Conheça essa estratégia de manutenção na moto que pode ser feita em casa

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Realizar a manutenção na moto em casa pode ser mais simples do que parece. Essa estratégia desenvolvida pela Honda, oferece uma maneira prática de garantir a segurança e a durabilidade do seu veículo, sem exigir conhecimentos avançados em mecânica.

Realizar a manutenção na moto em casa pode ser mais simples do que parece
Realizar a manutenção na moto em casa pode ser mais simples do que parece

Manter a manutenção na moto em dia é essencial para garantir não apenas a segurança, mas também a longevidade dos componentes da moto. Com a rotina corrida, muitos motociclistas buscam maneiras de realizar pequenos cuidados em casa, sem a necessidade de recorrer constantemente a um mecânico.

De acordo com esse cenário, a Honda desenvolveu uma estratégia que foi batizada como P-CLOC, um método prático e eficaz que permite a qualquer pessoa cuidar de sua moto de forma preventiva.

A estratégia P-CLOC, que se destaca por sua praticidade, foi criada para complementar as manutenções periódicas realizadas em concessionárias, oferecendo uma abordagem acessível para os cuidados básicos que podem ser feitos em casa. A palavra-chave aqui é “manutenção na moto”, e esta deve ser uma prática regular para todos os motociclistas. Ao seguir este método, você poderá identificar com facilidade quando sua moto precisa de atenção profissional, assegurando que ela esteja sempre pronta para rodar.

P-CLOC: Cuidados Essenciais para a Manutenção na Moto

“Existem algumas checagens básicas que o motociclista mesmo pode fazer na sua moto para garantir mais segurança, durabilidade e economia com as manutenções regulares”, destaca Marlon Cristiano, analista de Marketing da Blokton, rede de concessionárias Honda no Paraná.

O acrônimo P-CLOC resume os cinco principais aspectos que devem ser monitorados regularmente: pneus, comandos, luzes, óleo e corrente de transmissão. Cada um desses elementos desempenha um papel crucial no desempenho e na segurança do veículo.

Cuidados Essenciais para a Manutenção na Moto
Cuidados Essenciais para a Manutenção na Moto

P – verificação dos pneus

A primeira etapa envolve a inspeção dos pneus, conferir se estão com a pressão adequada, especialmente enquanto ainda estiverem frios. A calibração deve ser realizada a cada 15 a 20 dias. Além disso, monitorar o desgaste e substituir os pneus quando o indicador estiver paralelo à banda de rodagem.

C – checagem dos comandos

O primeiro “C” da estratégia P-CLOC refere-se aos comandos da moto. Checar a folga mínima necessária nos comandos de freio e embreagem, ajustando conforme a preferência de uso e aplicando lubrificante, se necessário. Para os freios, inspecionar as pastilhas e o nível do fluido no reservatório.

L – parte elétrica

A parte elétrica é fundamental para a segurança. Então é fundamental certificar se a lanterna, luz de freio, piscas e farol alto e baixo estão operando corretamente. Não instalar equipamentos ou acessórios não recomendados pelo fabricante, pois podem causar danos ao sistema elétrico.

O – nível do óleo e combustível

É importante verificar o nível de óleo da moto em superfície nivelada e com o motor frio. Ficar atento aos intervalos recomendados para a troca de óleo, pois este é fundamental para o desempenho adequado do motor. Caso não utilize a moto com frequência, também é importante checar o combustível regularmente.

C – corrente de transmissão

O segundo “C” envolve a corrente de transmissão. Neste caso, é um convite à consultar o manual do proprietário para verificar os padrões de ajuste e substituição da corrente. Assegurar que a corrente está adequadamente tensionada e, ao realizar a limpeza, utilizar preferencialmente óleos de transmissão SAE 80 ou 90. Ainda evitar produtos derivados de petróleo para garantir a durabilidade e o bom funcionamento da peça.

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Realizar a manutenção na moto em casa pode ser mais simples do que parece
Realizar a manutenção na moto em casa pode ser mais simples do que parece

A Importância de Manter a Manutenção em Dia

Realizar a manutenção na moto em casa é uma excelente forma de economizar e garantir que pequenos problemas sejam identificados antes que se tornem grandes dores de cabeça. No entanto, não se deve negligenciar as revisões programadas nas concessionárias.

A Revisão Programada da rede Honda Blockton, inclui as sete primeiras revisões necessárias para manter a garantia de três anos da moto, com a possibilidade de parcelamento do pagamento em até 12 vezes. Além disso, o programa oferece benefícios exclusivos, como guincho 24 horas e descontos em peças e serviços, garantindo que sua moto esteja sempre em perfeitas condições.

Nova BMW R 12 Chega ao Brasil em Três Versões: Veja os Preços e Detalhes

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Nova BMW R 12 - Option 719
Nova BMW R 12 – Option 719

A BMW Motorrad Brasil lança oficialmente a Nova BMW R 12, uma motocicleta que um visual clássico, tecnologia e motor boxer potente. Disponível em três versões – R 12, R 12 Cruiser e R 12 Option 719 –, o modelo promete agradar diferentes perfis de motociclistas, com preços a partir de R$89.900.

Nova BMW R 12 está oficialmente disponível no mercado brasileiro, consolidando a presença da BMW Brasil no segmento de motocicletas clássicas e potentes. Anunciada inicialmente em maio, a Nova BMW R 12 se destaca por mesclar um design retrô com tecnologia de ponta e um motor boxer tradicional da marca.

Ela chega em três versões: BMW R 12, BMW R 12 Cruiser e BMW R 12 Option 719, oferecendo opções que atendem desde os motociclistas que buscam um modelo de entrada até aqueles que desejam uma motocicleta mais equipada e personalizada.

Preços de lançamento:

  • BMW R 12: R$89.900 (+ frete)
  • BMW R 12 Cruiser: R$94.900 (+ frete)
  • BMW R 12 Option 719: R$105.900 (+ frete)

Equipando a Nova BMW R 12 está um motor boxer de 1.170 cilindradas, capaz de entregar 95 cv de potência a 6.500 rpm e um torque de 110 Nm a 6.000 rpm. Essa configuração garante uma performance robusta, ideal para diferentes condições de pilotagem. Com um câmbio de seis marchas e um tanque de combustível com capacidade para 14 litros (sendo 3,5 litros de reserva), a moto oferece um bom equilíbrio entre potência e autonomia.

Em termos de dimensões, a Nova BMW R 12 tem 2,20 metros de comprimento, 0,83 metros de largura e 1,1 metros de altura, além de um entre-eixos de 1,52 metros. O banco, posicionado a 0,75 metros do solo, garante uma pilotagem confortável e relaxada, em combinação com o guidão largo. Com 227 kg em ordem de marcha, a moto possui um peso equilibrado para o segmento.

