Nova Jawa de 350 cilindradas: Lançada a Jawa 42 FJ. Conheça

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Nesta terça, 03 de setembro de 2024, foi lançada a nova Jawa de 350 cilindradas, a Jawa 42 FJ, que chega cercada de expectativa ao mercado indiano, com um design moderno de inspiração retrô, motor de 334cc e conectividade Bluetooth.

Nova Jawa de 350 cilindradas: lembra uma HD Sportster?
Nova Jawa de 350 cilindradas na cor azul: lembra uma Ducati Scrambler?

A nova Jawa de 350 cilindradas, batizada de Jawa 42 FJ, foi lançada neste dia 03 de setembro de 2024, na Índia, com um preço inicial de Rs 1,99 lakh – o que equivale em conversão direta, em torno de R$ 13.400 reais. A centenária marca tcheca foi comprada em 2018 pela gigante marca de automóveis indiana, Mahindra.

De lá para cá, o principal foco de concorrência parece ser a também indiana, Royal Enfield. Alguns modelos que surgiram, são muito parecidos com os da Royal. Esse novo modelo Jawa 42 FJ parece ser uma exceção. Chega a lembrar a lembrar a Scrambler da Ducati, apesar de ter alguma coisa da Hunter 350 da Royal.

Essa nova Jawa de 350 cilindradas surge como uma versão mais esportiva e potente dentro da sua linha ’42’, destacando-se pelas suas características modernas e elementos de design que mantêm a essência da marca. A motocicleta apresenta uma série de atualizações que a diferenciam das demais da série Jawa 42, sendo ideal para os amantes de motos clássicas que buscam uma experiência de pilotagem única.

No quesito design, a Jawa 42 FJ adota uma estética retrô moderna, evidenciada pelo tanque de combustível em formato de gota com uma placa de alumínio na lateral. O painel segue o estilo clássico da marca, mantendo a herança da Jawa, porém sendo totalmente digital. Outros detalhes, como os para-lamas bem elaborados e a característica luz traseira da marca, também estão presentes, conferindo um visual sofisticado ao modelo.

Jawa 42 FJ - a Nova Jawa de 350 cilindradas
Jawa 42 FJ – a Nova Jawa de 350 cilindradas (na cor Vermelha e Preta)

Elementos adicionais, como as rodas de liga leve multi-raios, motor escurecido e escapamentos elevados, adicionam uma aparência esportiva à moto. O modelo básico vem equipado com rodas de raios, e a moto está disponível em cinco opções de cores: Azul, Cobre (Cobre Místico), Preta, Verde e a combinação Vermelha e Preta.

Antes de qualquer coisa, até o momento, não existem absolutamente nenhuma evidência de que essa nova marca Jawa, possa vir para o Brasil, infelizmente. Em um passado longínquo, a Jawa chegou a estar com alguns modelos no Brasil, mas somente como importação. Ainda é atração, principalmente em eventos de motos antigas.

Jawa de 1920, ainda de fabricação Tcheca.
Jawa de 1920, ainda de fabricação Tcheca.

Nem mesmo a Mahindra, dona da marca, visualiza um mercado automobilístico no Brasil.

Características da Jawa 42 FJ

Entre as características, a nova Jawa 42 FJ inclui iluminação em LED, porta USB para carregamento e um painel de instrumentos digital em formato redondo. O modelo também se destaca pela conectividade Bluetooth, que permite ao piloto integrar o smartphone com a motocicleta, facilitando o acesso a informações como navegação e notificações.

Jawa 42 FJ - a Nova Jawa de 350 cilindradas (na cor Preta)
Jawa 42 FJ – a Nova Jawa de 350 cilindradas (na cor Preta)

O coração da Jawa 42 FJ é um motor monocilíndrico de 334cc, refrigerado a líquido, capaz de gerar 28,7 cv de potência e 29,62 Nm de torque. A transmissão é composta por uma caixa de seis marchas, equipada com embreagem deslizante e assistida. O quadro da motocicleta é um berço de aço duplo, que trabalha em conjunto com uma suspensão dianteira telescópica de 41mm e amortecedores duplos na traseira.

Jawa 42 FJ - a Nova Jawa de 350 cilindradas (na cor Cobre)
Jawa 42 FJ – a Nova Jawa de 350 cilindradas (na cor Cobre)

No que diz respeito à frenagem, a Jawa 42 FJ conta com um disco de 320mm na dianteira e um disco traseiro, ambos equipados com ABS de canal duplo como padrão. Este sistema garante uma frenagem mais controlada e eficaz, mesmo em superfícies escorregadias, um ponto essencial para motociclistas que buscam confiança na condução.

A Nova Jawa de 350 cilindradas possui uma distância entre eixos de 1.440 mm, com altura do solo de 178 mm e altura do assento de 800 mm. Sua capacidade de combustível é de 12 litros, e o peso total é de 194 kg.

Jawa 42 FJ - a Nova Jawa de 350 cilindradas (na cor Verde)
Jawa 42 FJ – a Nova Jawa de 350 cilindradas (na cor Verde)

As reservas para a nova Jawa 42 FJ na Índia estão abertas, e as entregas deverão acontecer a partir de outubro de 2024.

Linha Old School da Bieffe: Conheça Estilo e Nostalgia em Capacetes; Veja agora

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 A nova linha Old School da Bieffe apresenta capacetes inspirados na cultura dos anos 80, combinando estilo retrô com as exigências de segurança modernas. Opções para diferentes perfis de motociclistas. A coleção oferece modelos vintage, enduro e urbanos. Conheça e veja os preços.

Linha Old School da Bieffe: para os que preferem um visual clássico e minimalista
Linha Old School da Bieffe: para os que preferem um visual clássico e minimalista

A Linha Old School da Bieffe oferece modelos que atendem desde os motociclistas que preferem um visual clássico e minimalista, até aqueles que buscam um estilo mais agressivo e marcante. Todos os capacetes da série Eternal 80’s foram desenvolvidos com materiais de alta qualidade, garantindo proteção, durabilidade e um visual único para cada motociclista.

OBS: Os links de compra são diretamente para o Mercado Livre

Old School da Bieffe Eternal 80’s: Modelos e Características

O destaque da nova linha é o “B45 Eternal 80’s”, um capacete com design vintage que inclui pala e viseira bolha, ideal para quem aprecia o visual retrô. Com casco injetado em ABS, o modelo oferece resistência e leveza, pesando apenas 1.460 kg. Internamente, o forro de tecido matelassê e suede, com costuras no padrão diamante, garante conforto e sofisticação. Disponível em várias combinações de cores, o “B45 Eternal 80’s” é uma escolha perfeita para pilotos que querem se destacar na estrada. Disponível nos tamanhos: 56, 58, 60 e 62.

