Concept 101: BMW mostra conceito de moto “bagger”

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Junior Rodrigues
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Foto: BMWBlog.com
A BMW Motorrad também está participando do Concorso d’Eleganza Villa d’Este, na Itália, este ano. Esse evento trata-se de uma competição de elegância para carros e motos antigos, protótipos e lançamentos. A novidade da fábrica alemã é a Concept 101, uma bagger que deve ser produzida com base na K 1600GT.
A Concept 101 tem detalhes em fibra de carbono e madeira. Lanternas de LED, assento de couro especial, escape com desenho esportivo e maletas laterais de alumínio completam o visual. No quadro, o tradicional seis cilindros de 1.649 cm³ da marca, mas sem a potência divulgada. Preço também não foi divulgado ainda.
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Foto: BMWblog.com
Esses detalhes fizeram com que a BMW a colocassem como um conceito “BAGGER“, que é um tipo de moto feita sob encomenda, muito popular nos Estados Unidos. A BMW Motorrad “Concept 101” tem uma silhueta em forma de gota que é típico de baggers, atingindo o ponto mais alto na guarnição da frente.
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Foto: BMWBlog.com
O nome “Concept 101” indica a capacidade da moto conceito, que tem suas raízes nos EUA. A capacidade dos seis cilindros é 1649 cc – aproximadamente equivalente a 101 polegadas cúbicas, que é a unidade de medida para americana cilindrada. O número 101 também representa o lugar de criação da moto. Próximo da Highway 101, nos estúdios de design da subsidiária BMW Group Designworks em Newbury Park, Califórnia.
Assista o vídeo oficial da BMW Motorrad:

Ducati: sonhos de consumo esperando por sua avaliação em test ride!

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Junior Rodrigues
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Curitiba (PR) – A Ducati Curitiba disponibiliza aos seus clientes a chance de decidir qual sonho de consumo levar para casa. Estão disponíveis para test ride, entre outros, a Monster 1200, a nova Diavel e a Hypermotard.
O teste acontece num percurso de aproximadamente 10km, acompanhado por um funcionário da concessionária, em uma moto separada. Segundo o consultor, Aloisio Bunn, as exigências para se fazer o teste são: carteira de moto (válida) e ter alguma experiência em motos de alta cilindrada.
Para fazer o agendamento do teste entre em contato:
Ducati Curitiba
Rua General Mário Tourinho, 1082
(41)3340-7070

MONSTER 1200

Os novos modelos da Monster 1200 e Monster 1200 S, recém chegados no Brasil, fizeram a estreia em 2013, no salão de Milão, na Itália e marcam a 3ª geração da família. Tanto os modelos 1200, quanto o 1200 S, vêm com motorização de refrigeração líquida e motor de 1198 cc, testastretta 11º DS de dois cilindros em L . A versão 1200 desenvolve 135 cavalos e a top de linha S 145.
O preço do modelo de entrada da Monster 1200 é de R$ 64.900.
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Painel digital (TFT colorido) da Monster 1200
Os novos modelos da família Monster estão incrementados com três modos de pilotagem: o Sport, que entrega rapidamente a potência total da motocicleta; o Touring, que mantém a potência máxima mas com uma entrega gradual; e o Urban, que reduz a potência para 100 hp para uso dentro da cidade ou em pista molhada.
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Ambos os modelos contam também com um painel em TFT colorido, três níveis de freio ABS e 8 níveis de controle de tração.

DIAVEL

A nova Diavel tem um visual diferente, com modificações no farol dianteiro e nas entradas de ar, que deixam a moto com uma sensação de robustez ainda maior.
Existe uma evolução do motor testastretta 11º, de dois cilindros e 1198,4 cc. Apesar de manter a potência a 162 cavalos, agora a cifra máxima chega mais cedo a 9.250.
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O modelo traz 3 níveis de ABS, controle de tração de modos de condução com alteração do comportamento do motor e sistema de segurança de série. 
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Painel digital da Diavel
Os preços começam em R$ 64.900. Na configuração Carbon, o preço sobe para R$ 74.900. O modelo é montado na fábrica da marca em Manaus.