Desempenho e Estilo da Nova BMW R 12

A estética da Nova BMW R 12 é uma homenagem ao estilo clássico, com linhas limpas e uma postura que remete às motocicletas de épocas passadas. O modelo, no entanto, não deixa de lado a modernidade, incorporando elementos como um sistema de escapamento duplo e uma traseira curta que adicionam um toque esportivo característico das motos da BMW Motorrad. As rodas também são um destaque, com 19 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira, reforçando o caráter robusto e elegante da motocicleta.

Nova BMW R12: uma cruiser clássica é voltada para a pilotagem descontraída
Nova BMW R12: uma cruiser clássica é voltada para a pilotagem descontraída

A filosofia por trás do lançamento, “Da sua maneira”, enfatiza a liberdade de expressão e personalização que a Nova BMW R 12 oferece aos seus pilotos. Esse conceito é refletido não apenas no design, mas também na variedade de versões disponíveis, cada uma com características e equipamentos específicos para atender diferentes preferências.

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Versões e Preços da Nova BMW R 12

A versão de entrada, BMW R 12, chega ao Brasil com um preço sugerido de R$89.900. Nesta versão, o modelo está disponível na cor preta e vem equipada com ABS Pro otimizado para curvas, Controle de Pressão dos Pneus, Controle de Tração, Controle de Freio Motor, além de recursos como Farol Pro com iluminação adaptativa em curvas e Modos de Pilotagem Rock & Roll. O painel TFT de 3,5 polegadas com conectividade, sistema de partida com chave presencial, e suspensão dianteira invertida são outros destaques desta versão.

BMW R 12
BMW R 12

Já a BMW R 12 Cruiser, a versão intermediária, está disponível na cor vermelha e inclui todos os equipamentos da versão padrão, além de Assistente de Partida em Subidas, Assistente de Trocas de Marchas PRO, Controle de Velocidade de Cruzeiro e manoplas aquecidas. O preço desta versão é de R$94.900.

BMW R 12 Cruiser
BMW R 12 Cruiser

No topo da linha, a BMW R 12 Option 719 custa R$105.900 e oferece uma experiência ainda mais personalizada. Disponível na cor cinza, esta versão inclui Alarme Antifurto, Banco Option 719, Kit Passageiro, Rodas Raiadas pretas Option 719, e diversos detalhes com acabamentos fresados exclusivos Option 719, como manetes, pedais, espelhos na ponta do guidão e tampas do cabeçote.

BMW R 12 Option 719
BMW R 12 Option 719

Todas as versões da Nova BMW R 12 vêm com três anos de garantia, e o modelo já pode ser reservado nas concessionárias BMW Motorrad em todo o Brasil. Com sua combinação de estilo clássico e tecnologia moderna, a Nova BMW R 12 promete se destacar no mercado brasileiro de motocicletas, oferecendo uma opção robusta e versátil para os entusiastas de duas rodas.

No final das contas, a Nova BMW R 12 surge como uma opção sólida para os motociclistas brasileiros que buscam uma combinação de tradição e inovação. Se você está em busca de uma motocicleta que ofereça desempenho confiável, design atrativo e tecnologia de ponta, a Nova BMW R 12 certamente merece sua atenção.

A Roadster já está sendo fabricada desde junho de 2024 em Manaus.

A Nova BMW R 12 está sendo fabricada em Manaus
A Nova BMW R 12 está sendo fabricada em Manaus

Novas Kawasaki Z500 e Ninja 500 já estão disponíveis no Brasil; Saiba os preços

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Kawasaki Z500 SE 2025 - As Kawasaki Z500 e Ninja 500 já estão disponíveis no site da Kawasaki Brasil
Kawasaki Z500 SE 2025 – As Kawasaki Z500 e Ninja 500 já estão disponíveis no site da Kawasaki Brasil

As Kawasaki Z500 e Ninja 500 chegam ao mercado brasileiro, oferecendo 2 opções de modelo cada uma. Descubra os preços, especificações e o que essas motocicletas têm a oferecer.

A Kawasaki lançou discretamente no Brasil as novas Z500 e Ninja 500 2025, dois modelos que prometem conquistar os motociclistas com suas combinações de desempenho, estilo e preço competitivo. Disponíveis no site oficial da marca, as motos foram inicialmente apresentadas no Salão de Milão 2023 e agora podem ganhar as ruas brasileiras.

A Z500 2025, que vem sendo destacada por sua leveza e agilidade, já pode ser encontrada no mercado nacional a partir de R$ 38.510. A Ninja 500, por sua vez, parte de R$ 40.510, posicionando-se como uma opção esportiva com o desempenho esperado de uma motocicleta da linha Ninja.

Ambos os modelos foram criados para substituir linha de 400 cilindradas. A Kawasaki Brasil não informou se isso irá acontecer de fato no mercado brasileiro e caso aconteça, em quanto tempo.

 Z500 e Ninja 500 – Preços e Modelos Disponíveis

Os novos modelos oferecem uma variedade de cores e edições, permitindo que os consumidores escolham a opção que melhor se adapta ao seu gosto e estilo de pilotagem. A Z500 2025, disponível na versão padrão e na edição especial SE, pode ser adquirida nas seguintes faixas de preço:

  • Kawasaki Z500 2025: R$ 38.510 (cor verde)
  • Kawasaki Z500 SE 2025: R$ 40.310 (com combinação de cores verde, preto e cinza)

Já a Ninja 500 2025, conhecida por seu visual agressivo e características voltadas para a performance, também chega ao mercado com opções que vão desde o modelo padrão até a edição especial KRT:

  • Kawasaki Ninja 500 2025: R$ 40.510 (cor preta)
  • Kawasaki Ninja 500 SE KRT EDITION 2025: R$ 43.110 (com combinação de cores verde, preto e cinza)

Essas motocicletas foram oficialmente apresentadas ao público brasileiro durante o Festival Interlagos Motos 2024.

Características Técnicas da Z500

A Kawasaki Z500 é uma motocicleta projetada para proporcionar uma pilotagem ágil e emocionante, sem comprometer o conforto e a praticidade para o uso diário. Equipada com um motor de 451 cc, a Z500 entrega 51 cavalos de potência a 10.000 RPM e um torque máximo de 4,3 kgf.m a 7.500 RPM. Esse desempenho é gerenciado por uma injeção eletrônica de corpo duplo de 32 mm, garantindo respostas rápidas e eficiência no consumo de combustível.

A segurança é reforçada com a presença do sistema de freios ABS, que inclui um disco dianteiro de 310 mm e um disco traseiro de 220 mm, ambos com pinças de pistão duplo. A tecnologia Ergo Fit, exclusiva da Kawasaki, ajusta a posição de pilotagem de acordo com a estatura do motociclista, oferecendo um nível de conforto superior em trajetos curtos ou longos.

