Chinesa Voge confirma a big trail DS900X e a scooter SR4 Max; previsão de seis modelos nos próximos anos no Brasil

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Voge já tinha confirmado sua chegada ao Brasil em 2026, com montagem CKD em Manaus. Agora revelou seu dois primeiros modelos: DS900X e SR4 Max. Serão 6 modelos nos primeiros anos da marca por aqui.

A marca chinesa de motos Voge oficializou sua entrada no mercado brasileiro, com início das operações previsto para 2026, produção local em regime CKD e lançamentos graduais ao longo dos primeiros anos.

Voge confirma a big trail DS900X - Divulgação
Voge confirma a big trail DS900X – Divulgação

A marca pretende oferecer cerca de seis modelos nos dois primeiros anos, cobrindo cilindradas entre 200 cm³ e 900 cm³, e levar ao país segmentos como sport, adventure, cruiser, scooter, naked e elétrico.

Os primeiros dois modelos anunciados são a DS900X, big trail, e a scooter SR4 Max, com pacotes tecnológicos que incluem freios ABS, controle de tração e sistemas de alerta e câmeras, conforme informação oficial.

A scooter SR4 Max está confirmada - Divulgação
A scooter SR4 Max está confirmada – Divulgação

Produção e estratégia de lançamento

A marca informou que todos os modelos vendidos no Brasil serão montados no Polo Industrial de Manaus, por meio do sistema CKD, em parceria com a Dafra Motos da Amazônia Ltda.

A empresa justifica a montagem local pela necessidade de adequação às normas brasileiras e para otimizar a logística e a rede de distribuição e pós-venda. A operação em Manaus é parte central do plano industrial da marca para estruturar sua presença no país.

DS900X - Divulgação
DS900X – Divulgação

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Segundo a Voge, a oferta inicial deve contemplar aproximadamente seis modelos, sendo que quatro deverão ser apresentados já na primeira fase, prevista para ocorrer no primeiro semestre de 2026, com demais lançamentos em ritmo progressivo.

DS900X – big trail

A Voge DS900X é equipada com motor bicilíndrico refrigerado a água, com 895 cm³ de cilindrada, 95 cv a 8.250 rpm de potência e torque máximo de 9,6 kgf.m a 6.250 rpm.

O modelo traz quatro modos de condução, road, rain, sport e enduro, além de quick shifter, radar traseiro de alerta de colisão, câmera frontal HD e para-brisa com regulagem.

DS900X - Divulgação
DS900X – Divulgação

A lista de equipamentos inclui faróis auxiliares, protetores de carenagem e motor, assentos e manoplas aquecidos, e conjunto óptico totalmente em LED.

A faixa de preço ainda não foi revelada.

SR4 Max – scooter touring

O Voge SR4 Max é um scooter de médio porte pensado para uso urbano, mas principalmente rodoviário, com motor monocilíndrico de quatro válvulas, refrigerado a água, com 349,8 cm³ de cilindrada, 34 cv a 7.500 rpm de potência e torque de 3,5 kgf.m a 6.000 rpm.

SR4 Max: assentos e manoplas aquecidos - Divulgação
SR4 Max: assentos e manoplas aquecidos – Divulgação

De acordo com dados divulgados, a SR4 Max acelera de 0 a 50 km/h em 3,1 segundos. O scooter conta com freios dianteiros duplos com pinças J.Juan, sistema ABS, controle de tração, para-brisa elétrico, câmera frontal HD, e assentos e manoplas aquecidos.

Voge e BMW Motorrad

Voge é a marca de posicionamento premium da Loncin Motor Co. Ltd., grupo industrial chinês que mantém colaboração com a BMW Motorrad desde 2005. Essa parceria envolve a produção de motores monocilíndricos e bicilíndricos utilizados pela fabricante alemã, com cilindradas de 350 cm³ a 900 cm³, e a fabricação completa de alguns modelos.

Fachada da fábrica da VOGE em Chongqing, na China - Divulgação
Fachada da fábrica da VOGE em Chongqing, na China – Divulgação

A marca promete divulgar em breve mais informações sobre versões, preços e o cronograma detalhado de lançamentos para 2026.

XL750 Transalp SP: Honda lança edição limitada com visual retrô, rodas raiadas douradas e equipamentos de série

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XL750 Transalp SP é uma série especial limitada, com grafismo inspirado nos anos 1980, acessórios oficiais e entrega prevista para janeiro de 2026. Mas até o momento, somente na Europa.

A Honda lançou a XL750 Transalp SP como uma série especial limitada, disponível por enquanto apenas no mercado europeu.

Honda XL750 Transalp SP - Divulgação
Honda XL750 Transalp SP – Divulgação

A edição traz um visual com esquema de cores branco, vermelho e roxo, rodas raiadas com borda dourada e grafismos que remetem a um visual retrô.