Bieffe B-45 Eternal Custom
Bieffe B-45 Eternal Custom
B45 Eternal 80's
Linha Old School da Bieffe – B45 Eternal 80’s

Outro modelo em evidência é o “Moto X Eternal 80’s”, projetado para os entusiastas do enduro que valorizam tanto a aventura quanto o estilo. Com uma pala removível e uma queixeira alongada, este capacete é ideal para terrenos acidentados e condições off-road. Fabricado com materiais modernos que mantêm o visual clássico, o “Moto X” oferece conforto extra e espaço interno, além de pesar apenas 1.194 kg, sendo uma escolha leve e prática para quem busca liberdade com segurança. Disponível nos tamanhos: 56, 58, 60 e 62, o Moto X Eternal 80’s pode ser encontrado com as seguintes combinações de cores: branco perolado e grafite, preto fosco e grafite ou azul metálico fosco e grafite.

Moto X Eternal 80’s: R$899,90 (em 12 vezes no Mercado Livre – Clique)

Moto X Eternal 80’s
Linha Old School da Bieffe – Moto X Eternal 80’s

Para quem prefere um modelo mais urbano, o “Uno Eternal 80’s” é uma opção que combina ventilação eficiente e design diferenciado. Com ilhós aplicados artesanalmente e acabamento em couro sintético, o capacete proporciona conforto durante longas viagens ou trajetos diários pela cidade. Pesando 1.218 kg, o “Uno Eternal 80’s” é robusto e leve ao mesmo tempo, ideal para motociclistas que desejam unir estilo e praticidade no dia a dia. O Uno Eternal 80’s está disponível nos tamanhos: 56, 58, 60 e 62 e pode ser encontrado nas cores: branco e grafite, cinza moon e grafite ou preto e grafite.

Uno Eternal 80’s
Linha Old School da Bieffe – Uno Eternal 80’s

A Nova Geração de Capacetes: Combinação de Estilo e Segurança

A Linha Old School da Bieffe celebra a tradição dos anos 80, mas com toda a tecnologia necessária para atender às demandas dos motociclistas de hoje. Cada modelo da linha é projetado para oferecer uma combinação única de estilo, segurança e conforto, atraindo uma nova geração de pilotos que valorizam tanto a estética quanto a performance.

Os capacetes são mais do que apenas itens de segurança; são símbolos de uma cultura que valoriza a liberdade e a individualidade. Optar por um capacete da “Linha Old School da Bieffe” é escolher um acessório que vai além da funcionalidade – é adotar um estilo de vida que celebra a história das duas rodas e permite expressar a própria personalidade em cada quilômetro percorrido.

Além dos modelos da linha Old School, a Bieffe apresenta também as novidades dos produtos 3 Sport e B12, voltados para uso urbano e estradeiro, oferecendo conforto e tecnologia. 

3 Sport AZV50: Inspirado na trajetória do piloto Jean Azevedo, o lendário 3 Sport carrega todo o dinamismo da carreira do piloto. Em uma releitura do modelo “3 Sport 7Wins”, que representou o heptacampeonato do piloto no Rally dos Sertões em 2017, apresentamos o novo “3 Sport AZV50”. Este é o capacete Bieffe mais versátil, pois pode ser utilizado tanto na terra quanto no asfalto. São 3 capacetes em 1: com pala e viseira montados, tenha um capacete de enduro, sem pala e com viseira montados, tenha um capacete street ou com pala e sem viseira, tenha um capacete estilo cross, que necessita óculos de proteção suplementar. Com casco injetado (ABS), verniz protetor e pintura mais resistente, viseira antirrisco de 2mm e sistema de troca rápida, pesando somente 1.486kg, o 3 Sport AZV50 é o melhor parceiro de aventuras do motociclista. No asfalto ou seguindo caminho depois que ele acaba, a pala alongada protege dos detritos e da luz solar, auxiliando também na condução noturna ao proteger os olhos dos faróis e luzes fortes que cruzarem o caminho. Produzido nos tamanhos: 56, 58, 60 e 61, o 3 Sport AZV50 está disponível com grafismo nas cores: azul e amarelo ou azul e vermelho e acompanha viseiras iridium e cristal.

3 Sport AZV50
3 Sport AZV50

3 Sport Horizon: O capacete de aventuras mais versátil da Bieffe. São 3 capacetes em 1: com pala e viseira montados, tenha um capacete de enduro, sem pala e com viseira montados, tenha um capacete street ou com pala e sem viseira, tenha um capacete estilo cross, que necessita óculos de proteção suplementar. As entradas de ar trazem malha de aço, que auxilia na filtragem de poeira e resíduos, além do forro removível e lavável, que facilitam a manutenção e asseguram maior durabilidade e conforto para o equipamento. Produzido nos tamanhos: 56, 58, 60 e 61, o 3 Sport Horizon está disponível com grafismo nas cores: preto e vermelho ou preto fosco e amarelo, e nas cores preto e rosa com os tamanhos 56, 58 e 60.

3 Sport Horizon
3 Sport Horizon

B12 QTR: Inspirado nos mais desafiadores circuitos de alta performance do mundo, o B12 QTR chega para ampliar a linha Racing Series com estilo ousado que desafia os limites da velocidade. Seu grafismo é um convite à adrenalina das pistas, juntamente com o spoiler acoplado e a viseira color. Teste seus limites sem abrir mão da segurança com o novo B12 QTR. Campo de visão de 180º e muita amplitude para pilotar e se manter ligado ao que acontece ao redor. Fabricada em policarbonato de 2mm com borda estrutural de 3mm, a viseira antirrisco possui sistema de troca rápida. O revestimento interno é removível e lavável, confeccionado em tecido antialérgico. As entradas de ar superior e inferior contam com direct sliding para fácil acionamento e se conectam com a exaustão de ar na parte traseira, mantendo a cabeça sempre fresca e a visão livre de embaçamentos. Disponível nas cores: preto brilho e vermelho ou preto fosco e roxo, com os seguintes tamanhos: 56, 58, 60 e 62, acompanham o capacete B12 QTR uma viseira color e uma cristal.

B12 QTR
B12 QTR

B12 KF: Este é o capacete para aqueles que procuram leveza e silêncio em suas viagens, unindo estilo e performance. Com uma vasta lista de atributos, o B12 é uma ótima opção para quem procura um capacete fechado de qualidade e que proporcione desempenho e segurança na estrada. Um equipamento leve e silencioso, que possui outro diferencial, a forração com easyfit glasses. Pensando nos motociclistas que utilizam óculos de correção, essa tecnologia permite colocar ou tirar o capacete sem a necessidade de retirar os óculos. Disponível agora em uma nova cor: metálico e verde. Os tamanhos são: 56, 58, 60 e 62 e o capacete B12 KF pode ser encontrado com preço público sugerido: R$599,90.