Kawasaki Z500 2025 - As Kawasaki Z500 e Ninja 500 já estão disponíveis no site da Kawasaki Brasil
Kawasaki Z500 2025 – As Kawasaki Z500 e Ninja 500 já estão disponíveis no site da Kawasaki Brasil

Visualmente, a Z500 chama a atenção pelo design robusto e linhas angulares, características que acentuam sua “postura de predador”, uma assinatura da linha Z da Kawasaki. Montada em rodas de liga leve, com pneus de 110/70-17 na frente e 150/60-17 na traseira, a moto oferece estabilidade e confiança, seja em estradas urbanas ou rodovias.

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Características Técnicas da Ninja 500

A Ninja 500 segue a tradição de desempenho e estilo que a linha Ninja carrega, sendo equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 451 cc. Assim como a Z500, a Ninja 500 oferece 51 cavalos de potência a 10.000 RPM e um torque de 4,3 kgf.m a 7.500 RPM, controlados por uma transmissão de 6 marchas que permite ao piloto escolher entre uma condução esportiva ou mais relaxada.

Entre os recursos que tornam a Ninja 500 uma escolha atraente estão a embreagem assistida deslizante, que facilita as trocas de marcha, e a conectividade com smartphones através do aplicativo Rideology The App, que permite ao piloto monitorar diversos parâmetros da moto em tempo real.

Ninja 500 2025 - SE KRT EDITION
Ninja 500 2025 – SE KRT EDITION

No quesito segurança, a Ninja 500 também conta com freios a disco de 310 mm na frente e 220 mm na traseira, ambos com ABS, e pneus de especificações idênticas às da Z500, oferecendo a aderência e estabilidade necessárias para uma condução segura.

Nova Royal Enfield Himalayan 450 já tem data de lançamento na Argentina

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Royal Enfield Himalayan 450 deverá ser lançada em setembro na Argentina
Royal Enfield Himalayan 450 deverá ser lançada em setembro na Argentina

A nova Royal Enfield Himalayan 450 já tem data de lançamento na Argentina, marcada para setembro de 2024. Equipado com um motor Sherpa de 452 cc, o modelo promete desempenho superior e tecnologia avançada. No Brasil, a comercialização deve acontecer apenas em 2025

A nova Royal Enfield Himalayan 450 está prestes a ser lançada na Argentina, trazendo novidades significativas para os entusiastas da marca. O modelo, que aparece sem preço no site oficial da Royal Enfield Argentina, já desperta grande interesse entre os motociclistas, que agora podem agendar um test drive. Com lançamento previsto entre os dias 18 e 20 de setembro, a Argentina pode ser o primeiro país da América do Sul a receber o novo modelo.

A informação foi adiantada pelo apresentador do canal Papo na Moto, Ricky. Há pelo menos 10 dias, o canal passou a informação de que a nova Himalayan 450 seria lançada no país vizinho em setembro de 2024. Assista o vídeo completo no final do artigo.

No entanto, o mistério em torno da data exata de lançamento ainda persiste, com a Royal Enfield Argentina mantendo uma certa discrição nas redes sociais sobre o assunto. Não se sabe se a montagem do modelo será feita localmente, através do Grupo Simpa em Buenos Aires, ou se será importado integralmente. Essa dúvida alimenta ainda mais a expectativa sobre o preço, que possivelmente será anunciado em dólares, como é comum nos modelos comercializados no país.

Sobre a Royal Enfield Himalayan 450

A Nova Royal Enfield Himalayan 450 promete elevar o padrão de desempenho da marca, destacando-se pelo novo motor Sherpa de 452 cc, o primeiro da Royal Enfield a contar com refrigeração líquida. Este motor entrega uma potência de 40 cv a 8.000 rpm e um torque de 40 Nm a 5.500 rpm, garantindo um desempenho robusto, especialmente em baixas rotações. Com uma nova caixa de câmbio de seis marchas e a tecnologia ride-by-wire, a motocicleta está preparada para enfrentar os terrenos mais desafiadores com maior precisão e controle.

Outro destaque do modelo é o novo painel TFT colorido de 4 polegadas, que além de moderno, é altamente funcional. Integrado ao Google Maps, o painel oferece navegação e é compatível com smartphones, permitindo acesso a temas tanto analógicos quanto digitais. Essa inovação permite que o piloto se mantenha informado sobre dados essenciais e ao mesmo tempo, acesse chamadas, notificações e mensagens de texto diretamente do painel, tornando a experiência de pilotagem ainda mais conectada e prática.

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As cores da nova Royal Enfield Himalayan 450 serão as seguinte: Hanle Black, Kamet White, Slate Himalayan Salt, Slate Poppy Blue e Kaza Brown. A Royal Enfield oferece uma garantia de cinco anos.

Expectativa para o Brasil

Enquanto a Nova Royal Enfield Himalayan 450 se prepara para sua estreia na Argentina, os motociclistas brasileiros terão que esperar um pouco mais. De acordo com informações do próprio Ricky, a apresentação pode acontecer no final de 2024, mas o lançamento oficial do modelo no Brasil deverá acontecer no início de 2025. Inicialmente, a expectativa era de que a motocicleta fosse apresentada no segundo semestre de 2024, mas, devido a ajustes no cronograma, essa previsão foi revista.

Ainda sem uma data oficial confirmada, a chegada da Nova Royal Enfield Himalayan 450 ao Brasil cria expectativa. A demora no lançamento pode ser vista como uma oportunidade para a marca preparar um lançamento mais robusto, atendendo às demandas específicas do mercado brasileiro. Em alguns estados, a Himalayan 411 já não está sendo reposta. Isso pode ser um indicativo de que o novo modelo deva chegar em breve.

Royal Enfield Himalayan 450 deverá ser lançada em setembro na Argentina
Royal Enfield Himalayan 450 deverá ser lançada em setembro na Argentina

Em relação aos preços na Índia, o modelo básico (Kaza Brown) da nova Himalayan 450 está disponível por 269.000 rúpias, aproximadamente R$ 15.694 (conversão direta Nov/ 2023). Dependendo da pintura e da versão escolhida, obviamente muda-se o valor. No caso das versões topo de linha (Hanle Black e Kamet Whiteo valor chegou a 284.000 rúpias, algo em torno de R$ 16.569 (conversão direta Nov/ 2023).

Para o Brasil, os valores deverão ser outros, muito diferentes. Para se ter uma ideia, a atual Himalayan 411, vendida no Brasil custa R$ 24.290. Preço sem frete e sem impostos. Ou seja, podemos nos preparar para algo acima dessa base.

