally 500
Caballero Rally 500

Chassis off-road, com suspensão ajustável de 43 mm e maior curso que chega a 200 mm dianteiro e traseiro, para-lamas dianteiro alto, braço oscilante de alumínio e guidão com barra transversal. O preço é de R$ 54.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

A Fantic Motos foi fundada em 1968. Adquiriu 100% das ações da Motori Minarelli no final de 2020

Se você se interessou pela Fantic Caballero 500, ou quer saber mais, acesse o site: https://fanticbrasil.com.br/caballero/

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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