Visual e equipamentos da série especial

A XL750 Transalp SP é baseada na versão 2025. O modelo recebeu um esquema de cores combinando branco, vermelho e roxo, além do logotipo “SP” aplicado na base do tanque de 16,9 litros.

Honda XL750 Transalp SP - Divulgação
Honda XL750 Transalp SP – Divulgação

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As rodas raiadas contam com borda dourada, e a pintura diferenciada se estende até no para-lamas dianteiro, deixando a moto muito parecida com os modelos Honda dos anos 1980.

Além da pintura e dos grafismos exclusivos, a edição limitada integra uma lista de acessórios oficiais da Honda, incluindo protetores de motor, barras de colisão na parte frontal e protetor inferior.

Honda XL750 Transalp SP - Divulgação
Honda XL750 Transalp SP – Divulgação

Motor e eletrônica

O conjunto mecânico europeu permanece o mesmo da linha 2025 vendida na Europa, sem mudanças na configuração do motor.

Segundo a ficha técnica divulgada, o motor bicilíndrico de 755 cm³ mantém os 92 cv a 9.500 rpm e o torque de 7,6 kgf.m a 7.250 rpm.

Painel TFT de 5 polegadas - Divulgação
Painel TFT de 5 polegadas – Divulgação

A motocicleta segue equipada com acelerador eletrônico Throttle By Wire, cinco modos de pilotagem, controle de tração e painel TFT de 5 polegadas, o mesmo do modelo vendido no Brasil.

Diferenças em relação à Transalp 750 do Brasil

No Brasil, a Honda Transalp 750 estreou no fim de novembro como linha 2026, com preço sugerido de R$ 65.645 sem frete.

Honda Transalp 750 - Brasil - Divulgação
Honda Transalp 750 – Brasil – Divulgação

Por conta dos ajustes ambientais, a potência do motor nacional é menor, a potência do motor nacional é menor: 69,3 cv a 7.000 rpm e torque de 7,04 kgf.m na mesma faixa.

Até o momento, não há indicação de que a XL750 Transalp SP seja disponibilizada no mercado brasileiro, e os acessórios para a versão nacional são oferecidos como opcionais.

Preço e disponibilidade

O preço da XL750 Transalp SP no Reino Unido é de 10.499 libras – em conversão direta do dia, em torno de R$ 76.600 (sem considerar taxas ou variação de mercado), com entregas previstas para janeiro de 2026.

Honda XL750 Transalp SP - Divulgação
Honda XL750 Transalp SP – Divulgação

A quantidade de unidades distribuída dependerá de cada país, sem definição de volume unificado para o continente, informação que a Honda ainda não detalhou.

Resumo: a XL750 Transalp SP chega como uma releitura retrô da Transalp, mantendo o conjunto mecânico europeu, com acabamento e acessórios que reforçam a imagem clássica, enquanto a chegada ao Brasil segue sem confirmação.

SWM Bumblebee Concept, a moto inspirada em Transformers, com base na Stormbreaker V 1200, 60 cv e possibilidade de produção

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A SWM Bumblebee Concept mistura visual inspirado em Transformers com a mecânica conhecida da Stormbreaker V 1200, incluindo motor 1.200cc V-twin. A Shineray é dona oficial da marca SWM. Pode sobrar no Brasil?

Uma noticia que, ao que tudo indica, chegou com alguns dias de atraso, já que as SWM apresentou no EICMA 2025 a SWM Bumblebee Concept, uma moto-conceito com estética claramente inspirada na franquia Transformers, com pintura amarela chamativa e detalhes que lembram um carro que se transforma.

SWM Bumblebee Concept - Divulgação
SWM Bumblebee Concept – Divulgação

Apesar do visual quase teatral, a Bumblebee Concept é baseada em uma plataforma real, a Stormbreaker V 1200, o que significa que parte de sua mecânica já é conhecida e, em teoria, passível de produção.

As informações iniciais apontam para especificações técnicas concretas, e a reação do público no EICMA deixou a possibilidade de produção em aberto. Sabemos que a Shineray é oficialmente a detentora da marca italiana, e que no próximo ano alguns modelos poderão ser disponibilizados por aqui. Mas por enquanto a Bumblebee ainda é um conceito mundial. Quem sabe quando a produção for confirmada no mercado externo.

SWM Bumblebee Concept - Divulgação
SWM Bumblebee Concept – Divulgação

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Motor e desempenho

A base mecânica da Bumblebee Concept é o conjunto do modelo de produção, o SWM Stormbreaker V 1200, equipado com um motor 1.200cc V-twin em 45 graus, que, segundo a apresentação, entrega 60 cv e 9,8 kgfm de torque. Esses números não são extremos, mas colocam a moto na faixa de desempenho de modelos neo-retro e custom de alta cilindrada.