Nova Dominar 250 da Bajaj é lançada no Brasil por R$ 22.500; Conheça os Detalhes

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Nova Bajaj Dominar 250, agora oficialmente no Brasil
Nova Bajaj Dominar 250, agora oficialmente no Brasil

A nova Bajaj Dominar 250 acaba de ser lançada no Brasil e já estará disponível nas concessionárias da marca a partir deste sábado, 17 de agosto de 2024 por R$ 22.500 reais.

Com design inspirado em sua irmã maior, a Dominar 400, o novo modelo entrega 27 cv, conforto e um pacote tecnológico robusto.

A nova Dominar 250 está oficialmente chegando ao mercado brasileiro como o quarto modelo da Bajaj a ser fabricado na nova unidade em Manaus. Com um preço de R$ 22.500 (preço sugerido, sem o valor frete), a moto estará disponível nas concessionárias a partir do dia 17 de agosto de 2024. O modelo se posiciona como uma opção interessante para os que buscam uma moto urbana com uma certa capacidade para enfrentar estradas.

Com um motor monocilíndrico de 248,77 cc, a Dominar 250 entrega 27 cavalos de potência a 8.500 rpm e 23,5 Nm de torque a 6.500 rpm. A transmissão é de seis marchas, combinada com uma embreagem assistida e deslizante. O modelo conta ainda com suspensão dianteira invertida de 135 mm de curso e um monomortecedor traseiro com Nitrox e 110 mm de curso, que oferecem estabilidade e conforto em diferentes condições de pilotagem.

Outro bom e bem-vindo destaque da nova Dominar 250 é seu sistema de freios ABS de dois canais. Bastante interessante para uma moto de 250cc. Os discos de 300 mm na frente e 230 mm na traseira completam o sistema, conferindo maior controle ao piloto. Com um peso de 180 kg e um tanque de 13 litros, a moto apresenta um equilíbrio interessante entre robustez e agilidade, ideal para diferentes tipos de uso.

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Tecnologia

A Bajaj Dominar 250 apresenta um conjunto de tecnologias e equipamentos bastante interessante que acompanha o modelo, algo bem próximo da Dominar 400. Um dos pontos fortes é a iluminação full LED, que inclui faróis com quatro modos de operação, garantindo visibilidade aprimorada em diferentes condições de luz. O painel de instrumentos é totalmente digital, oferecendo informações claras e precisas ao piloto, além de contribuir para o visual moderno da motocicleta.

As rodas de liga leve de 17 polegadas e os pneus sem câmara 100/80-17 na dianteira e 130/70-R17 na traseira complementam o pacote tecnológico, proporcionando aderência e estabilidade em variados terrenos. A moto estará disponível em duas cores: Racing Red (vermelha) e Sparkling Black (preta).

Nova Bajaj Dominar 250, agora oficialmente no Brasil
Nova Bajaj Dominar 250, agora oficialmente no Brasil

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Posicionamento no Mercado

No mercado brasileiro, a nova Dominar deverá se posicionar como uma concorrente direta de modelos como a Honda CB 300F Twister e a Yamaha FZ25. Com um preço até competitivo de R$ 22.500 (sem frete), a Dominar 250 oferece um pacote de equipamentos e tecnologias que podem representar um bom custo-benefício para o consumidor. Enquanto a CB 300F Twister tem um preço inicial de R$ 22.370 e a FZ25 custa R$ 22.990, ambas sem considerar o frete, a Dominar 250 se destaca por incluir freios ABS de série e suspensão invertida de alta qualidade.

A estratégia da Bajaj para o mercado brasileiro envolve não apenas a expansão de sua rede de concessionárias, mas também o fortalecimento da linha Dominar como uma referência em motos naked de baixa cilindrada. A aposta na qualidade de construção, no design moderno e no pacote tecnológico coloca a Dominar 250 em uma posição de destaque.

Nova Bajaj Dominar 250
Nova Bajaj Dominar 250

Perguntas e respostas:

  1. Qual é o preço da Bajaj Dominar 250 no Brasil?
    A Bajaj Dominar 250 está disponível nas concessionárias brasileiras por R$ 22.500.
  2. Quais são as cores disponíveis para a Dominar 250?
    O modelo está disponível nas cores Racing Red e Sparkling Black.
  3. Qual é a potência do motor da Dominar 250?
    O motor da Dominar 250 gera 27 cavalos de potência a 8.500 rpm.
  4. A Dominar 250 possui freios ABS?
    Sim, o modelo vem equipado com freios ABS de dois canais como item de série

Royal Enfield Motor-Bicycle 1901: marca traz ao Brasil réplica da sua primeira motocicleta

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Royal Enfield Motor-Bicycle 1901: réplica da primeira motocicleta da marca, no Brasil
Royal Enfield Motor-Bicycle 1901: réplica da primeira motocicleta da marca, no Brasil

O Brasil recebe a réplica da icônica Motor-Bicycle 1901, a primeira Royal Enfield. A motocicleta, apresentada pelo historiador Gordon May, estará em exposição no Centro Cultural Movimento (CCM) em Socorro, interior São Paulo, destacando a rica história da marca e sua conexão com o motociclismo mundial.

A Motor-Bicycle 1901, primeira motocicleta da Royal Enfield, chega ao Brasil em uma réplica fiel que faz parte do Projeto Origem, do Centro Cultural Movimento, da Cidade de Socorro, SP. Esta iniciativa busca celebrar o legado da marca, que já ultrapassa 120 anos, através de uma exposição itinerante que percorre diferentes partes do mundo. A Royal Enfield, conhecida por ser a fabricante de motocicletas em operação contínua mais antiga do mundo, destaca a importância desse modelo histórico em sua trajetória. Mais tarde, o modelo ficou conhecido apenas pelo nome de “1901”.

A apresentação oficial da Motor-Bicycle 1901 foi conduzida pelo historiador da marca, Gordon May, durante um evento exclusivo na cidade de Socorro, interior de São Paulo. Nos dias 9 e 10 de agosto, May não apenas mostrou a motocicleta ao público, mas também teve a oportunidade de pilotá-la durante o desfile cívico de aniversário da cidade. A réplica, que é totalmente funcional, representa uma peça-chave na história da Royal Enfield, evidenciando o compromisso da marca com a autenticidade e tradição.

A moto estará fazendo parte do Projeto Origem, no Centro Cultural Movimento (CCM) em Socorro pelos próximos 3 meses. O CCM é um espaço dedicado à preservação da história do motociclismo brasileiro, e a presença da Motor-Bicycle 1901 neste local reforça ainda mais a importância cultural e histórica deste modelo para os entusiastas das duas rodas.

