Nova trail Shineray SHI 250 estreia por R$ 21.490 com motor de 250 cc, painel digital e iluminação full-LED. Seu preço é menor que o da Lander 250 e Sahara 300.
A Shineray SHI 250 acaba de ser lançada oficialmente no Brasil, com preço inicial de R$ 21.490 (sem frete), sendo uma opção da marca no segmento das trails de média cilindrada.
A nova trail chega com visual aventureiro e equipamentos atualizados, mirando em rivais bem estabelecidos como Honda Sahara 300, Yamaha Lander 250 e Dafra NH 300. O modelo é fruto da parceria entre a Shineray do Brasil e a fabricante chinesa Wuyang, repetindo a fórmula aplicada no scooter Urban 150.
Aliás, dessa vez a Shineray deixou a marca da Wuyang de forma muito clara. Coisa que não aconteceu na Urban, e nos outros modelos lançados em parcerias recentes.
A motocicleta, que já havia sido avistada em concessionárias antes da estreia oficial no site da marca, chama a atenção pelo conjunto que promete versatilidade para o uso urbano e em estradas de terra.
Com visual trail, rodas raiadas de medidas diferenciadas e suspensão reforçada, a Shineray SHI 250 tenta conquistar motociclistas que buscam uma alternativa mais acessível às líderes de mercado.
Seu conjunto mecânico aposta na simplicidade, com motor monocilíndrico refrigerado a ar e câmbio de seis marchas. Apesar de não trazer inovações de ponta, oferece recursos de conforto e praticidade como painel digital completo, iluminação LED e tomada USB. A seguir, veja os principais destaques da nova trail.
Motorização e desempenho
A SHI 250 é equipada com um motor monocilíndrico de 249,6 cm³, refrigerado a ar, capaz de entregar 19,3 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 1,83 kgf.m a 6.000 rpm. O câmbio tem seis marchas, o que proporciona uma condução mais equilibrada em diferentes terrenos.
Essa configuração faz com que a SHI 250 perca tanto em potência quanto torque para as suas rivais. Mas a diferença não chega a ser gritante. A Yamaha Lander 250, por exemplo entrega 20,9 cv a 8000 rpm. A diferença fica em 1,6 cv. Já a diferença de preço para a Lander é de R$ 7.500. Algo a se analisar com cuidado, já que a Shineray não recebeu sistema de freios ABS, mas o combinado (CBS), nem injeção eletrônica.
Apesar do foco em simplicidade, o motor da SHI 250 atende bem à proposta de uso misto. Sua performance é voltada tanto para deslocamentos urbanos quanto para aventuras em estradas de terra. O modelo não conta com injeção eletrônica sofisticada ou sistemas de assistência.
O chassi do tipo berço duplo reforça a estrutura da moto, colaborando com a resistência em pisos irregulares. A suspensão dianteira é invertida, enquanto a traseira usa sistema monoshock. Embora os dados de curso das suspensões não tenham sido divulgados, a proposta técnica é compatível com o segmento.
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Estrutura, freios e rodas
Um dos diferenciais da Shineray SHI 250 é o conjunto de rodas raiadas: aro 21 polegadas na frente e aro 18 atrás. Essa configuração, combinada com pneus de perfil misto (90/90 na dianteira e 120/80 na traseira), é indicada para garantir aderência tanto no asfalto quanto na terra.
Os freios são a disco em ambas as rodas, com 267 mm de diâmetro na frente e 220 mm atrás. O sistema CBS (Combined Braking System) distribui a frenagem entre os eixos, oferecendo mais segurança, embora não conte com ABS, item cada vez mais comum em motos do segmento.
Com 2.140 mm de comprimento e 880 mm de largura, a SHI 250 tem porte semelhante ao de suas concorrentes. O assento está a 870 mm do solo, o que favorece a pilotagem em terrenos acidentados, mas pode representar um desafio para motociclistas de menor estatura. O vão livre do solo de 300 mm também colabora com a capacidade off-road.
Peso e capacidade
A SHI 250 pesa 156 kg (em ordem de marcha) e suporta até 150 kg de carga total, incluindo piloto, passageiro e bagagem. Isso a torna compatível com o uso diário, viagens curtas ou aventuras leves fora de estrada. O tanque de combustível tem capacidade para 18 litros. A Shineray não revelou o consumo por litro.
Equipamentos, painel e cores
A Shineray SHI 250 vem equipada com iluminação full-LED, incluindo luz diurna (DRL), o que contribui para a segurança e visibilidade. O painel é 100% digital, oferecendo informações como conta-giros, indicador de marcha, velocímetro, nível de combustível, odômetro e luz de ponto morto.
Outros itens incluem tomada USB, protetor de escapamento, cavalete lateral e banco bipartido, reforçando o apelo aventureiro da moto. O modelo é oferecido em três opções de cores: vermelho, azul e cinza.
A Shineray SHI 250 era esperada desde agosto de 2024. Segundo a marca, estará disponível nas suas concessionárias em todo o país a partir do dia 10 de maio de 2025.
Shineray SHI 250 – Ficha Técnica
Motor
Câmbio: 6 marchas
Diâmetro x Curso: 72 mm x 61,4 mm
Refrigeração: Ar
Embreagem: Manual, Multi discos banhado a óleo.
Tipo do motor: Monocilíndrico, 4T, 2 Válvulas, SOHC balanceado
Cilindrada: 249,9cc
Potência máxima: 19,3 CV a 8000 RPM
Torque máximo: 1,83 kgf.m a 6.000 RPM
Sistema Elétrico
Bateria: 12V / 8,0AH
Partida: Elétrica
Dimensões
Chassi: Berço Duplo
Comprimento Total: 2140mm
Largura Total: 880mm
Altura Total: 1280mm
Altura do assento: 870mm
Distância entre eixos: 1380mm
Distância do solo: 300mm
Suspensão dianteira: Garfo Telescópico (Invertido)
Suspensão traseira: Balança monoamortecedora (monoshock)
Capacidade
Peso bruto: 156kg
Carga máxima: 150kg (incluindo condutor)
Tanque de Combustível: 18L
Rodas
Roda dianteira/ARO: 90/90 – 21″
Roda traseira/ARO: 120/80 – 18″ ou 4.6 – 18”
Freios
Dianteiro: Disco (Ø=267mm) com acionamento hidráulico
Traseiro: Disco (Ø=220mm) com acionamento hidráulico
Tipo de freio: CBS (Sistema de freio combinado)