SWM Bumblebee Concept - Divulgação
SWM Bumblebee Concept – Divulgação

Chassi, suspensão e freios

Na parte ciclística, a Stormbreaker que serve de base traz garfos de 49mm na dianteira e dois amortecedores na traseira, além de freios compostos por duplos discos de 280mm com pinças de quatro pistões. Esses elementos foram mencionados nas informações divulgadas sobre a plataforma, e dão uma ideia do equilíbrio entre estilo e funcionalidade.

SWM Stormbreaker 1200 - Divulgação
SWM Stormbreaker 1200 – Divulgação

O peso de referência do modelo de produção é citado em cerca de 260kg, o que sugere que a versão-conceito, com adereços estéticos e acabamentos retrô, provavelmente será ainda mais pesada.

Do conceito à produção

Visualmente, a SWM Bumblebee mistura referências que vão do futurista ao retrô, com detalhes cromados no painel e elementos que parecem mais joia de conceito do que componentes práticos, como um mostrador que lembra metal polido em vez de uma tela TFT.

SWM Bumblebee Concept - Divulgação
SWM Bumblebee Concept – Divulgação

Embora seja improvável ver muitas unidades idênticas às mostradas no EICMA, há sinal de que a ideia não está totalmente descartada.

Em resumo, a SWM Bumblebee Concept captura a atenção pelo visual e tem por trás uma mecânica conhecida, o que aumenta as chances de o conceito chegue às ruas.

Royal Enfield lança novo lote do kit Adventure Touring no Brasil com acessórios da Himalayan 450, baú e alforges de alumínio nas concessionárias

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Royal Enfield disponibiliza no Brasil novo lote do kit Adventure Touring com acessórios da Himalayan 450, pacote pensado para viagens mistas nas rodovias e trechos off-road. Preço sugerido de R$ 11.900, fora a instalação.

A marca indiana anunciou a chegada de mais um lote do kit Adventure Touring para a Himalayan 450, com foco em motociclistas que fazem viagens e roteiros mistos.

Royal Enfield lança novo lote do kit de acessórios da Himalayan 450 - Divulgação
Royal Enfield lança novo lote do kit de acessórios da Himalayan 450 – Divulgação

O conjunto de peças foi estruturado para aumentar proteção, praticidade e capacidade de carga, segundo a empresa.

O kit será vendido exclusivamente nas concessionárias autorizadas da marca no Brasil.

O que compõe o kit Adventure Touring

O kit reúne itens da linha oficial pensados para turismo de aventura, entre eles protetor de motor grande, protetor de radiador, para-brisa adventure e assentos adventure para condutor e passageiro.

Royal Enfield lança novo lote do kit Adventure Touring da Himalayan 450 - Divulgação
Royal Enfield lança novo lote do kit Adventure Touring da Himalayan 450 – Divulgação

Também fazem parte do pacote o baú superior adventure, suporte dedicado para o baú, capa de moto impermeável, alforges adventure e suporte para os alforges, todos descritos pela fabricante.

Especificações técnicas e capacidades

Segundo a Royal Enfield, o baú superior é construído em alumínio de parede espessa com proteção de canto em ABS, e oferece 40 litros de capacidade e suporta até 5 kg, além de mecanismo antifurto interno.

Royal Enfield lança novo lote do kit de acessórios da Himalayan 450 - Divulgação
Royal Enfield lança novo lote do kit de acessórios da Himalayan 450 – Divulgação

Os alforges, também em alumínio, têm 26 litros cada e capacidade de carga de 5 kg, e os protetores e suportes foram pensados para aumentar a durabilidade em trechos off-road.

Preço, disponibilidade e condições

A empresa informou que o kit Adventure Touring (completo) tem preço sugerido de R$ 11.900, sem incluir instalação, e que a promoção permanece ativa enquanto houver estoque nas lojas.

O pacote está disponível em toda a rede de concessionárias autorizadas da marca no Brasil, e todas as peças seguem especificações oficiais de fábrica, conforme comunicado da Royal Enfield.

Royal Enfield lança novo lote do kit de acessórios da Himalayan 450 - Divulgação
Royal Enfield lança novo lote do kit de acessórios da Himalayan 450 – Divulgação

Para viajar de moto

Para motociclistas que enfrentam trechos mistos, os acessórios da Himalayan 450 prometem aumentar proteção, segurança e capacidade de carga, transformando a moto em opção mais prática para roteiros longos.

O conjunto é bastante procurado, de acordo com a própria marca, impulsionado pela demanda de pilotos que combinam rodovias e trechos sem pavimentação.

Kawasaki Z H2 é eleita Moto do Ano 2026 na categoria Naked até 1000cc, com seu motor supercharger de 200 cv

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A Kawasaki Z H2 foi premiada pela revista Duas Rodas, como Moto do Ano, na categoria Naked até 1000 cc. Destaque para o motor supercharger de 200 cv e eletrônica avançada. Preço sugerido de R$119.990 + frete

Kawasaki Z H2 - Divulgação
Kawasaki Z H2 – Divulgação

A Kawasaki Z H2 foi escolhida como Moto do Ano 2026 na categoria Naked até 1000 cc.