Gordon May e a Royal Enfield Motor-Bicycle 1901
Gordon May e a Royal Enfield Motor-Bicycle 1901 em Socorro, SP

A Importância da Motor-Bicycle 1901

A Motor-Bicycle 1901 não é apenas uma motocicleta; ela simboliza o início de uma era para a Royal Enfield e para o motociclismo em geral. Este modelo foi o precursor de uma linha de motocicletas que se tornariam icônicas ao longo dos anos. A réplica que está em exposição foi meticulosamente construída para se assemelhar ao máximo ao modelo original, mantendo a integridade histórica e técnica da máquina que deu origem à marca.

Além da Motor-Bicycle 1901, a exposição no CCM contará com uma linha do tempo que destaca os principais momentos da história da Royal Enfield. Entre os modelos expostos, os visitantes poderão ver uma Royal Enfield J2 de 1948, cedida por um colecionador, e a Super Meteor 650, o mais recente lançamento da marca no Brasil. Essa combinação de passado e presente oferece uma visão abrangente da evolução da marca ao longo dos anos.

Royal Enfield Motor-Bicycle 1901
Royal Enfield Motor-Bicycle 1901

O Projeto Origem, que já passou por países como Estados Unidos, Índia, Inglaterra, Austrália e Tailândia, além de ter sido destaque no EICMA 2023, promete continuar sua jornada pelo Brasil. Há expectativas de que a exposição seja levada à capital paulista ainda em 2024, proporcionando a mais pessoas a oportunidade de conhecerem de perto a Royal Enfield 1901 e seu impacto duradouro no mundo do motociclismo.

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Centro Cultural Movimento

O CCM surgiu de um embrião criado a partir da cabeça e do coração de Carlão Coachman e do seu filho Carlãozinho, que contaminou com seu entusiasmo outros envolvidos na realização desse projeto. Além da exposição principal e temporária, o CCM possui um acervo próprio permanente, fruto de doações de quem sabe o quão importante é preservar a história e deixá-la acessível a todos.

Royal Enfield 1901, no Centro Cultural Movimento
Royal Enfield 1901, no Centro Cultural Movimento

O centro de cultura motociclística fica na antiga estação ferroviária da cidade de Socorro, no interior paulistas e conta com milhares de itens entre exposições fixas e temporárias.

Serviço: Exposição Projeto Origem Royal Enfield

De 10 de agosto de 2024 a 10 de novembro de 2024
Local: Centro Cultural Movimento – Praça Rachid José Maluf, 83 – Antiga Estação Ferroviária – Socorro – SP
Horários: Quartas e sextas das 14h às 19h; Sábados das 10h às 19h; Domingos das 10h às 17h.
Informações sobre ingressos: https://www.centroculturalmovimento.com.br/ 

Hard in Help: uma das mais duras competições de motocross, começa nesta sexta-feira no interior de São Paulo

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Hard in Help: obstáculos naturais e também construídos pela organização - Foto: Allyson Nakamura / VGCOM
Hard in Help: obstáculos naturais e também construídos pela organização – Foto: Allyson Nakamura / VGCOM

Com início marcado para esta sexta-feira, 16 de agosto de 2024, o Hard in Help, uma das competições de motocross mais intensas do Brasil, promete agitar o interior de São Paulo. Pilotos de todas as regiões do país e de outros cinco países se reúnem em Socorro para a 7ª edição deste evento, que coloca à prova a habilidade e a resistência dos participantes em um cenário de tirar o fôlego.

O Hard in Help, uma das provas mais aguardadas do calendário de Hard Enduro, retorna ao interior de São Paulo, na cidade de Socorro, prometendo um espetáculo de adrenalina e técnica para os entusiastas das duas rodas. Este evento, que já se consolidou como um dos mais desafiadores do país, reunirá mais de 150 pilotos de diversas regiões, incluindo representantes de Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul, Espírito Santo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Maranhão e Rio de Janeiro. Além dos competidores nacionais, a edição de 2024 conta ainda com a participação de 11 pilotos de cinco países diferentes, reforçando o caráter internacional da competição.

Com início previsto para sexta-feira, 16 de agosto, e término no domingo, 18 de agosto, o Hard in Help acontecerá no Parque da Cidade “João Orlandi Pagliusi”. Nesta 7ª edição, o evento promete superar as expectativas, com inovações no traçado e nos obstáculos, aproveitando as belezas naturais que cercam a cidade de Socorro. O evento é um verdadeiro teste de resistência e habilidade, com pilotos disputando em diversas categorias, desde o nível iniciante até o profissional.

O Hard in Help faz parte do calendário do Campeonato Brasileiro de Hard Enduro (BRHE), sendo a quinta e penúltima etapa da competição. As categorias incluem Gold (profissional), Silver (avançado), Bronze (intermediário), Iron (iniciante), Air Cooled Bronze e Iron (motos refrigeradas a ar), além da Over 40 Bronze, dedicada aos pilotos com mais de 40 anos. Cada uma dessas categorias traz desafios únicos, que vão desde trilhas técnicas até obstáculos naturais que exigem o máximo dos competidores.

Hard in Help - Foto: Barbosa Fotos / VGCOM
Hard in Help – Foto: Barbosa Fotos / VGCOM

A Trajetória do Hard in Help e Suas Inovações

Desde sua criação em 2017, o Hard in Help se destaca por sua capacidade de inovação. A cada edição, os organizadores buscam novas formas de surpreender pilotos e espectadores, utilizando as características naturais da região para criar um ambiente desafiador e ao mesmo tempo deslumbrante. As trilhas, cuidadosamente escolhidas, incluem trechos íngremes, terrenos acidentados e obstáculos que exigem precisão e estratégia.

O evento não é apenas uma competição, mas também uma celebração do estilo de vida do Hard Enduro. Como destaca Benê Coser, organizador do Hard in Help, o esporte vai além de uma simples disputa, representando uma grande família de apaixonados. “O Hard Enduro é para todos e toda a família”, afirma Coser, destacando o espírito de camaradagem que permeia o evento.

A Cidade de Socorro: O Palco Perfeito para o Hard in Help

Socorro, conhecida como a Cidade do Circuito das Águas Paulista, mais uma vez se prepara para receber essa grande competição. A cidade, que já é um destino popular para amantes de esportes de aventura, oferece o cenário ideal para o Hard in Help, com suas paisagens montanhosas e trilhas desafiadoras.

Este ano, o evento se inspira no Coliseu de Roma, trazendo uma temática que remete às grandiosas batalhas dos gladiadores. O palco do podium será uma área especial, lembrando a posição privilegiada dos imperadores romanos, onde os vencedores receberão suas honrarias diante de um público entusiasmado.

