A Royal Enfield Hunter 350 atingiu a impressionante marca de 500 mil unidades vendidas globalmente, consolidando seu sucesso no mercado. No Brasil, o modelo se tornou o mais popular da marca, impulsionando recordes consecutivos de emplacamentos.
A Royal Enfield Hunter 350 atingiu um marco expressivo ao superar a marca de 500 mil unidades vendidas em todo o mundo. Esse resultado foi alcançado em pouco mais de dois anos após seu lançamento, ocorrido em agosto de 2022.
Reconhecida pelo seu design compacto, estilo clássico e o menor preço entre todos os modelos, a Hunter 350 rapidamente se tornou uma das motocicletas mais populares da fabricante, incluindo o mercado brasileiro, onde lidera as vendas da marca.
No Brasil, a Royal Enfield também comemora um crescimento expressivo nas vendas. Pelo terceiro mês consecutivo, a empresa registrou um novo recorde de emplacamentos, totalizando 2.166 unidades apenas em fevereiro de 2025. Esse volume representa um crescimento de 260% em comparação com as 832 unidades vendidas no mesmo período do ano passado.
Entre os modelos mais vendidos no Brasil, a Hunter 350 e a Super Meteor 650 se destacaram. A Hunter 350 registrou 696 unidades emplacadas no mês, consolidando seu papel como a opção preferida dos consumidores. Já a Super Meteor 650 teve 554 unidades vendidas, apresentando um crescimento superior a 60% em relação a janeiro deste ano, refletindo o aumento na disponibilidade do modelo no país.
Royal Enfield Hunter 350: um fenômeno no segmento custom
A Royal Enfield Hunter 350 conquistou um total de 5.686 unidades vendidas no Brasil em 2024, tornando-se não apenas o modelo mais comercializado da marca no país, mas também a líder do segmento custom, com uma participação de mercado de 23,56%, conforme dados da Fenabrave.
Com um posicionamento estratégico de preço, a Hunter 350 é oferecida a partir de R$ 19.990, já incluindo o frete. O modelo está disponível em duas versões: Dapper e Rebel. A versão Dapper conta com opções de cores Dapper Ash, Dapper White e Dapper Grey, enquanto a Rebel traz um apelo visual diferenciado com as tonalidades Rebel Blue, Rebel Red e Rebel Black, custando R$ 21.990, também com frete incluso.
Desempenho e especificações técnicas
A Hunter 350 compartilha o mesmo motor monocilíndrico de 349 cm³ encontrado nos modelos Meteor 350 e Classic 350. Com uma potência de 20,2 cavalos a 6.100 rpm e torque de 2,75 kgf.m a 4.000 rpm, a motocicleta entrega um desempenho confiável, ideal para o trânsito urbano e deslocamentos de curta distância.
Em termos de suspensão, a Hunter 350 conta com um garfo telescópico dianteiro com tubos de 41 mm e curso de 130 mm. Na traseira, há amortecedores duplos ajustáveis em seis níveis de pré-carga, proporcionando uma condução mais equilibrada. Equipada com freios a disco nas duas rodas e sistema ABS de dois canais, sendo o disco dianteiro de 300 mm e o traseiro de 270 mm.
Tecnologia e painel de instrumentos
O painel de instrumentos da Hunter 350 mistura elementos analógicos e digitais, oferecendo um velocímetro clássico combinado com uma tela de LCD. O display inclui informações essenciais como hodômetro, indicador de marcha e marcador de combustível. Para os consumidores que optam pela versão Rebel, o modelo ainda conta com o sistema de navegação Tripper, desenvolvido pela própria Royal Enfield, trazendo mais praticidade e tecnologia para a pilotagem.
Com vendas em ascensão e uma crescente aceitação entre os motociclistas, o modelo segue consolidando sua posição como referência no segmento custom.
A expectativa é que, com o crescimento contínuo da Royal Enfield no Brasil e a alta demanda pelo modelo, a Hunter 350 mantenha seu protagonismo no mercado, atraindo novos consumidores e expandindo ainda mais sua presença nas ruas.
Royal Enfield Hunter 350 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo: Monocilindro, 4 tempos, arrefecimento dinâmico a ar e óleo, injeção eletrônica
Cilindrada (cm³): 349,34
Diâmetro x curso: 72 x 85,8
Potência máxima (cv/rpm): 20,2 / 6.100
Torque máximo (m·kgf/rpm): 2,75 /4.000
Taxa de compressão: 9,5:1
Partida do motor: elétrica
Óleo do motor: SAE 10W50 API SL, Jaso MA-2 semissintético
TRANSMISSÃO
Embreagem: Hidráulica convencional
Câmbio: 5 marchas
Transmissão- secundária: Corrente
QUADRO
Tipo: Duplo tubo inferior
CICLÍSTICA
Suspensão dianteira: Telescópica, garfo de Ø 41 mm, curso 139 mm
Suspensão traseira: Amortecedores de emulsão duplos com ajuste de pré-carga de 6 etapas, curso 90 mm
FREIOS
Sistema: ABS duplo canal
Dianteiro (Ø mm): Disco / 300, pinça flutuante e dois pistões
Traseiro (Ø mm): Disco / 270, pinça flutuante e um pistão
Pneu dianteiro: 100/70-17 – 54P
Pneu traseiro: 140/70-17 – 66P
PESO E DIMENSÕES
Peso em ordem de marcha (kg): 181
Distância entre eixos (mm): 1.370
Altura do assento (mm): 790
Distância mínima do solo (mm): 150,5
Comprimento/largura/altura (mm): 2.100 / 800 / 1.055
CAPACIDADE
Tanque de combustível (L): 13 ± 0,5
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