B12 KF
B12 KF

Certificação

Todos os capacetes da Bieffe são certificados por normas globais e atendem aos padrões de segurança nacionais exigidos pela norma NBR 7471. Produzidos no Brasil, possuem peças de reposição disponíveis, como orelhas, viseiras e mecanismos, aumentando a durabilidade dos produtos.

Escolher capacetes de presente é uma maneira de demonstrar carinho e cuidado com a segurança de seu pai, oferecendo a ele uma experiência única e protegida em suas aventuras sobre duas rodas.

Sobre a marca Bieffe

Há 50 anos a Bieffe Helmets, marca da empresa Starplast – líder em tecnologia e qualidade na fabricação de capacetes, fez seu primeiro exemplar. Desde lá, muita coisa mudou. As estradas já não são mais as mesmas, nem as motos e tecnologias envolvidas em cada processo. As pessoas também mudaram, assim como os respectivos desejos e necessidades. Com uma longa trajetória, a marca se mantém forte e atualizada e é o resultado da história tecida, das experiências e quilômetros rodados. O segredo talvez seja continuar colocando em cada capacete a mesma paixão do início.

Nova SHI 250 já aparece disponível em revendas Shineray; Preço médio de R$ 22.990

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A Nova SHI 250 já aparece disponível para compra em várias revendas oficiais da Shineray, espalhadas pelo país. O preço médio está próximo dos R$ 23 mil reais. Porém, o lançamento oficial por parte da Shineray ainda não aconteceu! Confira os detalhes!

Nova SHI 250 da Shineray: anuncio de venda antes do lançamento
Nova SHI 250 da Shineray: anuncio de venda antes do lançamento

Assim como aconteceu anteriormente no caso da SHI 175EFI, a nova SHI 250 da Shineray já aparece pronta para venda em algumas lojas oficiais da marca espalhadas pelo país. O canal Garagem Notícias, do apresentador Marlon, mostrou pela primeira vez e nós confirmamos. A nova SHI 250 é facilmente encontrada em sites de vendas diretas como a OLX. O preço médio está em R$ 22.990.

As cores batem com o que mostramos há alguns dias atrás, confirmando a informação de nossa “outra fonte”, o canal Bill Motoka! O desenhos ainda eram preliminares, mas as informações a respeito das novas cores e da parceria da Shineray com a Wuyang nesse modelo também batem com as informações.

A Shineray soltou um comunicado oficial dizendo que as lojas onde o novo modelo aparece disponível para venda, são lojas estratégicas de teste. Confira o comunicado na íntegra: “A Shineray do Brasil informa que novas versões do modelo SHI estão sendo avaliadas, em revendas estratégicas da montadora, como um experimento de validação de mercado. Somente após o período de análise e testes internos é que tais modelos podem ter novas remessas programadas em escala, para consequente lançamento oficial de produto.”

Algo que chama a atenção na nota oficial da Shineray, é que fala em “novas versões do modelo SHI” e não se refere especificadamente ao modelo SHI 250. Ou seja, um novo desenho da SHI 175 EFI, que nós detalhamos anteriormente, podem estar entre os testes. Porém, essa nova informação não é oficial da Shineray!

Especificações

Como o lançamento oficial ainda não aconteceu, a Shineray não divulgou as especificações de motorização. Ou seja, não temos detalhes a respeito de potência e torque. O que pode ser verificado com certeza é que se trata de um motor de 250 cilindradas, monocilíndrico e refrigeração a ar.

Nova SHI 250 da Shineray: anuncio de venda antes do lançamento
Nova SHI 250 da Shineray: anuncio de venda antes do lançamento

A suspensão dianteira já mostra invertida, além de uma cor dourada. A aparência de uma certa robustez, lembrando inclusive o modelo ADV da Zontes, a T350. O conjunto ótico é em LED e o painel totalmente digital. A chave já vem com sensor de presença.

Detalhe da nova SHI 250 da Shineray
Detalhe da nova SHI 250 da Shineray

Aparentemente o sistema de freio não conta com ABS, apenas freio a disco tanto na dianteira, quanto na roda traseira.  A suspensão traseira é monoshock e o modelo já está vindo de fábrica com bagageiro.

Ainda não existe uma data específica para o lançamento da nova SHI 250. A Shineray não adiantou absolutamente nada a respeito. Alguns lançamentos da marca acabaram atrasando um pouco devido ao calendário de homologações. Mas acreditamos que a SHI 250 chegue em breve. Quem sabe ainda neste mês de setembro de 2024.

SHI 250 sendo oferecida em anúncios da OLX
SHI 250 sendo oferecida em anúncios da OLX

O canal Lorinho sobre Rodas, teve acesso a um modelo e conta todos os detalhes a respeito do modelo teste.

Marc Márquez volta a reinar! Espanhol domina em Aragão e quebra jejum de quase 3 anos na MotoGP

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O hexacampeão Marc Márquez mostrou toda sua experiência e talento, dominando a corrida de ponta a ponta e conquistando sua primeira vitória desde 2021.

Marc Márquez de volta ao topo: Espanhol domina em Aragão e vence na MotoGP
Marc Márquez de volta ao topo: Espanhol domina em Aragão e vence na MotoGP

Em uma demonstração de força e determinação, Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP – Ducati) voltou a sentir o gosto da vitória na MotoGP. O piloto espanhol dominou o Grande Prêmio de Aragão de ponta a ponta, cruzando a linha de chegada em primeiro lugar e encerrando um jejum de quase três anos.

Após um período marcado por lesões e dificuldades para encontrar o ritmo ideal, Márquez mostrou que continua sendo um dos maiores nomes da história da categoria. Com uma pilotagem impecável, o hexacampeão deixou para trás seus principais adversários e conquistou sua primeira vitória desde o GP da Catalunha de 2021. Foram nada menos que 1043 dias sem vencer. Um verdadeiro castigo para alguém tão acostumado com as bandeiradas!

O final de semana de Marc Márquez foi praticamente perfeito, já que ele também já havia vencido a corrida Sprint no sábado.

Marc Márquez
Marc Márquez comemora o reencontro com a vitória na MotoGP, 1043 dias depois 

Ducati domina, mas polêmica marca a prova

A Ducati, mais uma vez, mostrou sua força na MotoGP. Jorge Martín garantiu o segundo lugar e pulou para a liderança do campeonato, que até antes do final de semana era de Bagnaia.