Hard in Help: dificuldades variam de acordo com a categoria - Foto: Allyson Nakamura / VGCOM
Hard in Help: dificuldades variam de acordo com a categoria – Foto: Allyson Nakamura / VGCOM

O Futuro do Hard in Help e o Crescimento do Hard Enduro no Brasil

Com a popularidade crescente do Hard Enduro no Brasil, eventos como o Hard in Help têm desempenhado um papel crucial na disseminação do esporte. A cada ano, mais pilotos se interessam em participar, e o público também cresce, atraído pela emoção e pelo desafio que a modalidade oferece.

O Hard in Help não é apenas uma competição, mas um símbolo da evolução do Hard Enduro no país. Com sua combinação de desafio, inovação e paixão, o evento se consolida como uma referência no cenário nacional e internacional. Para os pilotos, é uma oportunidade de testar seus limites e, para o público, uma chance de testemunhar a força e a determinação que definem o espírito do Hard Enduro.

Conforme o Hard in Help continua a evoluir, ele solidifica sua posição como uma das competições mais importantes do calendário brasileiro de motocross. E para aqueles que acompanham essa jornada desde o início, a certeza é uma só: o Hard in Help veio para ficar e, a cada ano, se torna mais grandioso, desafiador e emocionante.

A expectativa é grande para a edição de 2024, e com tantos talentos reunidos, o que se espera é um show de habilidade e determinação, onde apenas os mais fortes alcançarão o podium. O Hard in Help é, sem dúvida, um evento imperdível para qualquer apaixonado por motocross e aventura.

Válido pela 5ª etapa do BRHE (Brasileiro de Hard Enduro), com supervisão da CBM e relização Benê Off Road, o Hard in Help “Gladiators Edition” 2024 conta com o patrocínio e apoio de: RPM Rental Bike, 230 Brasil, Velox, MXF Motors, KTM, Husqvarna, Beta Racing, BMS Racing, Sherco, Chronus, Moto, Uai Racing, Fly, Sidi, XMattos, Pod, 100%, Fox, Airoh, Rac Pro Parts, Drop Mud, Tche, Eleveit, Lucioli, BBC Racing e R3 Internet. Além da Prefeitura de Socorro.

SERVIÇO: 7º Hard in Help

De 16 a 18 de agosto 2024
Parque da Cidade “João Orlandi Pagliusi”
Socorro – SP
Inscrições: brhe.com.br ou entre em contato com Benê por telefone (19) 9 7110 8761
Informações adicionais: hardinhelp.com.br

Programação do Hard in Help!

Sexta-feira (16/08)
A partir das 12h – abertura do Parque da Cidade e liberação para montagem das estruturas de box, pilotos, alimentação e outros
16h às 18h – secretaria de prova
17h às 17h30 – liberação de pista para treino livre no Prólogo, 30 minutos
18h30 às 19h15 – coletiva de imprensa e Live
20h – briefing na Prefeitura

Sábado (17/08)
7h às 9h – abertura da secretaria de prova
9h30 – desfile com UTV’s, Big e motos
11h às 18h – Prólog
15h – show de wheeling

Domingo (18/08)
6h às 7h – retirada de GPS’s na Cronus
7h – saída em comboio para o local da largada
7h30 – largada no bairro Barrocão
9h30 às 14h30 – público no Espaço Benê Off Road
15h às 16h – show de wheeling
17h – Premiação no Parque da Cidade

Honda Hornet 1000 é registrada no Brasil. Poderemos ter novidades pela frente!

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Hornet 1000, a CB1000 Hornet, foi registrada no INPI
Hornet 1000, a CB1000 Hornet, foi registrada no INPI

O desenho da Hornet 1000 foi registrado no nosso INPI. Isso pode ser o indício de que teremos uma CB1000 Hornet made in Brasil, em breve. Mas ainda não é garantido! Entenda!

A Honda CB 1000 Hornet, conhecida simplesmente como Hornet 1000, foi oficialmente registrada no Brasil no nosso INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial. A motocicleta, que foi apresentada no Salão EICMA em Milão no ano passado, trouxe uma nova proposta dentro do segmento naked, utilizando componentes derivados da esportiva CBR 1000 RR-R Fireblade.

Embora a Honda Brasil não tenha confirmado absolutamente nada  venda do modelo no país, o registro sugere que a chegada por aqui pode sim acontecer. Esse é o seguindo modelo “Hornet” registrado no INPI. Há poucos dias atrás a CB500 Hornet também teve seu desenho solicitado o registro pela  Honda no Brasil. Mas como já dissemos, outros modelos chegaram a ser registrados no país e não foram lançados.

A Hornet 1000 se destaca por seu novo visual de acordo com a nova linha que surgiu com a nova CB 750 Hornet, lançada em outubro de 2022. Em relação à motorização, a nova CB1000 Hornet é equipada com um motor de quatro cilindros de 999 cm³, que entrega mais de 150 cv de potência e 10,2 kgfm de torque. Estes números são inferiores aos da antiga Fireblade, sugerindo que o motor passou por um ajuste para se adequar a uma proposta mais acessível, porém ainda bastante performática.

Caso realmente chegue por aqui, o modelo deverá concorrer no mercado de motos naked, como a Yamaha MT-09 e a Kawasaki Z1000. No entanto, a proposta da Hornet 1000 parece ser a de oferecer uma combinação única de desempenho e estilo, herdando características de sua irmã maior, mas com um apelo mais voltado para um uso cotidiano, sem perder a esportividade.

Ainda que apresentada durante o Salão de Milão 2023, a CB1000 Hornet ainda não efetivamente colocada à venda na Europa. Em outras palavras, mesmo que siga todos os “trâmites” normais, a Hornet 1000 ainda vai demorar para entrar no mercado brasileiro.

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Hornet 1000: Como é a nova CB1000 Hornet

A Hornet 1000 é construída sobre um chassi completamente novo, que utiliza uma longarina dupla feita de aço, proporcionando rigidez e estabilidade. As suspensões são um destaque, com a dianteira equipada com um garfo Showa SFF-BP USD de 41 mm, ajustável para compressão e amortecimento de recuperação. Na traseira, a moto conta com um amortecedor Showa com sistema Pro-Link, oferecendo uma condução confortável e precisa, mesmo em condições adversas.

O sistema de frenagem é outro ponto alto, com discos flutuantes de 310 mm na dianteira, equipados com pinças de quatro pistões de montagem radial. Este conjunto garante uma excelente capacidade de frenagem, essencial para uma moto que combina potência elevada com um peso relativamente contido. Além disso, a Hornet 1000 vem equipada com ABS, controle de tração (HSTC), acelerador eletrônico, três modos de pilotagem e embreagem assistida e deslizante, que proporcionam uma condução segura e ajustável às necessidades do piloto.