HYPERMOTARD

Os modelos da linha Hypermotard possuem como base motor bicilíndrico de 821 cc e 110 cavalos de potência. Os modelos se encaixam no segmento das supermotard ou supermotos, caracterizados por motos com visual off-road, mas desenvolvidas para ter grande performance no asfalto.
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As opções de pilotagem são divididas em três ajustes: Urban, Touring e Sport. Na opção mais dócil, a Urban, a motor entrega 75 cavalos de potência. No Touring e no Sport, os 110 cavalos são alcançados, porém, a resposta do acelerador é mais branda no primeiro, ao passo que toda esportividade aparece no segundo. Ela conta também com três níveis de freio ABS e 8 níveis de controle de tração.
A montagem no Brasil da linha Hypermotard, resultou numa redução de preço de R$ 7 mil. O modelo de entrada sai por R$ 44.900.

Recall das grandes: Honda e Yamaha convocam consumidores quase ao mesmo tempo.

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CRF 230F – Divulgação
As duas marcas que mais vendem no Brasil, Honda e Yamaha convocaram seus consumidores quase ao mesmo tempo para recall no que deve atingir um total aproximado de 12.300 motos. Isso juntando todos os modelos envolvidos das duas marcas.

HONDA

No caso da Honda, a convocação dos proprietários dos modelos XRE 300 e CRF 230F é para a substituição preventiva do garfo traseiro.
A Honda convoca os proprietários das motocicletas XRE 300 e CRF 230F ano e modelo 2015 a comparecerem a uma das concessionárias autorizadas da marca para a substituição gratuita da balança traseira. A campanha de recall afeta 11.819 unidades e o atendimento começa no dia 01 de junho.
XRE 300 – Divulgação
XRE 300
XRE 300 ABS – chassis não sequenciais e finais, de 9C2ND1120FR1 de 00478 até 01302 – data de produção inicial: 18/11/2014 final:24/02/2015
XRE 300 STD – chassis não sequenciais e finais, de 9C2ND1110FR0 de 05382 até 16475 – data de produção inicial: 29/10/2014 final:26/02/2015
CRF 230F
CRF 230F – chassis não sequenciais e finais, de 9C2ME093*FR3 de 05311 até 06455 – data de produção inicial: 05/12/2014 final:21/01/2015
Em algumas unidades poderá ocorrer a trinca do garfo traseiro e, caso a motocicleta continue sendo utilizada, poderá ocorrer à ruptura do componente, afetando à dirigibilidade da motocicleta. Essa situação poderá expor o(s) usuário(s) ao risco de colisão e/ou queda, podendo causar danos materiais e lesões graves ou até mesmo fatais os ocupantes e/ou terceiros.
A substituição do item poderá ser realizada de forma gratuita em qualquer concessionária de motocicletas da marca conforme a data de início do atendimento. Porém, antes de se dirigir a uma concessionária, verifique a necessidade de reparo bem como os endereço dos locais de atendimento no site honda.com.br/recall/motos ou através da Central de Atendimento pelo 0800-701-3432 (segunda a sexta-feira, das 08h às 20h – horário de Brasília).

YAMAHA

No caso da Yamaha, é um complemento à campanha de recall iniciada em 24/04/2015. Desta vez, a empresa chama mais 499 unidades do modelo XT660R, todas ano/modelo 2015.

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XT660R – Divulgação
Em COMPLEMENTO à campanha de recall iniciada em 24/04/2015, a Yamaha convoca também todos os demais proprietários da motocicleta XT660R do ano 2015, conforme numeração de chassis abaixo, em AMPLIAÇÃO às sequências de chassis já informadas anteriormente, para agendar numa concessionária a vistoria do parafuso de união do tubo de deliberação e, em caso de obstrução, substituição do parafuso e reparo do câmbio da motocicleta, gratuitamente.
Chassis envolvidos (campanha anterior)
XT660Z (2015): de 9C6KM0060F0001990 a 9C6KM0060F0002089
XT660ZA (2015): de 9C6DM0510F0000301 a 9C6DM0510F0000400
XT660R (2015): de 9C6KM0030F0024416 a 9C6KM0030F0024615
Ampliação: XT660R (2015): 9C6KM0030F0024616 a 9C6KM0030F0025115
Para essa sequência de chassi complementar, também foi detectado que a passagem de óleo é interrompida, impossibilitando a lubrificação do câmbio da motocicleta, podendo ocorrer o travamento da roda traseira, com risco de acidente e lesões aos usuários.
Os donos das motos convocadas no mês passado e que já realizaram a vistoria não precisam comparecer novamente às oficinas. A verificação do defeito leva 20 minutos e, caso haja a necessidade de substituição da peça, o reparo levará 12 horas.
Para informações consulte o site www.yamaha-motor.com.br ou ligue para 0800 774 3738, no horário comercial.
Tudo de Motos

BRAAAP: Curitiba é palco da segunda etapa do Campeonato Paranaense de Motovelocidade!