O modelo, que traz a tradição Ninja H2 para a configuração naked, tem desempenho e eletrônica que impressionam.

O prêmio reforça a leitura de mercado sobre a Z H2, que une herança superesportiva e soluções práticas de pilotagem.

Kawasaki Z H2 - Divulgação
Kawasaki Z H2 – Divulgação

Herança H2 traduzida para uma naked

A Z H2 carrega o DNA da família H2, que já marcou época com a Ninja H2, citada com 243 cv, e sua versão H2R, com 326 cv. A linha H2 é reconhecida por elevar a performance, e a Z H2 traduz essa postura em uma naked mais utilizável no dia a dia.

O conjunto mecânico é baseado em um motor de 4 cilindros em linha, 998 cm³, 16 válvulas, duplo comando e compressor, que entrega 200 cv a 10.500 rpm e 14 kgf.m de torque a 8.500 rpm. A Kawasaki trabalhou para que essa potência fosse mais progressiva, eficiente e aproveitável em situações reais de pilotagem.

Motor da Kawasaki Z H2
Motor da Kawasaki Z H2

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Ciclística e componentes

A construção da Z H2 privilegia resistência e controle, com chassi que integra caixa de ar em alumínio, preparado para a pressão do compressor, suspensão dianteira invertida de 43 mm totalmente ajustável e suspensão traseira Uni-Trak regulável.

Os freios dianteiros são Brembo M4.32 com discos de 320 mm, a transmissão tem engrenagens de dentes retos e a moto conta com quickshifter bidirecional e embreagem assistida e deslizante, entregando trocas precisas e durabilidade elevada.

Kawasaki Z H2 - Divulgação
Kawasaki Z H2 – Divulgação

Eletrônica completa para segurança e performance

A Z H2 chega com pacote eletrônico amplo, incluindo IMU de seis eixos, modos de pilotagem integrados, ABS em curvas, controle de tração, anti-empinamento e controle de largada. Esses itens garantem comportamento previsível e controle mesmo em condução mais esportiva.

Kawasaki Z H2 - Divulgação
Kawasaki Z H2 – Divulgação

Posicionamento no mercado

A Z H2 se destaca pela aceleração vigorosa, trocas de marcha precisas e estabilidade, com uma aerodinâmica que faz a velocidade parecer menor, e o assovio característico da caixa de ar adicionando uma camada sensorial única à pilotagem.

Com preço sugerido no Brasil de R$119.990 + frete, o modelo oferece um pacote raro de potência, eletrônica e ciclística.

Nova Yamaha R15 2026 é lançada Brasil; preço de R$ 23.390

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Yamaha R15 2026 ganha nova cor X-Black, grafismos atualizados, quadro Deltabox e tecnologias de motos maiores. Não tem mais a cor Titanium Grey (camaleão). O preço sugerido aumentou R$ 100, agora por R$ 23.390.

A Yamaha R15 2026 foi lançada nesta sexta 12 de dezembro de 2025 no Brasil, com atualizações visuais e equipamentos que trazem características de modelos de maior cilindrada para a categoria de 155 cc.

Yamaha R15 2026 - X-Black (Preto Fosco) - Divulgação
Yamaha R15 2026 – X-Black (Preto Fosco) – Divulgação

A versão 2026 chega com uma nova opção de cor e novos grafismos. Itens tecnológicos como freios ABS nas duas rodas, painel 100% digital, além do motor, permanecem da linha 2025, sem abrir mão da pegada esportiva típica da família R-Series.

A Yamaha R15 2026 já está disponível nas lojas com as cores X-Black (Preto Fosco) – no lugar do “metálico” anterior e Racing Blue (Azul Metálico) com mudanças nos grafismos. A cor Titanium Grey que muda de cor conforme a luz, não está mais disponível na linha 2026.

Yamaha R15 2026 - Racing Blue (Azul Metálico) - Divulgação
Yamaha R15 2026 – Racing Blue (Azul Metálico) – Divulgação

O preço público sugerido é de R$ 23.390, sem considerar frete. A diferença de preço (sugerido) para a linha 2025 ficou em R$ 100. A Yamaha oferece três anos de garantia e Revisão Preço Fixo.

Motor e tecnologia VVA, combinação de potência e eficiência

A Yamaha R15 2026 mantém o moderno propulsor com Sistema de Atuação de Válvula Variável (Variable Valve Actuation – VVA) e refrigeração líquida, único na sua categoria por reunir esses recursos.

Motor e tecnologia VVA - Divulgação
Motor e tecnologia VVA – Divulgação

Segundo a marca, o motor entrega potência máxima de 18,8 cv a 10.000 rpm e torque máximo de 1,5 kgf.m a 8.500 rpm, resultados que prometem conjunto ágil na cidade e fôlego em estrada.