Mas a prova deste domingo foi marcada por uma polêmica envolvendo Álex Márquez e Francesco Bagnaia. Após um forte contato entre os dois pilotos, ambos foram ao chão e abandonaram a corrida. O incidente está sendo analisado pela direção de prova.
Após a corrida, a direção de prova aplicou punições a Raúl Fernández, Jack Miller e Fabio Di Giannantonio por infringirem a regra da pressão dos pneus. Com isso, houve mudanças na classificação final, com Marco Bezzecchi subindo para a sétima posição e Aleix Espargaró entrando no top 10.

Próximo GP

Com o resultado, Marc Márquez agora ocupa a terceira posição no campeonato, com uma diferença de 70 pontos para o líder Jorge Martín. Enea Bastianini e Pedro Acosta completam o top-5, mantendo-se na disputa por melhores posições na reta final da temporada.

A próxima etapa da MotoGP acontece entre os dias 6 e 8 de setembro, com o GP de San Marino e da Riviera de Rimini, em Misano, marcando a 13ª etapa da temporada 2024. A expectativa é de mais emoção e disputas acirradas, especialmente após o desfecho polêmico da corrida em Aragão.

Marc Márquez volta a ser um dos principais nomes da temporada, com uma vitória que pode marcar o início de uma nova fase em sua carreira. Fique atento para mais atualizações e análises das corridas no calendário da MotoGP.

Suzuki lança a V-Strom 1050 2025 com novas cores e desconto de R$ 2.700 reais

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A Suzuki Brasil apresenta a nova V-Strom 1050 2025 com uma paleta de cores atualizada, de acordo com as V-Strom lançadas recentemente na Europa. O modelo também entrou na promoção da marca, com desconto de R$ 2.700 reais, válido até o final de setembro de 2024. Confira!

Nova Suzuki V-Strom 2025
Nova Suzuki V-Strom 2025 – laranja brilhante com detalhes em preto fosco

A Suzuki Brasil lançou a nova V-Strom 1050 2025, destacando-se pela introdução de cores inéditas e um desconto especial de R$ 2.700 para compras realizadas até o final de setembro de 2024. A V-Strom 1050 2025 ganha destaque pelas suas novas cores, que foram recentemente apresentadas pela marca na Europa. O lançamento já está disponível em toda a rede de concessionárias da marca no Brasil.

As mudanças visuais incluem uma nova paleta de cores, projetada para realçar o visual aventureiro da moto e se adequar a diversos gostos. Entre as novidades, o laranja brilhante com detalhes em preto fosco e rodas pretas (Glass Blaze Orange/Metallic Mat Black nº 2) se destaca pela sua vivacidade e apelo visual arrojado. Para quem prefere um estilo mais discreto, a opção preta brilhante com detalhes em cinza e rodas azuis (Glass Sparkle Black/Metallic Mat Black nº 2) oferece uma combinação sofisticada. O portfólio é complementado por versões em cinza (Glass Mat Mechanical Gray/Metallic Mat Black nº 2) e a azul (Pearl Vigor Blue/Metallic Mat Black nº 2), ambos com rodas azuis, que reforçam a identidade da marca.

A diretora de Marketing da Suzuki, Fernanda Toledo, comenta que a renovação das cores é sempre um evento marcante para os fãs da V-Strom. “As novas opções trazem um frescor à linha, ampliando o leque de escolhas para os consumidores, de acordo com suas preferências e estilos pessoais”, observa Toledo.

Nova Suzuki V-Strom 2025 - preta brilhante com detalhes em cinza e rodas azuis
Nova Suzuki V-Strom 2025 – preta brilhante com detalhes em cinza e rodas azuis

Novidades da V-Strom 1050 2025

A V-Strom 1050 2025 mantém as características que a tornaram uma das big trails mais apreciadas pelos motociclistas ao redor do mundo. Com foco na versatilidade e no desempenho, o modelo oferece o Sistema de Controle de Tração Suzuki (STCS), que ajuda a evitar o deslizamento da roda traseira, proporcionando maior confiança e reduzindo o stress durante a condução. Essa funcionalidade é particularmente valiosa para quem busca aventuras em terrenos variados ou viagens de longa distância.

A moto se destaca como uma escolha ideal tanto para uso diário quanto para viagens mais longas, oferecendo conforto e segurança. A combinação de desempenho confiável e recursos de assistência ao piloto reforça a posição da V-Strom 1050 2025 como uma das favoritas no segmento de turismo de aventura.

Nova Suzuki V-Strom 2025
Nova Suzuki V-Strom 2025 – cinza

Promoção V-Strom 1050 2025

A nova V-Strom 1050 2025 está o preço em promoção, de R$ 77.600 por R$ 74.850 (mais frete), preço público sugerido. Ou seja, um desconto de R$ 2.750 reais. Essa promoção continua até o final de setembro de 2024.

Nova Suzuki V-Strom 2025
Nova Suzuki V-Strom 2025 – azul

Recentemente, o casal britânico Oliver James Gamblin e Lavinya Scholl entrou para o livro dos recordes como a dupla mais jovem a dar a volta ao mundo na Suzuki V-Strom 1050. O norte-americano Clint James, que busca o recorde de rodar 1 milhão de quilômetros, ao redor do mundo, em uma motocicleta, também escolheu a V-Strom 1050 para encarar o desafio.

Para conseguir quebrar o recorde, James precisa rodar 2 mil quilômetros por semana (distância entre São Paulo e Salvador). “Essa jornada deve durar oito anos”, contou o norte-americano, que saiu do Texas no início deste ano.

Programa de Viagens da Royal Enfield chega ao Brasil; Conheça os Detalhes

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O Programa de Viagens da Royal Enfield, o Royal Enfield Rides, chega ao Brasil com a promessa de experiências inesquecíveis. Confira os detalhes dessa novidade que deverá conquistar os amantes de motos e viagens.

Programa de Viagens da Royal Enfield chega ao Brasil - Royal Enfield Rides
Programa de Viagens da Royal Enfield chega ao Brasil – Royal Enfield Rides

O Programa de Viagens da Royal Enfield foi oficialmente em território brasileiro, trazendo uma proposta inovadora para os amantes das duas rodas. Em parceria com a empresa Rox Motors, a marca líder no segmento de média cilindrada apresenta o Royal Enfield Rides, um programa focado em experiências de viagens e passeios exclusivos para motociclistas. A proposta é proporcionar momentos únicos nas estradas do Brasil e do mundo, garantindo o que é praticamente um lema da Royal: a essência do motopurismo.

Com o objetivo de atender diversos perfis de motociclistas, o Royal Enfield Rides oferece roteiros de curto e médio prazo, tanto nacionais quanto internacionais. A Rox Motors, responsável pela execução do programa, proporciona toda a estrutura necessária, incluindo guias profissionais, carro de apoio, seguro de vida e uma seleção de trajetos, restaurantes e pontos turísticos. Garantindo que cada jornada seja segura, agradável e memorável.