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O curitibano Rafa Nunes #36, campeão ano passado, deverá ser um dos destaques neste fim de semana correndo “em casa”
O Campeonato Paranaense de Motovelocidade ou CPM 2015 está chegando com força total para a sua segunda etapa que será realizada nos dias 23 e 24 de Maio de 2015 no Autódromo Internacional de Curitiba. Assim como na primeira etapa, o evento terá transmissão ao vivo pelo site www.motovelocidadepr.com.br e contará com diversos veículos de comunicação na divulgação e cobertura. 
A entrada é livre, porém é necessária a apresentação do ingresso na bilheteria do evento. Esse mesmo ingresso dá direito a participar dos sorteios que serão realizados pelos organizadores. Os ingressos poderão ainda ser obtidos na MotoWorld e nas principais lojas do segmento em Curitiba-PR.
NOVIDADE
Após as corridas oficiais, todos que estiverem de moto poderão fazer um passeio pelo autódromo (indiferente de modelo e cilindrada) e dar uma volta com os instrutores para conhecer de perto um dos autódromos mais famosos do Brasil.
33º TRACK DAY ENTRE AMIGOS
Juntamente com a segunda etapa do CPM 2015 estará acontecendo o 33º TRACK DAY ENTRE AMIGOS. Serão 3 grupos (A-B-C) com 5 baterias no sábado (23 de maio) e 5 baterias no domingo (24 de maio). O valor é de R$ 299,00 para 1 dia de Track e R$ 549,00 para os dois dias. Inscrições através do e-mail giba.yamao@gmail.com ou pelo telefone (41) 8412-3320.
Data: 23 e 24 de Maio de 2015
Local: Autódromo Internacional de Curitiba
Categorias: 
1. SSP TRACK DAY (INICIANTES) – 600cc
2. SSP PRO – 600cc
3. SBK TRACK DAY (INICIANTES) – 1000cc
4. SBK LIGHT – 1000cc
5. SBK PRO – 1000cc
Tudo de Motos – CPM 2015

Pilotos aquecem os motores para a segunda etapa do Arena Cross

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Paulo Alberto, piloto da Equipe Honda Mobil, vencedor da primeira Etapa do Arena Cross
Foto: Marcello Zambrana/ VIPCOMM
Jundiaí (SP) – Neste sábado (23), a cidade que fica a cerca de 60 quilômetros de São Paulo, recebe a segunda etapa da temporada 2015. As provas serão realizadas na pista montada na Av. Alexandre Ludke, próximo ao Paço Municipal. Os treinos começam às 14h e as corridas estão previstas para as 19h30.
Paulo Alberto, piloto da Equipe Honda Mobil categoria Pró, ganhou as duas provas na etapa de abertura em Bertioga (SP), se diz confiante. “Jundiaí é bastante especial para mim. Quero muito estar 100% para fazer novamente ótimas corridas lá. Tenho cuidado do meu cotovelo direito que machuquei na segunda bateria no último fim de semana, em Limeira”, conta o piloto, que fez corrida de superação na abertura do Brasileiro de Motocross e também lidera esse campeonato.
Na MX2, o piloto a ser observado é Gustavo Pessoa, também da Equipe Honda Mobil. O jovem de 17 anos venceu a primeira etapa do Brasileiro e está confiante para a prova em Jundiaí, com a CRF 250R. “Acredito que a conquista do último fim de semana possa me ajudar. O Arena Cross é bem difícil, mas espero ser competitivo e andar em ritmo forte”, diz. Hector Assunção, da mesma equipe, quer se estabilizar o mais rápido no campeonato. “Os resultados precisam ser melhores. Para isso, treinei bastante e corrigi os erros das primeiras provas da temporada. Não tenho outra opção a não ser vencer em Jundiaí para seguir na briga pelo título”, destaca.
Leonardo Almeida, piloto Honda da Dunas Team, foi outro competidor que saiu de Jundiaí com vitória em 2014. O garoto de 15 anos, que também teve ótimos resultados em Limeira na categoria Júnior do Brasileiro de Motocross, promete vir com tudo para recuperar os pontos perdidos na abertura do Arena, onde terminou em quinto.
Transmissão
A etapa de Jundiaí do Arena Cross 2015 terá transmissão ao vivo no SporTV3 e no Bandsports, das 21h às 22h30. A Band Internacional também exibirá especial sobre a competição. Na internet, todas as corridas podem ser acompanhadas pelo site www.hondaracingbrasil.com, a partir das 19h.
Ingressos
Para quem quiser assistir de perto ao Arena Cross, os ingressos para arquibancada geral podem ser trocados por 2 kg de arroz ou feijão nas concessionárias Honda Mila Moto e BM Moto, além da Secretaria de Esportes de Jundiaí (veja endereços abaixo). Para os setores HC Vip e Torcida Vip, as entradas podem ser adquiridas pelo site www.ticket3.com.br.
Pontos de troca:
Mila Moto – Jundiaí – Rua 23 de Maio, 740 – Vianelo – (11) 4521-3199
Mila Moto – Jundiaí –Praça da Bandeira – Centro – (11) 4586-3029
Mila Moto – Itatiba – Av. Marechal Castelo Branco, 1180 – (11) 4524 3352
BM Motos – Várzea Paulista – Av. Fernão Dias Paes Leme, 914 – Centro – (11) 4596-7070
BM Motos – Itupeva – Rua Jundiaí, 140 – Centro – (11) 4591-1900
Secretaria de Esportes – Prefeitura de Jundiaí – (11) 4589-8916
Serviço:
2ª etapa Arena Cross 2015
Data: 23 de maio (sábado)
Local: Av. Alexandre Ludke (Próximo ao Paço Municipal)
Horário: 14h (Treinos) e 19h30 (Corridas)
Agencia Vipcomm