O funcionamento do VVA regula o momento e o tempo de abertura das válvulas via unidade eletrônica, o que permite ter torque em baixas rotações e potência nas médias e altas, além de contribuir para a economia de combustível.

Yamaha R15 2026 - Divulgação
Yamaha R15 2026 – Divulgação

Transmissão e embreagem

A R15 2026 traz câmbio de seis velocidades com engates precisos. O modelo também adota embreagem assistida e deslizante, recurso comum em motos de alta cilindrada, que evita frenagem excessiva do motor e travamento da roda traseira em reduções bruscas, além de reduzir a pressão no manete para trocas mais suaves.

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Chassi, suspensões, rodas e freios

O conjunto estrutural reúne quadro Deltabox e balança traseira em alumínio, com rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus largos, pensados para estabilidade e aderência.

Yamaha R15 2026 - Divulgação
Yamaha R15 2026 – Divulgação

Na dianteira o garfo telescópico tem 41 mm de diâmetro e curso de 130 mm, já a traseira adota balança monocross em alumínio com curso de 97 mm. Os freios são a disco com ABS nas duas rodas, disco dianteiro de 282 mm com pinça de duplo pistão, e disco traseiro de 220 mm com pinça de um pistão.

Os pneus vêm nas medidas 100/80-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira.

Yamaha R15 2026 - Divulgação
Yamaha R15 2026 – Divulgação

Painel, iluminação, consumo, autonomia e preço

O painel é 100% digital com iluminação de LED e fundo branco, e exibe conta-giros, medidor de combustível, indicador de marcha, indicador VVA e Shift Light, que pode ser ajustado pelo condutor para indicar o momento ideal de troca de marchas.

O painel da Yamaha R15 2026 não teve alteração - Divulgação
O painel da Yamaha R15 2026 não teve alteração – Divulgação

A iluminação também é toda em LED, incluindo farol com facho baixo e alto, luz de posição e lanterna traseira, e o modelo traz ainda lampejador de farol.

No consumo, a Yamaha informa rendimento de até 54,7 km/l* em trajetos urbanos, com tanque de 11 litros, resultando em autonomia informada de até 600 quilômetros.

*Conforme os dados divulgados, “Dados obtidos através de testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia, simulando o uso em circuito urbano e realizado em condições e ambiente controlados. Fatores externos como peso, carga transportada, forma de condução, entre outros, podem influenciar no resultado“.

Honda Pop 110i supera Biz 125 em vendas e assume 2º lugar

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A Honda Pop 110i registra 20.782 emplacamentos em novembro e ultrapassa a Biz 125. No último mês a Pop 110i ES com partida elétrica e câmbio semiautomático só perdeu para CG 160.

A Honda Pop 110i se consolidou na segunda colocação de vendas no Brasil em novembro, com 20.782 unidades emplacadas, superando a Biz 125, que teve 20.395 unidades.

Honda Pop 110i supera Biz 125 em vendas - Divulgação
Honda Pop 110i supera Biz 125 em vendas – Divulgação

A diferença foi suficiente para que a Pop ocupasse o 2º lugar no mês, algo inédito desde a saída de linha da Biz 110, e mostra reação do modelo após atualizações técnicas.

Desempenho de vendas em novembro

Em novembro, a diferença entre os dois modelos foi de apenas 387 unidades, com a Honda Pop 110i em 20.782 exemplares e a Biz 125 em 20.395 unidades, segundo os dados da Fenabrave.

No entanto, no acumulado do ano até novembro, a Biz 125 segue à frente, com 240.837 unidades contra 215.355 da Pop 110i, indicando que ainda é preciso mais tempo para saber se a Pop se manterá no segundo lugar.

Honda Pop 110i supera Biz 125 em vendas - Divulgação
Honda Pop 110i supera Biz 125 em vendas – Divulgação

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O que mudou na Honda Pop 110i

A versão mais recente, chamada Pop 110i ES, ganhou partida elétrica, e o novo motor passou a ter transmissão semiautomática, com trocas feitas pelo pedal sem necessidade da manete no guidão.

O motor continua monocilíndrico refrigerado a ar, mas cresceu de 109,1 para 109,5 cm3, o que elevou a potência de 7,90 cv para 8,43 cv, sempre a 7.250 rpm, e o torque de 0,90 kgf.m para 0,94 kgf.m, sempre a 5.000 rpm.

Honda Pop 110i ES - sem manete de troca de marchas - Divulgação
Honda Pop 110i ES – sem manete de troca de marchas – Divulgação

Essas alterações feitas pela marca no ano passado talvez tenham ajudado aumentar as vendas da Pop, segundo a análise dos resultados.