O lançamento do Programa de Viagens da Royal Enfield no Brasil faz parte de uma estratégia maior da marca, como aponta Gabriel Patini, diretor executivo Latam da Royal Enfield. “O Royal Enfield Rides vem estrategicamente para somar no Plano REBRA 2030, que visa além de fortalecer a marca, atender e superar as necessidades do mercado brasileiro.”

Parceria com a Rox Motors

A parceria com a Rox Motors marca um novo capítulo para a Royal Enfield no Brasil. Pablo Berardi, proprietário da Rox Motors, expressa entusiasmo com a colaboração: “Estamos felizes em fazer parte dessa iniciativa. Através do Royal Enfield Rides, queremos proporcionar viagens excepcionais com toda a segurança e apoio necessários, para que nossos clientes possam aproveitar ao máximo as estradas com conforto e sem preocupações.”

O Royal Enfield Rides oferece desde passeios de um dia, no formato bate e volta, até viagens mais longas, que podem durar de dois a cinco dias, sem pernoite. Os interessados podem acessar o calendário de eventos e se inscrever nas atividades através do site oficial da Royal Enfield. Além disso, a parceria abre a possibilidade de aluguel de diferentes modelos da marca, permitindo que os motociclistas experimentem uma variedade de motocicletas em suas aventuras.

Os motociclistas de todo o país podem acessar a agenda de eventos, passeios e viagens do Royal Rides no site https://www.royalenfield.com/br/pt/ e realizar a inscrição nas atividades previstas.

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Royal Enfield Riding Academy

Complementando o Programa de Viagens da Royal Enfield, a marca lança a Royal Enfield Riding Academy, que oferece cursos de pilotagem para iniciantes e motociclistas mais experientes. Os cursos, que inicialmente ocorrerão no Estado de São Paulo, têm o objetivo de ensinar técnicas de pilotagem segura e explorar ao máximo as capacidades dos diferentes modelos da linha Royal Enfield.

Programa de Viagens da Royal Enfield chega ao Brasil - Royal Enfield Rides
Programa de Viagens da Royal Enfield chega ao Brasil – Royal Enfield Rides

Com essa combinação de passeios, viagens e cursos, o Programa de Viagens da Royal Enfield busca proporcionar uma experiência completa para os motociclistas, reforçando o compromisso da marca em promover o motopurismo no Brasil. A iniciativa é uma oportunidade para os amantes das duas rodas vivenciarem a liberdade da estrada de uma maneira organizada e segura, mantendo o foco no prazer de pilotar.

Para quem deseja fazer parte dessa aventura, as inscrições para o Programa de Viagens da Royal Enfield já estão abertas. Seja para uma curta viagem ou para se aprimorar na pilotagem, a proposta é clara: viver momentos únicos, sem abrir mão da segurança e do conforto.

Lançada a Honda Bros 160 2025: Freio ABS, Lanterna em LED e novo Visual; Agora em 2 versões

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A Honda Bros 160 2025 chega ao mercado brasileiro com um novo visual, iluminação LED, suspensão aprimorada e a versão com freios ABS. O preço inicial é de R$ 20.490, para a versão CBS. O modelo sofreu  alterações no motor para atender às novas normas ambientais, resultando em uma leve redução de potência.

Honda Bros 160 2025 é lançada
Honda Bros 160 2025 é lançada

A nova Honda Bros 160 2025 foi apresentada oficialmente nesta segunda, 26 de agosto de 2024, trazendo uma série de atualizações que prometem manter sua popularidade entre seus fãs. Neste novo modelo podemos destacar para o novo design, iluminação em LED, uma suspensão dianteira revisada e a introdução da versão com freios ABS. A Honda Bros 160 2025 mantém a essência da linha, mas oferece melhorias que atendem às exigências e às normas de emissões, o nosso famoso Promot 5.

O modelo 2025 chega às concessionárias a partir de setembro de 2024 com dois preços distintos, de acordo com versão do modelo. A versão CBS (freios combinados) tem o preço sugerido de R$ 20.490, enquanto a versão equipada com ABS é oferecida por R$ 21.390. Em comparação ao modelo 2024, que custava R$ 19.060 (somente CBS), houve um aumento de R$ 1.430. Importante frisar que esses valores são sugeridos e podem variar conforme a região e o frete aplicável.

Honda Bros 160 2025: Não tem mais o cabo "atravessando" o painel
Honda Bros 160 2025: Não tem mais o cabo de freio “atravessando” o painel

Visualmente, a Honda Bros 160 2025 passou por uma reformulação que, embora mantenha a identidade da linha NXR 160 Bros, traz novidades significativas. O modelo agora conta com novas carenagens e um conjunto óptico atualizado, que inclui farol e lanterna em LED de série. O tanque de combustível metálico, agora envolto por superfícies plásticas, mantém o volume de 12 litros, enquanto o assento em dois níveis foi redesenhado, lembrando a ergonomia da XRE 300.

Outras atualizações incluem um novo guidão e pedaleiras reposicionadas para melhorar a experiência de pilotagem. Além disso, a moto está equipada com um painel digital do tipo blackout, que oferece informações como marcha engatada, consumo médio, nível do tanque de combustível, velocímetro, conta-giros e hodômetros total e parcial. A presença de uma tomada USB-C adiciona um toque moderno e prático ao conjunto.

Uma das reclamações dos usuários foi atendida pela Honda: a nova Bros 2025 não tem mais a mangueira do cabo de freio passando por cima do painel. Talvez isso não incomodasse a maioria, mas isso acabou sendo uma reclamação constante ao longo dos lançamentos da Honda Bros.

Novo conjunto ótico dianteiro da Honda Bros 160 2025 agora com farol e lanterna em LED
Novo conjunto ótico dianteiro da Honda Bros 160 2025 agora com farol e lanterna em LED

Motor da Honda Bros 160 2025

A Honda Bros 160 2025 mantém o motor monocilíndrico de 162,7 cc, semelhante ao do modelo 2024. No entanto, para atender à nova fase do Promot 5, que regula as emissões de poluentes, a Honda precisou fazer ajustes que resultaram em uma ligeira perda de potência. Agora, o motor entrega 14,3 cavalos de potência a 8.000 rpm e 1,45 kgfm de torque a 5.500 rpm, uma redução de 0,5 cavalos e 0,15 kgfm, respectivamente, em relação ao modelo anterior. A mudança foi necessária para garantir que a moto cumpra as novas exigências ambientais.

A Honda também introduziu um novo escapamento e um filtro de combustível separado da bomba, o que deve facilitar a manutenção. A transmissão continua sendo de cinco marchas, mas com um novo escalonamento que prioriza a economia de combustível em viagens mais longas.