Nova CB1000 Hornet no Salão de Milão
Nova CB1000 Hornet no Salão de Milão 2023

Outro destaque da Hornet 1000 é seu painel de instrumentos, que conta com uma tela TFT colorida de 5 polegadas, oferecendo conectividade com smartphones através do sistema Honda RoadSync. A iluminação é totalmente em LED, incluindo faróis duplos com projetores, que não só melhoram a visibilidade, mas também conferem um visual moderno à motocicleta.

Nova CB1000 Hornet no Salão de Milão 2023
Nova CB1000 Hornet no Salão de Milão 2023

Perspectivas para o Mercado Brasileiro

Apesar de o registro da Hornet 1000 no INPI sugerir uma possível introdução no mercado brasileiro, a Honda Brasil não confirmou absolutamente nada oficialmente se o modelo será vendido no país. No entanto, considerando o sucesso de outros modelos naked e a força da marca no Brasil, é algo a pesar na balança. Caso a moto chegue ao mercado brasileiro, ela terá que encontrar seu espaço em um segmento já competitivo, mas o legado da linha Hornet e a reputação da Honda são fatores que podem (ou não!) atrair um público fiel.

 

Desenho da CB1000 Hornet - Reprodução INPI
Desenho da CB1000 Hornet – Reprodução INPI

Veja 9 Fatos sobre a Nova Honda Tornado 300; Confira os detalhes

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tn XR 300L Tornado 2025 ESTUDIO 01

A Nova Honda Tornado 300 chegou ao mercado nacional com visual off-road e outras novidades. Talvez o preço não tenha agradado muito, afinal, esperava-se uma briga direta com a Yamaha Lander 250 nesse quesito, mas o preço sugerido de R$ 27.690 (sem frete) ficou no mesmo preço da Sahara 300 Rally.

A nova Honda Tornado 300 já está no mercado e traz uma série de novidades que prometem agradar os amantes de motos off-road. Com um design derivado da Sahara 300, a Tornado 300 se destaca pela sua proposta voltada para aventuras fora da estrada, mantendo as tradições que tornaram essa linha tão popular no Brasil. A seguir, detalhamos 9 fatos sobre a nova Honda Tornado 300, ou Honda XR 300L, abordando desde o seu visual imponente até a posição de pilotagem ajustada, passando por novidades na suspensão e outros aspectos técnicos.

Vamos explorar cada um dos aspectos que tornam essa moto uma escolha interessante para quem busca desempenho e confiabilidade em terrenos desafiadores.

9 Fatos sobre a Nova Honda Tornado 300

Entre os fatos mais relevantes sobre essa nova moto, incluimos seu design aventureiro, novo painel de instrumentos, posição de pilotagem otimizada, e muito mais. Saiba tudo antes de decidir sobre sua próxima aventura sobre duas rodas.

1- Design Off-Road

O primeiro fato sobre a nova Honda Tornado 300 é o seu design, claramente inspirado em uma proposta off-road. Derivada da Sahara 300, a Tornado 300 apresenta um visual robusto e aventureiro, com foco em estradas de chão batido e trilhas. O conjunto ótico frontal, embora semelhante ao da Sahara, possui características próprias que reforçam sua identidade única. Com um banco plano e detalhes herdados da família 300 da Honda, essa moto mantém uma comunicação visual que a diferencia no mercado nacional.

Honda XR 300L: Design Off-Road
Honda XR 300L: Design Off-Road

2 – Novo Painel de Instrumentos

Outro destaque da Nova Honda Tornado 300 é o novo painel de instrumentos, que traz uma série de funcionalidades úteis para os pilotos de off-road. Com indicador de marcha e cinco níveis de brilho ajustáveis, o painel foi projetado para atender às necessidades de quem enfrenta trilhas e terrenos adversos. A luminosidade regulável permite ajustar a visibilidade conforme as condições do ambiente, garantindo que as informações estejam sempre claras e acessíveis, independentemente do cenário.

Honda XR 300L - Novo Painel de Instrumentos
Honda XR 300L – Novo Painel de Instrumentos

3 – Posição de Pilotagem Otimizada

A posição de pilotagem da Honda XR 300L foi ajustada para proporcionar maior conforto e controle em terrenos acidentados. O piloto se sente preparado para enfrentar desafios on e off-road, graças à posição de pilotagem que segue a linha CRF, conhecida por seu foco fora de estrada. Embora a moto seja emplacável e apta para uso urbano, é nas trilhas que sua posição de pilotagem mais agressiva realmente se destaca.

4 – Altura do Assento

O assento da Tornado 300 é outro ponto que merece destaque, sendo 3 cm mais alto que o da Sahara 300. Com 89 cm de altura, o assento plano facilita a movimentação do piloto durante manobras off-road, proporcionando maior controle e estabilidade. A altura adicional pode ser um desafio para pilotos de menor estatura, mas é ideal para quem busca uma moto projetada para aventuras fora da estrada.

Honda XR 300L
Honda XR 300L

5 – Novo Ajuste de Suspensão Traseira

A suspensão traseira da Tornado 300 também foi aprimorada, com um curso de 227 mm e ajustes mais práticos que a tornam ainda mais adequada para o off-road. A proteção adicional contra lama e detritos garante que a suspensão funcione perfeitamente mesmo em condições adversas. Além disso, a suspensão dianteira mantém o mesmo curso, mas com um ângulo de caster e trail ligeiramente ajustado para melhorar a experiência de pilotagem.

6 – Peso Reduzido

Em comparação com a Sahara 300, a Tornado 300 é 3 kg mais leve, pesando 143 kg. Essa redução de peso, embora sutil, pode fazer uma diferença significativa no desempenho e na maneabilidade da moto, especialmente em terrenos mais desafiadores. A leveza adicional, combinada com o design focado em aventuras, reafirma o compromisso da Honda em oferecer uma moto eficiente e ágil.

7 – Rodas de Alumínio com Trava Roda

Outro fato interessante sobre a Tornado 300 é a inclusão de rodas de alumínio com trava. Essas rodas, leves e resistentes, são ideais para uso em trilhas, permitindo que o piloto ajuste a calibragem dos pneus conforme necessário sem comprometer a integridade das rodas. A trava garante que a câmera interna permaneça estável, mesmo com a pressão reduzida, o que é crucial em terrenos acidentados.

Detalhe do Trava Roda
Detalhe do Trava Roda

8 – Visual Off-Road

A Tornado 300 é, sem dúvida, uma moto focada no off-road. As pedaleiras retráteis, o pedal do freio e o pedal do câmbio foram todos projetados para garantir durabilidade e eficiência em terrenos acidentados. Esses componentes reforçam a proposta off-road da Tornado 300, garantindo que ela esteja preparada para enfrentar os desafios mais difíceis.