Preço, posicionamento e perspectivas

Com o fim da Biz 110, a Pop se tornou a única opção da Honda na faixa de motorização de 110 cm3 no Brasil, enquanto a Biz 125, em suas duas versões, passou a ser mais cara.

O preço sugerido da Pop 110i ES na linha 2026 é de R$ 10.080, sem incluir o frete, valor que permanece inalterado desde o lançamento do modelo 2026 em maio.

Honda Pop 110i supera Biz 125 em vendas - Divulgação
Honda Pop 110i supera Biz 125 em vendas – Divulgação

A tendência de vendas nas próximas semanas e meses mostrará se a Honda Pop 110i consegue sustentar a segunda posição, mas as mudanças técnicas e o ajuste de preço tornam a disputa mais acirrada para 2026.

Preços da Yamaha Ténéré 700 no Brasil: pesquisa nas lojas

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A Yamaha Ténéré 700 tem preço sugerido no Brasil de R$ 72.990. Encontramos lojas que vendem exatamente no preço sugerido! Mas o valor pode chegar a R$ 82.590. Confira nossa pesquisa.

A Yamaha Ténéré 700, aguardada por anos no Brasil, teve seu lançamento neste ano, mas a chegada da big trail às concessionárias brasileiras ainda está acontecendo de forma lenta.

Yamaha Ténéré 700 no Brasil - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 no Brasil – Divulgação

Em nossas pesquisas, as primeiras unidades chegaram às lojas da marca no final de outubro, para atender inicialmente os clientes que fizeram pré-reserva. Isso depois de reorganizar o cronograma tanto de fabricação quanto de vendas.

Em pesquisa entre anúncios de concessionárias, nem todas as cidades aparentemente dispõem do modelo, refletindo justamente a parte de logística. De todo jeito, muitas cidades já têm o modelo disponível e algo que chamou a atenção, foi a diferença entre o maior e o menor preço: quase R$ 10 mil reais.

Números oficiais de emplacamento

A Yamaha Brasil informou que o total acumulado de vendas ao varejo da Ténéré 700 chegou a 308 unidades, contabilizando outubro, novembro e os primeiros dias deste mês de dezembro.

Yamaha Ténéré 700 no Brasil - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 no Brasil – Divulgação

A Fenabrave registrou 70 unidades vendidas em outubro e 219 em novembro, embora o modelo ainda não apareça na listagem oficial da entidade, que aguarda a confirmação do cadastro pelo Denatran.

Versões, preço sugerido e especificações técnicas

A Yamaha lançou a Ténéré 700 no Brasil com opções nas cores Racing Blue, Frozen Titanium e Sky Blue, preço sugerido de R$ 72.990, sem frete e seguro inclusos, quatro anos de garantia e participação no programa Revisão Preço Fixo.

O motor é bicilíndrico de 689 cm³, entregando 68,9 cv de potência e 6,6 kgf.m de torque, com o acelerador eletrônico YCC-T para gerenciamento das respostas ao comando do piloto.

Preços encontrados nas concessionárias do Brasil

A nova Ténéré 700 ainda não está na lista da Tabela Fipe Motos, portanto vamos nos ater às pesquisas nas lojas. Nesse caso, o que vale são somente lojas oficiais da Yamaha. Não vamos contabilizar revendas particulares.

O preço mais barato encontrado foi o próprio preço sugerido, R$ 72.990, anunciado na cidade do Rio de Janeiro. Pode ser raro, mas acontece! Em São Paulo capital, a média anunciada ficou em torno de R$ 74.600, com algumas lojas em Santo André cotando a R$ 75.500.

Yamaha Ténéré 700 no Brasil - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 no Brasil – Divulgação

No interior de Minas Gerais, Uberlândia encontramos a Ténéré por R$ 77.858, enquanto em João Monlevade o preço é de R$ 77.900, com ausência de ofertas em Belo Horizonte na data da pesquisa.

Na região Sul, encontramos anúncios da Ténéré em Londrina, região norte do Paraná, por R$ 78.800. Em Blumenau, Santa Catarina, é oferecida por R$ 78.990. As capitais Curitiba, do Paraná, Florianópolis, de Santa Catarina e Porto Alegre, Rio Grande do Sul, ainda não têm lojas anunciando.

Yamaha Ténéré 700 no Brasil - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 no Brasil – Divulgação

No Nordeste, vimos anúncios em Caruaru, Pernambuco, por R$ 77.858, e em Quixadá, Ceará, por R$ 77.908. Na região Norte, em Gurupi, Tocantins, uma loja mostrou o mesmo preço, R$ 77.908.

Mas o preço mais alto não é praticado por lojas da região central ou nordeste do país. Por incrível que pareça, uma loja do interior de São Paulo, em Presidente Prudente, está anunciando a nova Ténéré 700 por R$ 82.590.

A diferença entre o preço encontrado no Rio de Janeiro (RJ), e o preço mais alto, em Presidente Prudente (SP), ficou em R$ 9.600.