Indian confirma estreia no Brasil para o Salão Duas Rodas 2015

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Uma das marcas mais aguardadas por muitos motociclistas, a americana Indian Motorcycles já havia confirmado que viria ao Brasil a partir do segundo semestre deste ano. Inicialmente com uma linha montagem em Manaus (provável  parceira com a Dafra) e posteriormente talvez, até mesmo com o plano de instalação de fábrica própria.

Porém, hoje (19) a fabricante deu como positiva a sua estréia participando do Salão Duas Rodas em São Paulo, de 07 a 12 de outubro. A notícia foi publicada pelo Auto Esporte Motos (G1).

Desde 2011, quando foi adquirida pelo Grupo Polaris, a Indian vem renovando sua linha. Primeiro mostrou, em 2013, uma linha Chief, composta por Classic, Vintage e Chieftain, remetendo aos modelos mais clássicos da empresa, porém, com projetos 100% novos. Em 2014, o grande lançamento foi a nova Scout, que traz uma dose de modernidade para a marca. Em 2015, o lançamento mais badalado até o momento é a Indian Chief Dark Horse, já em sua linha 2016.

Para dar água na boca, segue o vídeo institucional da Indian Chief Dark Horse – 2016:

[arve url=”https://www.youtube.com/watch?v=W9qNDVbcrwM” align=”center” maxwidth=”600″ /]

 

Salão Duas Rodas inicia a venda de ingressos para edição 2015

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Tudo de Motos
Maior evento do setor da América Latina acontece em São Paulo (SP) entre os dias 7 e 12 de outubro; primeiro lote tem preços promocionais
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Foto: Salão Duas Rodas
A organização do Salão Duas Rodas anunciou o início das vendas dos ingressos para a edição 2015 do evento, marcado para acontecer em São Paulo (SP) de 7 a 12 de outubro. Para o dia 7, o preço estipulado é de R$ 28. Quem quiser visitar a exposição nos dias 8 e 9, pagará R$ 35 e, por fim, os ingressos para os dias 10, 11 e 12 custam R$ 42. O primeiro lote tem preços promocionais para quem curtir a página do evento no Facebook. O desconto é de 50%.
Há, ainda, uma opção intermediária batizada de Moto Club Lote 1. Por R$ 21, apenas integrantes de clubes credenciados podem comprar com o desconto. O pacote mais completo chama Kit Fã Lote 1, inclui dois ingressos e duas camisetas do evento e sai por R$ 90.
Mais de 262 mil visitantes são esperados nesta edição do Salão. A organização estima que estarão presentes nos 110 mil metros quadrados de área do Anhembi cerca de 600 marcas de 22 países. Entre as empresas que já estão confirmadas na edição deste ano estão BMW, Harley-Davidson, Polaris(Indian), Suzuki, Kawasaki, Dafra Motos, Yamaha, Honda, Traxx, Triumph, Ducati, Bull Motors.
Serviço
Salão Duas Rodas 2015
Quando: 7 a 12 de outubro de 2015
Onde: Pavilhão de Exposições do Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana)

