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Nova Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023; conheça a edição de 40 anos da Ténéré

A Yamaha Ténéré 700 World Raid, foi lançada no final do ano passado na Europa, e imediatamente fez um baita sucesso. Nesta quinta, 1º de junho de 2023, a mesma Yamaha europeia apresentou uma versão ainda mais aventureira: a nova Yamaha Ténéré 700 World Rally. A inspiração é de 40 anos atrás, na lendária Ténéré do piloto Stéphane Peterhansel, que venceu o Rally Dakar de 1993 (e posteriormente outras 6 vezes), essa nova moto traz consigo a essência da aventura e do espírito off-road.

Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023
Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023

Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023; a “definitiva”

A Yamaha Ténéré 700 World Rally traz algumas especificações diferentes em relação ao modelo base. Uma das principais novidades é o conjunto de suspensão KYB de longo curso, projetado para proporcionar uma experiência de pilotagem suave mesmo em terrenos acidentados. Além dos já conhecidos tanques de combustível duplos de 23 litros, montados na lateral, da mesma forma da Ténéré 700 World Raid. Essa edição está sendo tratada como “definitiva”, graças à combinação de tecnologia e performance.

O design da Yamaha Ténéré 700 World Rally é uma homenagem à icônica moto que Stéphane Peterhansel pilotou no Rally Dakar de 1993. Com uma pintura exclusiva, essa nova versão transmite toda a energia e a emoção das competições off-road. A combinação de cores e grafismos torna a Ténéré 700 World Rally uma moto visualmente muito bonita, e com uma justa homenagem.

Frente a frente: Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023 e a Ténéré de 40 anos atrás de Peterhansel.
Frente a frente: Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023 e a XT750 Super Ténéré de 40 anos atrás, de Peterhansel.

Detalhes e recursos adicionais

Além das características já mencionadas, a Ténéré 700 World Rally traz alguns detalhes extras que aumentam ainda mais o seu apelo. Um silenciador de titânio Akrapovič exclusivo confere um ronco característico e segundo a Yamaha,  um melhor desempenho. O assento plano de duas peças proporciona conforto tanto para o piloto quanto para o garupa.

A Yamaha Ténéré 700 World Rally, recebeu um painel TFT colorido de 5 polegadas, que oferece informações claras e precisas, além de conexão com smartphones. Com o ABS comutável de 3 modos, o piloto pode ajustar a resposta dos freios de acordo com as condições da estrada, proporcionando maior segurança. E para garantir uma pilotagem estável, a moto possui um amortecedor de direção ajustável Öhlins.

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Uma história de sucesso e aventura: 40 anos de Yamaha Ténéré

A Yamaha Ténéré 700 World Rally celebra os 40 anos de história da Yamaha Ténéré. Essa linha de motos aventureiras tem suas raízes no Rally Dakar, a prova mais difícil do mundo. Tudo começou em 1979, quando a Yamaha venceu a primeira edição do rally, inspirando-se nesse triunfo para desenvolver a lendária Ténéré.

Em 1983, a Yamaha apresentou a primeira Ténéré, que se tornou uma das motocicletas mais influentes e icônicas do século XX. Com seu tanque de combustível de grande capacidade, chassi robusto e motor de alto torque, a Ténéré revolucionou o segmento das motos aventureiras, permitindo que milhares de motociclistas explorassem novos horizontes e descobrissem lugares distantes.

O piloto francês Stephane Peterhansel, foi convidado a ser o "garoto propaganda"
O piloto francês Stephane Peterhansel, foi convidado a ser o “garoto propaganda”

Motorização e preço

A Ténéré 700 World Rally mantém o mesmo motor de dois cilindros e 689 cm³ da versão standard. Esse motor, conhecido por sua confiabilidade e desempenho, oferece uma potência de 74 cv a 9.000 rpm e 69 nm de torque a 6.500 rpm. O consumo, segundo a Yamaha, é de 23 km/h, totalizando uma autonomia de aproximadamente, 530 quilômetros.

O preço divulgado na Europa é de 14.399 Euros. Em uma conversão direta atual, ficaria em aproximadamente R$ 78.000 Reais. Valor livre de impostos e taxas.

A Yamaha Ténéré 700 World Rally vem para o Brasil?

Existe uma dificuldade da Yamaha na homologação da Ténéré 700 no Brasil. A causa, seria a lei de emissão de ruídos. Já tivemos esperança de que a solução estaria próxima, mas até o momento nada definitivo foi feito de concreto. Ou seja, sem previsão.

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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