Yamaha Ténéré 700 no Brasil - Divulgação
Yamaha Ténéré 700 no Brasil – Divulgação

Dicas antes de fechar a compra

Pesquise em diferentes concessionárias, peça a constatação de itens incluídos no preço como frete e seguro, e verifique disponibilidade imediata versus lista de espera de pré-reserva.

Lembre que a Ténéré 700 não consta ainda na Tabela Fipe Motos, portanto negociações baseadas em anúncios de revendas ou em comparativos de mercado devem considerar esse fator.

Se possível, visite a loja, confirme cores e equipamentos, e tente negociar condições de pagamento ou acessórios, porque, como mostram os anúncios, há espaço relevante de variação entre concessionárias.

Metodologia da apuração

Nossa análise foi realizada na plataforma de vendas Webmotors, um das maiores e mais antigas do Brasil em termos de compra e venda, do setor automotivo. Para quem quiser acessar, este é o link. Retire filtros de sua cidade para conseguir visualizar o mesmo resultado que tivemos por todo o Brasil. A pesquisa foi realizada no inicio de dezembro de 2025.

Os números de vendas foram obtidos pelas comunicações da Yamaha Brasil e da Fenabrave, referentes aos meses iniciais de chegada da Ténéré 700 ao mercado brasileiro.

Yamaha Fazer FZ15 2026 lançada. Preço sugerido de R$ 21.090

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Yamaha Fazer FZ15 2026, com Y-Connect, traz visual robusto, tecnologia Bluetooth, farol de projetor e recursos para economia e segurança. Preço sugerido de R$ 21.090 – sem frete.

A nova Yamaha Fazer FZ15 2026, já está no site da marca no Brasil. O modelo que desde o ano passado recebeu a nomenclatura de ABS Connected, ganhou novos grafismos e cores.

Yamaha Fazer FZ15 2026 - Divulgação
Yamaha Fazer FZ15 2026 – Divulgação

A street de entrada da Yamaha combina visual de presença, equipamentos urbanos e conectividade via Yamaha Motorcycle Connect, o Y-Connect.

Design e opções de cores

Assim como já visto a Yamaha Fazer FZ15 2026 tem design robusto e imponente, com pneus largos e visual que remete a modelos de maior cilindrada. A moto ganhou novos grafismos e está disponível nas cores Solid Grey, Navy Blue, Matt Black e Magma Red.

O modelo, que é o mais vendido da marca, traz spoiler de motor na cor da motocicleta e escapamento na cor preta, que reforçam o aspecto esportivo, além de farol com projetor, luz de posição e lanterna traseira de LED.

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Motor e desempenho

A Fazer FZ15 ABS Connected 2026 é equipada com o motor 150 cc BlueFlex com câmbio de cinco marchas, que entrega até 11,7 cv de potência a 7.250 rpm, quando abastecida com etanol (11,6 cv com gasolina), e 1,3 kgf.m de torque a 6.000 rpm. Esses números são basicamente os mesmos da linha 2025.

Yamaha Fazer FZ15 2026 - Divulgação
Yamaha Fazer FZ15 2026 – Divulgação

Chassi, suspensão e freios

O chassi é do tipo Diamante, todo fabricado em aço, leve e resistente a torções. A suspensão traseira é do tipo monocross, com sete ajustes de pré-carga e curso de 120 mm. Em termos de frenagem, a moto vem com freio a disco em ambas as rodas, com sistema ABS na dianteira.

Yamaha Fazer FZ15 2026 - Divulgação
Yamaha Fazer FZ15 2026 – Divulgação

Painel, conectividade e itens de conveniência

O painel é 100% digital, no estilo “Blackout”, multifunção e pensado para fácil visualização em qualquer condição. O display mostra indicador de marcha, marcador de combustível, conta-giros, velocímetro, hodômetro total e dois parciais, relógio, e luzes indicadoras do ABS e do sistema de injeção.

Yamaha Fazer FZ15 2026 -Y-Connect - Divulgação
Yamaha Fazer FZ15 2026 -Y-Connect – Divulgação

A conectividade Bluetooth permite pareamento com o smartphone por meio do aplicativo Yamaha Motorcycle Connect, o Y-Connect, que exibe consumo médio, histórico de viagens, cronograma de manutenção, última localização de pareamento e um ranking ECO para comparar eficiência de pilotagem.

Além disso, a Fazer FZ15 ABS Connected 2026 traz tomada 12V na mesa do guidão e função ECO no painel, que indica momentos de condução mais econômica.

Yamaha Fazer FZ15 2026 - Divulgação
Yamaha Fazer FZ15 2026 – Divulgação

Preço e garantia

A nova linha Yamaha Fazer FZ15 2026 é produzida em Manaus, e tem preço público sugerido de R$ 21.090,00 (sem frete e sem seguro), com três anos de garantia e Revisão Preço Fixo.

