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Benda revela detalhes da moto conceito P51 híbrida com motor boxer de 62 cv, 250 cilindradas e visual neo-retro

Benda P51, conceito neo-retro, traz motor boxer híbrido de 250 cc com potência combinada de 62 cv, torque de 10,2 Kgf.m. De 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.

A marca chinesa Benda apresentou no último mês Milão um conceito que mistura tradição e eletrificação, projetado para chamar atenção pelo motor e pelo visual.

Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido - Divulgação EICMA
Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido – Divulgação EICMA

O modelo, exibido no Salão EICMA 2025, propõe soluções normalmente vistas em motos de maior cilindrada, com números de desempenho pouco esperados para a faixa de 250 cc.

Nas informações oficiais, a fabricante destaca a integração entre combustão e propulsão elétrica em um único conjunto mecânico, e posiciona o concept como um exercício de design para o futuro da mobilidade sobre duas rodas.

Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido - Divulgação
Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido – Divulgação

Motor boxer híbrido

O destaque técnico do conceito é o motor boxer híbrido de 250 cc, composto por dois cilindros opostos horizontalmente, que combina um motor a combustão e um motor elétrico alimentado por bateria.

Segundo a marca, a potência combinada alcança 62 cv, enquanto o torque máximo declarado é de 10,2 Kgf.m, valores que elevam o conceito a patamares de resposta próximos aos de motos de maior cilindrada.

Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido - Divulgação
Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido – Divulgação

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Desempenho

Com esse conjunto, o concept é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, desempenho muito superior ao que se espera de modelos na faixa de 250 cc, reforçando o caráter experimental do projeto.

Como base de comparação, a Kawasaki Versys 650 entrega 69 cv e 6,5 Kgf.m de torque, destaque que a marca usou para situar o torque do concept frente a modelos esportivos maiores.

Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido - Divulgação EICMA
Benda P51, conceito neo-retro com motor híbrido – Divulgação EICMA

Estrutura e peso

A moto foi desenvolvida sobre um chassi em alumínio, solução que busca reduzir peso e aumentar rigidez estrutural, normalmente vista em motos de maior porte.

O peso declarado é de 178 kg, cifra próxima à de motocicletas da categoria 300 cc, e o conjunto ciclístico inclui garfos telescópicos na dianteira e assento duplo.

Design neo-retro

Visualmente, o projeto segue uma estética neo-retro com inspiração na aviação, com farol em LED que remete a elementos aeronáuticos e mistura referências clássicas e futuristas.

A Benda confirmou que o modelo P51 é até agora um conceito, sem confirmação de produção em série, prazos ou mercados de lançamento.

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já foi radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Entrou e e abraçou o mundo 2 rodas por influencia do irmão mais velho.
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