1ª etapa do Brasileiro de Motocross: Paulo Alberto (MX1), Gustavo Pessoa (MX2) e Duda Parise (MX3) fizeram a festa

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Tudo de Motos, com informações de Christine Wesendonk, do site BRMX e Agencia Vipcomm

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Campeonato Brasileiro de Motocross 2015 – Foto: Luiz Pires/VIPCOMM
Limeira (SP) – A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross 2015, realizada neste domingo (17), em Limeira (SP), foi marcada pelas emocionantes corridas e público que lotou as arquibancadas do motódromo Carlos Alberto Nunes (Cacko). O português Paulo Alberto, na MX1, e o paulista Gustavo Pessoa, na MX2, ambos da Equipe Honda Mobil, venceram uma corrida cada um em suas respectivas categorias, garantiram a etapa e a liderança da competição. Na Junior, o fim de semana foi de Leonardo Almeida, da Dunas Team, que faturou a prova, além de todos os treinos do sábado.
1ª Bateria MX1 – Jetro Salazar e Paulo Alberto largaram na frente, puxando um pelotão com grandes nomes que iniciava com Miguel Cordovez, Ratinho Lima, Wellington Garcia, Jean Ramos, Balbi Junior, Adam Chatfield e Carlos Campano.
Paulo Alberto assumiu a dianteira na primeira volta e começou  a abrir vantagem dos demais. Mais atrás, Campano iniciava sua recuperação, mas com dificuldades para ultrapassar Wellington Garcia e Jean Ramos. Depois de assumir a quarta colocação, com pista limpa, o espanhol chegou em Cordovez, fez a ultrapassagem e manteve a terceira colocação.
Balbi Junior acabou tomando um tombo e terminou a prova com a moto toda torta, na 11ª colocação.
2ª Bateria MX1 – O equatoriano Miguel Cordovez largou na frente, trazendo Carlos Campano no encalço. Jean Ramos era o terceiro, seguido de Adam Chatfield, Carlos Badiali, Wellington Garcia e Balbi Junior.
Jetro Salazar e Paulo Alberto, que na primeira bateria largaram na frente, caíram juntos na largada da segunda prova. Paulo Alberto então fez uma corrida espetacular de recuperação, deixando um a um para trás até chegar na segunda colocação para garantir a sua primeira vitória overall na MX1 do Brasileiro de Motocross. Jetro não teve o mesmo desempenho, e acabou a bateria em sétimo.
Na terceira volta, Campano e Jean ultrapassaram Cordovez. O espanhol conseguiu abrir vantagem e se manteve na dianteira até a bandeirada final. Nas últimas voltas, com a chegada de Paulo Alberto ao segundo lugar, CC115 apenas administrou a distância.
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Pódio MX1 – Foto: Luiz Pires/VIPCOMM
Resultado – 1ª etapa Brasileiro de Motocross – Limeira (SP)
MX1 – Soma Baterias
1º Paulo Alberto #211 – 47 pontos
2º Carlos Campano #115 – 45 pontos
3º Jean Ramos #10 – 38 pontos
4º Jetro Salazar #920 – 36 pontos
5º Adam Chatfield #407 – 32 pontos