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9 – Motor da Tornado 300

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Por fim, o motor da nova Honda Tornado 300, embora semelhante ao da Sahara, foi ajustado para entregar um desempenho ideal para o off-road. Com uma potência ligeiramente inferior à da Sahara, o motor da nova Honda Tornado 300 tem 293,5 cm³, SOHC de quatro válvulas, arrefecido a ar, que foi ajustado para otimizar a performance da Tornado 2025. Com a tecnologia FlexOne, que permite o uso de gasolina ou etanol, o motor entrega 24,8 cv de potência a 7.500 rpm e 2,74 kgf.m de torque a 5.750 rpm (etanol).

Honda XR 300L Tornado 2025 já está disponível nas concessionárias, com preço sugerido de R$ 27.690,00, sem incluir despesas de frete ou seguro. A garantia oferecida é de três anos, sem limite de quilometragem, e inclui óleo Pro Honda grátis em sete revisões.

Triumph Bonneville T100 com parcelas de 769 Reais em agosto, com opção de recompra. Saiba os detalhes

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Triumph Bonneville T100 com parcelas de 769 Reais até o final de agosto de 2024
Triumph Bonneville T100 com parcelas de 769 Reais até o final de agosto de 2024

A Triumph apresenta uma promoção especial para a Bonneville T100, com parcelas de 769 reais até o final de agosto de 2024. Além disso, a montadora oferece condições vantajosas para outros modelos, como a Tiger 1200 Rally Pro e a Scrambler 900, com descontos exclusivos e acessórios gratuitos.

A Triumph Brasil, lançou uma campanha promocional que promete atrair muitos fãs das duas rodas. Até o final de agosto de 2024, os interessados em adquirir a clássica Bonneville T100 poderão contar com parcelas de 769 reais, tornando a aquisição ainda mais acessível. Essa oferta faz parte de uma série de promoções que incluem condições especiais para diversos modelos, incluindo a linha Tiger e outras motocicletas da família Bonneville.

Com a campanha, a Triumph visa não apenas fortalecer sua presença no mercado nacional, mas também oferecer aos motociclistas brasileiros a oportunidade de adquirir motos de alta qualidade com condições que se ajustam aos diferentes perfis de consumidores. Entre os destaques, está a recém lançada Tiger 1200 Rally Pro, que, durante este mês, está disponível por um preço reduzido de R$98.990,00, uma redução significativa em relação ao valor original de R$107.990,00. Um desconto de R$ 9.000 reais. Esse modelo é celebrado por sua manobrabilidade e conforto, atributos essenciais para quem busca aventuras em terrenos acidentados e desafiadores.

Outro destaque da promoção é a Tiger 1200 Black Edition, que, além de um design arrojado, oferece tecnologia de ponta, ideal para os aventureiros mais exigentes. Este modelo está sendo vendido por R$88.990,00, reforçando a proposta da Triumph de oferecer motos de alta performance a preços mais acessíveis. E, para os interessados nas versões Explorer da Tiger, a montadora está oferecendo malas laterais e top box gratuitos, uma vantagem adicional que certamente agregará valor para quem pretende explorar novos horizontes.

 Tiger 1200 Rally Pro
 Tiger 1200 Rally Pro desconto de R$ 9.000 reais em agosto de 2024

As vantagens da Bonneville T100

A Bonneville T100, com seu motor de 900cc, é um dos modelos mais queridos pelos amantes de motocicletas clássicas. A Triumph está oferecendo este modelo com parcelas de 769 reais até o final de agosto, o que representa uma excelente oportunidade para quem deseja adquirir uma moto com o charme e a tradição da linha Bonneville. Com 65cv de potência, 80Nm de torque e mais de 115 acessórios disponíveis para personalização, a T100 não só mantém a estética clássica, como também oferece uma performance robusta e confiável.

Além disso, a Scrambler 900, outra representante da família Bonneville, também está incluída na promoção, com parcelas no mesmo valor: R$ 769 reais. Com essa estratégia, a Triumph busca atender tanto os motociclistas que apreciam o estilo clássico quanto aqueles que procuram um desempenho mais esportivo e adaptado para diferentes tipos de terrenos.

Triumph Scrambler 900 - com parcelas de 769 reais até o final de agosto de 2024
Triumph Scrambler 900 – com parcelas de 769 reais até o final de agosto de 2024

Opção de recompra

O Triumph Smart tem como base um financiamento exclusivo para os clientes da marca, com entrada variável, taxas de juros especiais e até 23 parcelas mensais. No final deste prazo, restará uma parcela residual que também é variável de acordo com a entrada e o valor das parcelas mensais.

Caso o cliente tenha interesse, ele pode aproveitar o benefício da Recompra Garantida, na qual a Rede de Concessionários Triumph garante a recompra daquela moto usada. Outro benefício do Triumph Smart é a possibilidade de o cliente incluir no financiamento a compra de roupas e acessórios para moto.

No momento da parcela balão, o cliente também poderá escolher o que fazer: quitar o valor, refinanciar a parcela ou escolher um novo modelo Triumph dentro do plano. O cliente ainda tem opção de montar o plano que melhor se encaixa no seu bolso. Para mais informações sobre o Triumph Smart: https://triumphsmart.com.br/

Para conhecer as condições especiais da Triumph para o mês de agosto acesse: https://www.ofertastriumph.com.br/

Ofertas além das motocicletas

A promoção da Triumph para o mês de agosto não se restringe apenas a preços atrativos. A montadora também está proporcionando aos seus clientes uma série de benefícios adicionais, como acessórios gratuitos que complementam a experiência de pilotagem. Isso inclui, por exemplo, malas laterais e top box nas versões Explorer da Tiger 1200, itens que são essenciais para quem pretende embarcar em longas jornadas.

A Triumph tem mostrado um compromisso constante em oferecer produtos de alta qualidade, e estas ofertas são uma oportunidade única para os motociclistas brasileiros. Com parcelas a partir de 769 reais, é possível adquirir modelos consagrados como a Bonneville T100, uma motocicleta que combina tradição, estilo e tecnologia de ponta.

No final do mês, os interessados devem se apressar para aproveitar essas condições exclusivas, especialmente para a Bonneville T100, com suas parcelas de 769 reais, que se destacam como uma das ofertas mais atraentes do mercado de motocicletas. Essa é, sem dúvida, uma oportunidade imperdível para quem deseja investir em uma moto de qualidade com condições de pagamento acessíveis.

Triumph Bonneville T100 com parcelas de 769 Reais até o final de agosto de 2024
Triumph Bonneville T100 com parcelas de 769 Reais até o final de agosto de 2024