Já disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil.

Shineray SBM 600V é lançada com preço sugerido de R$ 51.990

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A Shineray SBM 600V chega como a ‘custom’ mais cara da linha, com motor de quatro cilindros em V, 65 cv, painel TFT e freios ABS de duplo canal. Preço sugerido de R$ 51.990.

A Shineray apresentou o seu modelo custom da linha SBM, a SBM 600V, que foi mostrada anteriormente durante o Festival Interlagos de 2025, fruto da parceria com a QJMotor.

Shineray SBM 600V - Divulgação
Shineray SBM 600V – Divulgação

A proposta da Shineray SBM 600V – segundo a Shineray – é oferecer uma experiência de mobilidade urbana e rodoviária, combinando estilo clássico com tecnologia atual. A SBM com motor de ‘4 canecos’ é um dos modelos bastante aguardados da marca.

O modelo original, chamado de QJMotor SRV 600 V, é comercializado também na Europa, e chega ao país com uma postura robusta, motor de 600cc e um bom pacote eletrônico.

Shineray SBM 600V - motor 4 'canecos' em V - Divulgação
Shineray SBM 600V – motor 4 cilindros em V – Divulgação

Motor e potência

A Shineray SBM 600V traz um conjunto mecânico que chama a atenção, com motor de 600cc, quatro cilindros, 4 tempos, 8 válvulas, tecnologia DOHC e refrigeração líquida. A marca informa que o motor entrega 65 CV a 11.500 rpm e torque de 5,7 Kgf.m a 10.500 rpm, acoplado a um câmbio de 6 marchas.

Shineray SBM 600V: garfo invertido e ABS de duplo canal - Divulgação
Shineray SBM 600V: garfo invertido e ABS de duplo canal – Divulgação

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Suspensão, freios e rodas

No chassi a moto combina garfo dianteiro invertido com amortecedores duplos na traseira, e traz sistema de freios com ABS de duplo canal e disco duplo na dianteira.

As rodas de liga leve vêm calçadas com pneus 130/90-16 na dianteira e 180/65-16 na traseira.

Shineray SBM 600V: detalhe do banco - Divulgação
Shineray SBM 600V: detalhe do banco – Divulgação

Equipamento, medidas e ergonomia

O painel é um display digital TFT colorido, com estilo clássico, e a iluminação é full-LED. O assento está a 740 mm do solo, e o peso em ordem de marcha é de 227 kg, números que traduzem a proposta de conforto e presença visual.

Shineray SBM 600V - Divulgação
Shineray SBM 600V – Divulgação

Preço sugerido

O preço sugerido anunciado para a Shineray SBM 600V é de R$ 51.990, após correção em relação ao valor divulgado durante o Festival, que foi de R$ 51.490. A Shineray afirma que o preço é fixo para todo o Brasil, mas o anúncio traz um asterisco que deixa algumas dúvidas sobre a abrangência.

Sobre o lançamento,A SBM 600V representa um marco importante para a Shineray no Brasil e a linha SBM. É um produto que reforça nossa evolução tecnológica, nosso olhar para o motociclista brasileiro e o estilo de vida que uma moto Custom oferece, além da nossa capacidade de entregar desempenho e design premium a um preço competitivo, afirma Wendel Lazko, Gerente Geral de Negócios da Shineray do Brasil.

Shineray SBM 600V – Ficha Técnica

EspecificaçãoInformação
Câmbio6 marchas
Diâmetro x Curso61 mm x 48 mm
RefrigeraçãoLíquida
EmbreagemAssistida e deslizante, multidiscos banhados a óleo
Tipo do motorQuatro cilindros em V, 4T, 16 válvulas, DOHC
Cilindrada561,9 cc
Potência máxima65 CV a 11.500 RPM
Torque máximo5,7 Kgf.m a 10.500 RPM
Bateria12V / 11,2 AH
PartidaElétrica
ChassiAço, berço duplo
Comprimento total2280 mm
Largura total775 mm
Altura total1135 mm
Altura do assento740 mm
Distância entre eixos1580 mm
Distância mínima do solo150 mm
Suspensão dianteiraGarfo telescópico (invertido)
Curso suspensão dianteira (suspensão)115 mm
Curso suspensão dianteira (roda)115 mm
Suspensão traseiraDois amortecedores
Curso suspensão traseira (suspensão)38 mm
Curso suspensão traseira (roda)62 mm
Peso bruto total407 kg
Peso líquido204 kg
Peso em ordem de marcha227 kg
Capacidade máxima de carga180 kg
Tanque de combustível16,5 L
Roda dianteira130/90 – 16”
Roda traseira180/65 – 16”
Freio dianteiroDuplo disco flutuante Ø 300 mm
Freio traseiroDisco Ø 260 mm
Tipo de freioABS de duplo canal
Garantia3 anos