A Honda Bros 160 2025 traz uma nova suspensão dianteira, que apesar de continuar do tipo telescópica convencional, agora possui tubos mais robustos, com 33 mm de diâmetro, substituindo os antigos de 31 mm. O curso da suspensão foi mantido em 180 mm na dianteira, enquanto a traseira continua com o monoamortecedor de 160 mm.

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A maior novidade no sistema de frenagem é a introdução do ABS, somente na roda dianteira, disponível na versão topo de linha. Para quem optar pela versão de entrada, a Honda Bros 160 2025 continua oferecendo o sistema CBS, que distribui a frenagem entre as rodas dianteira e traseira. Ambas as versões estão equipadas com discos de freio de 240 mm na dianteira e 220 mm na traseira.

Cores Disponíveis

A “Honda Bros 160 2025” estará disponível nas cores cinza e vermelho para a versão ABS, e preto e vermelho para a versão CBS. A nova Bros chega para reafirmar sua posição no mercado brasileiro, oferecendo uma combinação de design atualizado, tecnologia aprimorada e segurança adicional com o ABS.

Resumo das Características de Design

  • Carenagem Frontal Redesenhada: Proporciona melhor aerodinâmica e visual mais imponente.
  • Assento Confortável: Desenvolvido com materiais de alta qualidade, o novo assento garante mais conforto em viagens longas.
  • Painel Digital Completo: O novo painel oferece informações necessárias em um display de fácil leitura, incluindo velocímetro, indicador de marcha e nível de combustível.
Honda Bros 160 2025 é lançada
Honda Bros 160 2025 é lançada

HONDA BROS 160 2025 – FICHA TÉCNICA

Motor: Monocilíndrico de 162,7 cc, Ohc
Alimentação: Injeção Eletrônica
Combustível: Etanol e Gasolina
Potência Etanol: 14,3 Cv a 8.000 RPM
Potência Gasolina:  14,2 Cv a 8.000 RPM
Torque Etanol:  1,45 Kgfm a 5.500 RPM
Torque Gasolina: 1,44 Kgfm a 5.500 RPM
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Câmbio: 5 Marchas
Chassi: Berço Semi Duplo
Comprimento: 2.067 mm
Largura: 810 mm
Altura: 1.151 mm
Entre-eixos: 1.356 mm
Distância do Solo: 247 mm
Altura do Assento: 836 mm
Peso Seco: 125 Kg
Tanque: 12 Litros
Freios CBS ou ABS
Freio Dianteiro: Disco de 240 mm
Freio Traseiro: Disco de 220 mm
Pneu Dianteiro: 90/90-19m/c 52p
Pneu Traseiro: 110/90 -17m/c 60p
Suspensão Dianteira: Telescópica de 180 mm de Curso e 33 mm de Diâmetro
Suspensão Traseira: Monoshock de 150 mm
CORES: Cinza, vermelho e preto

Quais são as motos da Hero que podem chegar ao Brasil? Veja Alguns Possíveis Modelos

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A Hero MotoCorp – uma das gigantes mundiais no segmento duas rodas, está se preparando para entrar oficialmente no mercado brasileiro. Com planos para iniciar a produção local em 2025, alguns modelos já foram registrados no país. Conheça as motos da Hero que podem chegar ao Brasil, que já estão registradas há algum tempo no país.

A Hunk, está entre as motos da Hero registradas no Brasil
A Hunk 150, está entre as motos da Hero registradas no Brasil

A Hero Motocorp, uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo, oficializou sua entrada no mercado brasileiro. A empresa, que se destaca por seu grande volume de vendas na Índia, anunciou recentemente planos de construir uma fábrica no Brasil, com o início das operações previsto para o quarto trimestre de 2025.

A Hero já registrou algumas motos no Brasil. Aliás já houve uma tentativa da marca indiana de vir para o mercado brasileiro em 2012. Vamos ver alguns modelos já registrados por aqui, que são as motos da Hero que podem realmente estar nas ruas brasileiras num futuro próximo.

Com sede em Nova Delhi, a Hero é conhecida por sua trajetória marcada por inovação e parcerias estratégicas. Fundada em 1984, a empresa surgiu como uma joint venture entre a Hero Cycles e a Honda, se consolidando rapidamente no mercado de duas rodas na Índia. Durante quase três décadas, a Hero aproveitou a expertise da Honda para desenvolver uma linha diversificada de motocicletas de alta qualidade. No entanto, em 2011, a Hero optou por seguir um caminho independente, rompendo a parceria com a Honda e se estabelecendo como uma marca global sob o nome Hero Motocorp.

Modelos Registrados no Brasil

A Hero chegou a registrar diversos modelos no Brasil. Alguns desses modelos são versões atualizadas de motos que já fizeram sucesso em outros mercados. Alguns modelos evoluíram ou até mesmo deixaram de existir. Mesmo sem uma data oficial para o lançamento, a expectativa é que algumas dessas motos talvez estejam disponíveis no Brasil assim que a fábrica entrar em operação. Vamos conhecer algumas das motos da Hero que têm chances de chegar ao mercado brasileiro.

Karizma XMR

Karizma - está entre as motos da Hero registradas no Brasil
Karizma XMR – está entre as motos da Hero registradas no Brasil

A Karizma XMR é um dos modelos esportivos que já foi registrado no Brasil. Com um motor de 220cc, essa moto entrega 25.5 CV de potência a 9250 rpm e um torque de 20.4 Nm a 7250 rpm. Sua proposta é conquistar o público que busca uma motocicleta ágil e potente para o uso diário e aventuras esporádicas.

Xpulse 200

Xpulse 200
Xpulse 200 – está entre as motos da Hero registradas no Brasil

Voltada para os amantes de off-road, a Xpulse 200 é uma clássica todo-terreno com motor de 196cc. Com 19.1 cv de potência a 8500 rpm e um torque de 17.35 Nm a 6500 rpm, essa moto promete desempenho robusto em terrenos acidentados. Além disso, conta com iluminação full LED, painel LCD e freios a disco nas duas rodas.

Thriller 160

Thriller 160R: um dos principais modelos da Hero Motorcycles
Thriller 160R: um dos principais modelos da Hero Motorcycles

A Thriller 160 é uma street bike com motor de 163cc, ideal para quem busca uma motocicleta ágil e versátil. Com 15 cv de potência a 8500 rpm e 14 Nm de torque a 6500 rpm, essa moto é equipada com iluminação full LED, painel LCD e freios a disco, prometendo uma condução segura e confortável.

Hunk 150

Hunk 150
Hunk 150

Um dos modelos mais tradicionais da Hero, a Hunk 150, é uma street com motor de 149.2 cc, potência de 14.3 cv a 8500 rpm e torque de 12.6 Nm a 6500 rpm. Equipado com um painel LCD e tanque de 12.4 litros, esse modelo combina desempenho e economia, sendo uma excelente opção para o uso urbano.