Gustavo Pessoa surpreende e vence MX2

1ª Bateria MX2 – Largada com Fabio “Moranguinho” e Rodrigo Lama dividindo a primeira curva, e Dudu Lima em terceiro “babando” na cola dos ponteiros.
O campeão de 2014, Hector Assunção, ficou no gate de largada com a moto desligada. Pedalou várias vezes e saiu muito atrasado. Seu companheiro de time, Gustavo Pessoa, caiu na primeira curva, e então ambos fizeram uma corrida espetacular de recuperação.
Demorou três voltas para Dudu Lima assumir a primeira colocação e disparar na frente. Moranguinho, com lesão recente no braço, aguentou bem as primeiras voltas, mas acabou tomando um tombo e abandonando a prova com dores no ombro. E Lama, consistente, se manteve em segundo até a chegada de Gustavo Pessoa e Hector Assunção.
2ª Bateria MX2 – Fabinho “Moranguinho” e Caio Lopes dividiram a primeira curva puxando a frente da segunda bateria. Caio Lopes conseguiu a dianteira na quarta curva e disparou. Hector Assunção e Gustavo Pessoa desta vez largaram melhor e logo chegaram no ponteiro para, na metade da prova, ultrapassarem Caio Lopes.
Mais rápido, Gustavo Pessoa deixou Hector para trás, tendo Caio Lopes em terceiro, Dudu Lima em quarto e João Ribeiro em quinto.
No fim, aplaudido pelo público, Gustavo Pessoa chorou de emoção ao dar entrevista no microfone, agradecendo toda equipe e família pelo suporte. Esta foi a primeira vitória do atleta na categoria MX2.
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Pódio MX1 – Foto: Luiz Pires/VIPCOMM
Resultado – 1ª etapa Brasileiro de Motocross – Limeira (SP)
MX2 – Soma Baterias
1º Gustavo Pessoa #891 – 47 pontos
2º Eduardo Lima #2 – 47 pontos
3º Hector Assunção #1 – 35 pontos
4º Pedro Bueno #97 – 33 pontos
5º João Pedro Ribeiro #282 – 31 pontos

Bateria Junior: Tudo perfeito para Leonardo Almeida 

Leonardo Almeida teve um fim de semana perfeito. Depois de conquistar os melhores tempos nos treinos livre e classificatório da categoria Júnior, o garoto de 15 anos levou com tranquilidade a corrida. O paranaense liderou de ponta a ponta e abriu vantagem de seis segundos em relação a Tallys Brito, que terminou na segunda colocação.
– A etapa foi ótima. Vim embalado com os resultados de sábado e me concentrei para fazer uma boa bateria. Espero manter esse ritmo durante todo o campeonato e lutar pelo título da categoria – disse o vencedor.
Outro fato chamou a atenção nesta corrida. Muguinho Paz e Leo Cassaroti disputavam a segunda colocação quando Muguinho deu um “chega pra lá” muito forte em Cassaroti. O paranaense teve que abandonar a prova e Muguinho foi penalizado em 20 segundos por atitude antidesportiva. A torcida também “penalizou” Muguinho com muitas vaias pelo ocorrido.
– A gente vinha numa disputa forte pela segunda colocação. Ele já tinha me acertado na parte baixa da pista, onde o público não enxerga, e eu dei o troco. Ainda não falei com ele, mas acho que foi um lance de corrida, do calor do momento. Escutei as vaias, mas tentei me manter focado na corrida – explicou Muguinho.
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Pódio Categoria Junior – Foto: Luiz Pires/VIPCOMM
Resultado – 1ª etapa Brasileiro de Motocross – Limeira (SP)
Junior – Cinco primeiros
1º Leonardo Almeida #62
2º Tallys Brito #183
3º Renato Paz #101
4º Joseildo Lopes Junior #57
5º Thiago Brenner #24

Duda Parise vence categoria MX3 na abertura

A única prova realizada no sábado foi da categoria MX3. Estreando pela Escuderia X, Duda Parise fez uma prova perfeita, largando na frente para vencer de ponta a ponta.
– É muito bom começar o campeonato com vitória. Minha participação no Campeonato Gaúcho foi fundamental como treinamento para o Brasileiro. Os ótimos resultados nos dois treinos me deu bastante confiança para vencer a corrida – disse Duda.
A prova foi cheia de reviravoltas na segunda colocação. Milton “Chumbinho” Becker cruzou a linha de chegada em segundo, mas foi penalizado em 20 segundos por saltar com a bandeira amarela agitada em uma rampa e acabou subindo na terceira posição do pódio. Assim, Marcos Cordeiro subiu para o segundo lugar, mas ele também foi penalizado após a corrida por NÃO deixar a moto no parque fechado (os três primeiros são obrigados a deixar a moto no parque fechado após a corrida) e acabou desclassificado. Por fim, Chumbinho recuperou a segunda colocação e Mariana Balbi subiu para o terceiro posto.
Outro ponto alto do dia foi a corrida de André Stocovich. Piloto local e dono da marca de equipamentos que leva seu sobrenome, Stoco terminou a prova em quinto (foi o quarto no fim por causa da punição a Marcos Cordeiro) e fez uma festa tremenda com a galera na arquibancada.
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Pódio MX1 – Foto: Luiz Pires/VIPCOMM
Resultado – 1ª etapa Brasileiro de Motocross – Limeira (SP)
MX3  – Cinco primeiros
1º Douglas (Duda) Parise
2º Milton Becker
3º Mariana Balbi
4º André Stocovich
5º Richard Berois
A segunda etapa do Brasileiro de Motocross está marcada para os dias 15 e 16 de
junho, em Paty do Alferes (RJ).
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Paulo Alberto, piloto da Equipe Honda Mobil – Foto: Luiz Pires/VIPCOMM

