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Avelloz AZ160 Xtreme é lançada mais barata que Honda Bros e Yamaha Crosser

A Avelloz AZ160 Xtreme 2025 chega ao mercado brasileiro como uma nova opção trail. Com motor de 161,9 cm³, potência de 12,3 cv e preço sugerido de R$ 17.990, o modelo é R$ 3 mil a menos que a Bros 160 CBS e R$ 4 mil a menos que Crosser S. Confira os detalhes.

A Avelloz AZ160 Xtreme foi oficialmente apresentada, consolidando-se como a mais recente aposta da marca brasileira no segmento trail. Posicionada como concorrente direta de modelos como Honda Bros 160 e Yamaha Crosser 150, a nova moto traz um conjunto que combina desempenho acessível e preço competitivo, com valor sugerido de R$ 17.990, sem incluir o frete.

Avelloz AZ160 Xtreme 2025
Avelloz AZ160 Xtreme 2025

A nova trail reforça o portfólio da Avelloz, que já conta com os scooters AZ1 e AZ125 Alfa. A AZ160 Xtreme acaba sendo a primeira “motos” da marca e busca atender tanto aos consumidores urbanos quanto aos aventureiros que querem uma motocicleta todo terreno.

MOTOR E ECONOMIA

O motor da AZ150 é um monocilíndrico de 161,9 cm³, capaz de gerar 12,3 cv a 8.000 rpm, e torque de 11,6 Nm a 6.500 rpm. Sua velocidade máxima declarada pela marca é superior a 110 km/h, e o consumo médio estimado é de 35 km/l, o que pode atrair usuários em busca de economia.

Avelloz AZ160 Xtreme 2025
Avelloz AZ160 Xtreme

O motor da Avelloz AZ160 Xtreme 2025 foi projetado para oferecer um desempenho confiável em diferentes condições. Com uma taxa de compressão de 9,3:1 e transmissão de 5 marchas, o modelo entrega torque suficiente para lidar com trajetos urbanos e off-road leves.

A configuração técnica da moto, que inclui um sistema de ignição eletrônico controlado por ECU e uma relação de transmissão ajustada para tração eficiente, reforça seu apelo ao público-alvo.

Avelloz AZ160 Xtreme: iluminação LED
Avelloz AZ160 Xtreme: iluminação LED

FREIOS E RODAS

A AZ160 Xtreme é equipada com sistema de freios CBS (Combined Brake System), sistema que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira. O disco de 240 mm na dianteira e de 220 mm na traseira oferecem um bom controle.

As rodas e os pneus também foram projetados para atender à proposta trail. Com medidas de 90/90-19 na dianteira e 110/90-17 na traseira, os pneus oferecem boa aderência em terrenos variados, incluindo vias não pavimentadas.

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DIMENSÕES

A Avelloz AZ160 Xtreme 2025 combina dimensões compactas com ergonomia ajustada. Com 2.090 mm de comprimento, 870 mm de largura e 1.210 mm de altura, o modelo oferece uma posição de pilotagem confortável. A altura do assento, ajustada para facilitar o uso, e a distância do solo de 270 mm tornam a moto ideal para percursos com obstáculos ou estradas em condições adversas. Os protetores nas laterais são de série.

Avelloz AZ160 Xtreme
Avelloz AZ160 Xtreme

O tanque de combustível tem capacidade para 10 litros, permitindo uma autonomia de até 350 km, para viagens curtas e médias, de acordo com o informado a respeito do consumo de 35 km/l.

TECNOLOGIA

Em termos de equipamentos, a Avelloz AZ160 Xtreme 2025 oferece itens funcionais. O sistema de iluminação FULL LED garante visibilidade aprimorada, enquanto o painel digital fornece todas as informações necessárias de forma clara e moderna.

Painel totalmente digital
Painel totalmente digital

A inclusão de portas USB dos tipos A e C é um atrativo para motociclistas conectados, permitindo carregar dispositivos móveis durante as viagens. Além disso, a moto conta com bolha frontal, protetores laterais e bagageiro traseiro, projetados para atender às necessidades de diferentes perfis de usuários.

Lojas oficiais da Avelloz no Brasil. (clique)

Disponível nas cores preto, vermelho e azul, a moto oferece opções para agradar diferentes estilos e preferências.

Detalhe da Avelloz AZ160 Xtreme
Detalhe da Avelloz AZ160 Xtreme

Avelloz AZ160 Xtreme – Ficha Técnica

MOTOR
Taxa de Compressão: 9,3:1
Potência, máx.: 9,2 kW (12,3 CV) a 8.000 rpm (Gasolina)
Torque, máx.: 11,6 N•m (1,1 kgf.m) a 6500 rpm (Gasolina)
Diâmetro do cilindro x Curso: 61×55,4mm
Velocidade, máx.: >110 km/h
Velocidade de marcha lenta: 1500+- 150 rpm
Deslocamento do cilindro: 161,9 ml
Vela de ignição: D8TC
Intervalo de Vela de Ignição: 0,6 – 0,7 mm
Tampa da Válvula de ar Válvula de Admissão: 0,05 – 0,08 mm
Válvula de Escape: 0,06 – 0,09 mm
Razão de transmissão: 16:42
1° marcha: 2.5830
2° marcha: 1.857
3° marcha: 1.437
4° marcha: 1.167
5° marcha: 1.00
Relação de transmissão do pinhão/coroa: 2.625
Relação de transmissão primária: 3.09

SISTEMA ELÉTRICO
Tipo de ignição: ECU
Fusível: 15 A
Bateria: 12V/6,5Ah
Farol de iluminação: 12 V – 9 W/ 9W
Luz traseira/freio: 12 V – 5 W / 21 W
Luz de advertência: 12 V – 3 W
Luz de seta (Pisca): LED x 4
Indicador de seta: 12V – 0,2W x 2
Luz do Painel: 12V – 1,5W x 2
Indicador de luz alta: 12V – 0,2W

CAPACIDADES
Volume de óleo lubrificante: 1,1 L | 20 W 50
Capacidade do tanque de gasolina: 10L

DIMENSÕES
Comprimento Total: 2090 mm
Largura Total: 870 mm
Altura Total: 1210mm
Distância entre eixos: 1380mm
Peso seco: 136kg

CHASSI
Máx. carregamento: 150 kg
Roda da Frente: 90/90-19
Roda Traseira: 110/90-17
Capacidade de escalada: > 30°
Distância de Freio: < 7 m (a 30 km/h)
Disco Freio Dianteiro (Diâmetro): 240mm
Disco Freio Traseiro (Diâmetro): 220mm
Distância ao Solo: 270 mm

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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