Quais foram as motos mais vendidas de abril de 2025 no Brasil. Os números finais apontam para um novo crescimento nas vendas, com destaque para a Mottu com mais de 10 mil motos emplacadas neste mês.
As motos mais vendidas de abril de 2025 no Brasil confirmam um cenário de crescimento contínuo no setor de duas rodas.
Os dados oficiais divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) mostram um mercado aquecido, com 182.676 unidades emplacadas no mês, o que representa um avanço de 10,04% em relação a março deste ano.
Na comparação com abril de 2024, o crescimento foi de 7,27%, consolidando uma tendência de recuperação e expansão.
Esse desempenho positivo é puxado, principalmente, pelo aumento na demanda por modelos de baixa cilindrada, mais acessíveis e voltados ao trabalho, como entregas por aplicativos. Os números, mostram que a Mottu Sport 110 (voltada principalmente para trabalho) está chegando cada vez mais perto da Bros 160.
Foram nada menos que 10.241 unidades da Sport 110i, emplacadas. Para se ter uma ideia, no mês de fevereiro, os emplacamentos da Mottu chegaram a 3.430 unidades. Numa comparação direta desse período de apenas 2 meses, o salto em vendas chegou a 198%. E agora a Mottu tem um atrativo a mais, já que a Sport 110 agora ganhou uma versão atualizada: a Sport ESD 2025.
Além da Mottu, outros modelos clássicos da Honda seguem entre os mais vendidos, como a CG 160, a Biz e a Pop 110i, que ocupam o pódio de emplacamentos no mês. A liderança da marca japonesa permanece sólida, enquanto Yamaha, Shineray e novas participantes como a Avelloz tentam ampliar sua fatia no mercado.
Lander 250 X Sahara 300
Na briga das trails que já é travada há pelo menos 2 anos, a Honda Sahara 300 continua levando vantagem sobre a Lander 250. Talvez seja o efeito do aumento de preço do modelo da Yamaha. Mas nao se pode cravar exatamente o que estaria causando essa baixa da Lander 250.
Já o destaque negativo continua sendo a Yamaha Crosser 150. Como já havíamos destacado nos últimos artigos sobre as mais vendidas. A trail de baixa cilindrada da Yamaha está acumulando quedas nas vendas, ficando longe de ser uma concorrente para a Honda Bros 160.
Participação de mercado
As vendas da Mottu influenciam diretamente nessa participação do mercado. A Honda continua dominando, abocanhando 68,03% do mercado, seguida pela Yamaha, com 14,46%. A Shineray ocupa a terceira posição, com 5,70%, enquanto a Mottu aparece na quarta colocação, com 3,59% de participação. O quinto lugar, quem diria, é da Avelloz, com 1,39%. Todas as outras marcas somadas representam 6,83% do mercado, segundo dados da Fenabrave.
Esses números são do acumulado do ano, já que somente neste mês a participação da Mottu foi de 5,61%, ficando muito próxima da Shineray.
Como está o pódio do ranking
A liderança segue com a Honda CG 160, que registrou 39.020 unidades vendidas em março. Um aumento de 10.1% em comparação com março de 2025.
Na segunda posição, a Honda Biz contabilizou 22.613 unidades comercializadas, representando um aumento de 5,83% em relação ao mês anterior.
O terceiro lugar ficou com a Honda Pop 110, atingindo 19.841 unidades vendidas e um crescimento de 6.7% em relação ao mesmo período de março.
Ranking das motos mais vendidas de abril de 2025
De acordo com os dados da Fenabrave, as 15 motos mais vendidas até 30 de abril de 2025 no Brasil foram:
1º – Honda CG 160 – 39.020 unidades
2º – Honda Biz – 22.613 unidades
3º – Honda Pop 110i – 19.841 unidades
4º – Honda NXR 160 Bros – 16.225 unidades
5º – Mottu Sport 110i – 10.241 unidades
6º – Honda CB 300F Twister – 5.877 unidades
7º – Yamaha Nova Factor – 5.517 unidades
8º – Honda PCX 160 – 4.730 unidades
9º – Honda XRE 300 Sahara – 4.013 unidades
10º – Shineray Jet 125 – 3.781 unidades
11º – Yamaha FZ25 – 3.604 unidades
12º – Yamaha XTZ 250 Lander – 3.445 unidades
13º – Yamaha FZ15 – 3.425 unidades
14º – Honda XRE 190 – 3.180 unidades
15º – Honda Elite 125 – 2.989 unidades
É importante observar que a Fenabrave utiliza como base os registros da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), o que pode resultar na consolidação de modelos com diferentes versões sob a mesma denominação, como ocorre com a CG 160.