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Xoom 110

Hero Xoom 110
Hero Xoom 110 – está entre as motos da Hero registradas no Brasil

O Xoom 110 é uma scooter compacta, ideal para o trânsito das grandes cidades. Com motor de 110.9cc, essa scooter oferece 8.1 cv de potência a 7250 rpm e 8.70 Nm de torque a 5750 rpm. Equipado com painel digital e freios a disco, o Xoom 110 promete ser uma opção prática e econômica para o dia a dia.

Vida V1 – Scooter Elétrica

Hero Vida V1 – Scooter Elétrica
Hero Vida V1 – Scooter Elétrica

A Hero também registrou no Brasil a Scooter Elétrica Vida V1, que pode atingir uma velocidade de até 80 km/h e oferece uma autonomia de 160 quilômetros. Esse modelo faz parte dos planos da Hero de investir em mobilidade sustentável, acompanhando as tendências globais de eletrificação. Além da scooter, a empresa registrou estações de recarga e troca de baterias, indicando um futuro promissor para a mobilidade elétrica no Brasil.

10 Fatos Sobre a Nova Shineray Storm 200; Saiba Agora

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Temos aqui 10 fatos sobre a nova Shineray Storm 200, desde seu preço, especificações técnicas, até os diferenciais que fazem dessa moto uma das mais esperadas no mercado brasileiro. Será que ela é a escolha certa para você?

nova Shineray Storm 200
Nova Shineray Storm 200

A Shineray Storm 200 foi lançada no mercado brasileiro no último dia 20 de agosto de 2024, prometendo conquistar os mais diversos tipos de motociclistas, já que a faixa de preço e de cilindrada permite uma abrangência grande, e que sempre deu certo no Brasil. O modelo é fruto da parceria entre a Shineray e a marca chinesa Lifan. O equivalente é o modelo KPT 200, da Lifan

Já em relação à moto, seu design aventureiro e especificações, a posicionam como uma forte concorrente no segmento de baixa cilindrada todo terreno. Mas, afinal como é a nova Shineray? Neste artigo, vamos explorar 10 fatos sobre a Shineray Storm 200 que você precisa conhecer antes de decidir se ela merece um lugar na sua garagem.

A nova Shineray Storm 200 impressiona logo de cara com seu visual robusto, que remete ao estilo Trail, mas com uma pegada mais crossover, voltada principalmente para o asfalto. As rodas de 17 polegadas, tanto na dianteira quanto na traseira, são de liga leve, o que proporciona maior agilidade e leveza na pilotagem. Embora tenha uma aparência que sugere aventura off-road, suas características técnicas a tornam mais adequada para rodovias e vias urbanas.

1. Design Aventureiro com Alma Crossover

A Storm 200 adota um design que mescla o estilo aventureiro das motos Trail com a funcionalidade das crossovers. Sua estrutura é desenhada para oferecer conforto e desempenho em estradas asfaltadas, com um curso de suspensão mais curto (110 mm na dianteira e 70 mm na traseira), o que reforça sua vocação para o asfalto.

Nova Shineray Storm 200
Nova Shineray Storm 200 – Suspensão Dianteira Invertida

2. Suspensão Dianteira Invertida

Um dos grandes atrativos da Storm 200 é a suspensão dianteira invertida, um recurso geralmente encontrado em motos de categorias superiores. Esse tipo de suspensão oferece maior estabilidade e absorção de impactos, o que melhora significativamente a experiência de pilotagem.

3. Conjunto Óptico Full LED

A moto vem equipada com um conjunto óptico totalmente em LED, garantindo melhor visibilidade noturna e um visual mais moderno. Esse é um diferencial importante em uma moto dessa faixa de cilindrada, agregando valor e segurança ao modelo.

4. Motor Monocilíndrico com Refrigeração Líquida

No coração da nova Shineray Storm 200, encontramos um motor monocilíndrico de 200cc, com refrigeração líquida. Ele entrega 20,4 cavalos de potência, o que permite à moto alcançar até 130 km/h. É uma combinação de potência e eficiência que promete agradar tanto em trajetos urbanos quanto em viagens curtas.

Storm 200 motor
Nova Shineray Storm 200 – Motor Monocilíndrico e câmbio de 6 marchas

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5. Câmbio de Seis Marchas

O câmbio de seis marchas é outra característica que destaca a Storm 200. Essa configuração oferece uma melhor distribuição de torque e potência, proporcionando uma condução mais suave e eficiente, especialmente em velocidades mais altas.

6. Freios ABS nas Duas Rodas

A nova Shineray Storm 200, que vem equipada com freios ABS em ambas as rodas. Esse sistema evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, aumentando a segurança do piloto e dos passageiros.

7. Altura do Assento e Conforto na Pilotagem

Com um assento a 790 mm do chão, a Storm 200 é acessível para pilotos de diferentes alturas. A ergonomia foi bem pensada, oferecendo uma posição de pilotagem confortável, ideal para longas horas no trânsito ou na estrada. O Banco tem 2 níveis, outro diferencial para um modelo de média/ baixa cilindrada.

KPT200 bancos
Nova Shineray Storm 200: Banco em dois níveis

8. Painel Digital Multicolorido

O painel digital da Storm 200 é um show à parte. Ele não só fornece todas as informações necessárias para o piloto, como também permite a personalização das cores do display. Esse toque moderno certamente vai agradar aqueles que gostam de um visual mais estilizado.

9. Protetores e Bolha Aerodinâmica

A moto vem equipada com uma bolha dianteira que melhora a proteção aerodinâmica, ideal para viagens em alta velocidade. Além disso, os protetores laterais adicionam um nível extra de segurança, protegendo o motor e outras partes vitais da moto em caso de quedas.

10. Preço Competitivo

A nova Shineray Storm 200 chega ao mercado com um preço sugerido de R$ 18.990, sem frete incluso. Considerando as especificações e os recursos oferecidos, esse valor a coloca como uma opção bastante competitiva no segmento de motos de baixa cilindrada. A Shineray assegura que esse preço será mantido ao menos durante os primeiros meses após o lançamento, o que pode ser uma boa oportunidade para quem deseja adquirir uma moto nova com bom custo-benefício.  Cores: pretocinza e amarelo.

A Nova Shineray Storm 200 é uma grande aposta da marca para conquistar um novo público e expandir sua atuação no mercado brasileiro de motocicletas. Com um design moderno, tecnologia avançada e uma garantia de dois anos, este modelo promete ser uma opção interessante para quem busca uma moto aventureira de média/ baixa cilindrada. O lançamento no mercado acontece em setembro.