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Wellington Garcia, piloto da Equipe Honda Mobil – Foto: Luiz Pires/VIPCOMM

Lorenzo vence com dobradinha da Yamaha em Le Mans

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Junior Rodrigues
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MotoGP
Lorenzo somou a segunda vitória consecutiva com Rossi em segundo. A Ducati não conseguiu acompanhar o ritmo das Yamahas.
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Jorge Lorenzo vence o GP de Le Mans, na França, segunda vitória consecutiva (Foto: Divulgação MotoGP)
O espanhol da Movistar Yamaha MotoGP conquistou a segunda vitória consecutiva e confirmou que está na luta pelo título.
O domingo do Monster Energy Grande Prêmio de França, em Le Mans, foi totalmente dominado pela Movistar Yamaha MotoGP, com Jorge Lorenzo e Valentino Rossi a garantindo as duas primeiras posições.
Lorenzo foi à frente logo após o apagar das luzes para se isolar e não mais ser importunado por qualquer outro piloto e assim, garantir a segunda vitória consecutiva após o que foi um complicado inicio de temporada. Se ainda houvessem dúvidas, ficou agora bem claro que o espanhol está de alma e coração na lutar pela coroa de 2015.
Atrás dele terminou o líder da geral e colega de equipe Valentino Rossi para garantir a primeira dobradinha da Yamaha. Mas a tarefa do italiano não foi fácil. Vindo de sétimo colocado no grid, Valentino brigou muito para chegar ao nono pódio consecutivo, primeiro com Marc Márquez na frente e depois com Bradley Smith, Andrea Iannone e Andrea Dovizioso.
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Motos dos vencedores em Le Mans – Foto: Divulgação MotoGP
O terceiro lugar, Dovizioso, teve um domingo além do esperado, voltou a correr em alto nível para fechar o pódio com a GP15 e colocar a Ducati Team nos três primeiros pela quinta vez este ano.
Enquanto isso, o Campeão do Mundo Márquez teve uma corrida inesperada. Em melhor condição física que há duas semanas e depois de garantir a pole position, ninguém diria que o piloto da Repsol Honda ficaria fora da luta pela vitória, quanto mais pelo pódio.
No Campeonato, Rossi mantém a liderança com 102 pontos, agora com o colega de equipe Lorenzo em segundo e Dovizioso caindo para terceiro mas à frente de Márquez e com Iannone fechando os cinco primeiros.
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Comemoração de Lorenzo – Foto publicada no Twitter 

Comparativo: Ducati Scrambler Icon x Triumph Scrambler

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Junior Rodrigues
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Tudo de  Motos, com informações da Cycle World

Ducati Triumph group action 5

A revista Cycle World resolveu fazer um teste entre duas das grandes Scramblers, a Ducati Scrambler Icon e a Triumph Scrambler.

Aparentemente quem saiu ganhando foi a equipe que participou da viagem com as motos.

Ducati Triumph group static 1

Os escolhidos foram os pilotos Hayden Gillim (campeão do AMA Pro Super Sport Leste) e Ryan Dudek da Cycle World. O local é o deserto da Califórnia perto de Pioneer Town, também próximo do Parque Nacional Joshua Tree.

Triumph Scrambler action 4

Veja abaixo a tabela do comparativo e as belas imagens do fotógrafo Jeff Allen.

        Ducati Scrambler Icon        Triumph Scrambler

Peso:       178,4 kg                       226,5 kg
Entre Eixos:       1,445m               1.50m
Alt. do Assento:   0.78m                0.79m
Consumo:       18,28 Km/l                        18,71 Km/l
Velocidade Max.: 193,12 km/h                175,42 km/h
Potência:               69,7 cv – 8220 rpm                 51,6 cv – 6620 rpm

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Triumph Scrambler static 1

Ducati Scrambler static 1

Reportagem Original: http://www.cycleworld.com/2015/04/20/ducati-scrambler-icon-vs-triumph-scrambler-motorcycle-review-comparison-test-photos-specifications/

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