FICHA TÉCNICA – Shineray Storm 200

Tipo de motor: Monocilíndrico, 4T, 4 Válvulas, SOHC, balanceado
Potência: 20,4 cv/9000 rpm
Câmbio: 6 Marchas
Torque: 18N.m / 7.500rpm
Alimentação: Sistema EFI
Partida: Elétrica
Cilindrada: 198,13 cm³
Peso Bruto: 194 Kg
Bateria: 12V/9 Ah
Velocidade Máxima: 130 km/h

Fotos: Ricardo Henri – Divulgação Shineray

Biz 125 2025: Novo Motor e Freios só na Mão. Biz 110i sai de linha.

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A Honda está lançando a Biz 125 2025 com novo motor, freio reposicionado, agora só no guidão e novas cores. A motoneta, uma das mais vendidas do Brasil, chega ao mercado no próximo mês de setembro de 2024. Saiba mais sobre a nova Biz 125 2025.

Nova linha Biz 125 2025
Nova linha Biz 125 2025

A nova Honda Biz 125 2025 está sendo lançada no mercado brasileiro, trazendo algumas atualizações que diferenciam a do modelo 2024. Pra começar o motor é outro. O novo motor de 125 cc da Biz 2025, teve que se adequar às exigências ambientais do Promot 5 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A notícia que chama atenção é que com isso, a Honda está aposentando a versão de 110 cc. Ou seja, não teremos uma Biz 110i 2025, já que o motor dela não será atualizado. Em seu lugar a Honda criou uma versão básica da Biz 125, já que o motor é o mesmo.

Agora são duas versões: ES (básica) e EX (completa). Algo que chama a atenção na Biz 125 2025 é o novo sistema de freios. Agora não tem mais pedal no pé para o freio da roda de trás. Nos novos modelos, o freio traseiro é acionado no manete do guidão esquerdo, se aproximando do estilo das scooters.

Outro ponto de destaque é o painel totalmente digital, que agora inclui indicador de marcha engatada, algo que certamente será valorizado pelos usuários que prezam pela clareza e facilidade na condução.

Preços

O preço da nova Biz 125 2025, versão ES (Essential), ficou em R$ 12.000. Já Biz 125 2025 EX (Exclusive) tem seu preço sugerido de R$ 14.970.

A previsão de chegada nas lojas é para setembro de 2024. Os valores são Preço Público Sugerido (PPS) pela montadora, sem frete.

Diferença entre a Biz 125 2025 e o modelo anterior
Diferença entre a Biz 125 2025 e o modelo anterior

Novo Motor da Biz 125 2025

A Biz 125 2025 vem equipada com um motor de 125 cc, especialmente desenvolvido para atender às novas exigências do Promot 5. Esse motor, baseado na arquitetura da Pop 110i 2025, passou por modificações que resultaram em um curso maior e diâmetro reduzido, priorizando o torque em baixas e médias rotações.

Apesar das semelhanças com o modelo anterior, o novo motor oferece uma leve melhoria na potência, agora com 9,53 cv a 7.500 rpm. Por outro lado, o torque sofreu uma pequena redução, passando para 1,03 kgf.m. Essa configuração promete maior eficiência no consumo de combustível, um fator crucial para o público urbano, que é o principal alvo da Biz 125 2025.

A versão EX da Biz 125 2025 ainda se destaca pelo motor flex, que permite o uso tanto de gasolina quanto de etanol. O modelo ES não tem motor flex.

Motor da Biz 125 2025. Detalhe para pedaleira "sem o freio"
Motor da Biz 125 2025. Detalhe para pedaleira “sem o freio”

Design e Funcionalidades Atualizadas

O design da versão 2025 foi sutilmente renovado. O modelo agora possui linhas mais modernas, especialmente na versão EX, que conta com luzes de rodagem diurna em LED. Essa atualização, além de melhorar a estética, contribui para a segurança, tornando a motoneta mais visível em diferentes condições de iluminação.

Outra mudança significativa é o novo painel digital. Ele foi redesenhado para incluir informações essenciais de forma clara e objetiva, como velocímetro, hodômetro e nível de combustível, além de um indicador de marcha engatada, que facilita a condução, especialmente para iniciantes.

Além disso, a nova Biz 125 ganhou um porta-objetos adicional na traseira do escudo frontal e uma tomada USB-C reposicionada ao lado da ignição, aumentando a praticidade para o dia a dia.

Honda Biz 125 2025 na nova cor Azul Fosco
Honda Biz 125 2025 na nova cor Azul Fosco

Diferenças Entre as Versões ES e EX

A Biz 125 2025 se dividiu em duas versões: ES e EX. A versão ES a digamos, básica, vem com rodas raiadas e freios a tambor, sendo uma opção mais acessível.

Por outro lado, a versão EX, oferece rodas de liga-leve, freios a disco na dianteira e pneus sem câmara. Além disso, a EX possui luzes de LED e um painel com fundo blackout, que oferece uma aparência mais moderna e tecnológica.

Em termos de cores, a Biz 125 ES está disponível em preto, branco e vermelho, enquanto a EX oferece as opções azul fosco, branco perolizado e vermelho.

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Consumo e Desempenho da Biz 125 2025

Um dos pontos mais importantes para os usuários da Biz 125 é o consumo de combustível, especialmente para aqueles que utilizam a motoneta como principal meio de transporte urbano. De acordo com a Honda, o consumo médio é de 62,8 km/l, o que garante uma excelente autonomia para o uso diário.

A velocidade máxima declarada é de aproximadamente 95 km/h para ambas as versões, com pequenas variações dependendo do tipo de combustível utilizado. O câmbio continua sendo semiautomático, com quatro marchas, e o sistema de freios CBS (combinado) garante uma frenagem eficiente e segura.

Essas características fazem da Biz 125 uma opção atraente para quem busca economia, praticidade e segurança no trânsito urbano.

biz 125 2025 2

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. A Biz 125 2025 é mais econômica que o modelo anterior? Sim, o novo motor foi otimizado para oferecer melhor consumo de combustível, com uma média de 62,8 km/l.

2. Quais são as principais diferenças entre as versões ES e EX? A versão EX possui rodas de liga-leve, freios a disco e luzes de LED, enquanto a ES tem rodas raiadas e freios a tambor.

3. A Biz 125 2025 tem motor flex? Sim, mas apenas a versão EX é equipada com motor flex, permitindo o uso de gasolina e etanol.

4. Como funciona o novo sistema de freios da Biz 125 2025? O freio traseiro agora é acionado por um manete no guidão, semelhante ao sistema das scooters, proporcionando mais conforto na pilotagem.

5. Quando a Biz 125 2025 estará disponível nas concessionárias? A Honda Biz 125 2025 estará disponível a partir de setembro de 2024 nas concessionárias autorizadas.