Lançada no Brasil no fim de 2004, a Honda CB 600F Hornet foi uma das naked de quatro cilindros mais populares do país. Passou por três gerações, ganhou injeção eletrônica e chassi de alumínio, e deixou de ser fabricada em 2014.
A Honda CB 600F Hornet marcou o segmento das nakeds médias de quatro cilindros no Brasil. Com motor derivado da linha CBR, tornou-se uma das principais opções da categoria durante a década em que foi produzida.
Ao longo da vida no país, a Hornet enfrentou rivais como a Suzuki Bandit e a Yamaha Fazer 600, além da XJ6 em anos posteriores. A disputa entre esses modelos ajudou a movimentar o mercado de média cilindrada.
Fora de linha desde 2014, a Hornet 600 segue procurada no mercado de usados, o que torna a consulta ao valor de referência um ponto de partida útil para quem pretende comprar ou vender.
Chegada ao Brasil
A Honda CB 600F Hornet começou a ser vendida no Brasil no fim de 2004, como modelo 2005. O motor tetracilíndrico foi derivado da família CBR 600, o que dava à naked um caráter esportivo dentro da faixa de média cilindrada.
Nessa primeira fase, a moto era produzida em Manaus e usava alimentação por carburadores, configuração que se manteve até a chegada da geração seguinte.
Nova geração
Em 2008, a Hornet passou pela mudança técnica mais significativa. O modelo adotou injeção eletrônica PGM-FI no lugar dos carburadores e ganhou chassi de alumínio, que reduziu o peso em cerca de 5 kg.
Essa geração também trouxe suspensão dianteira invertida e a opção de freios com sistema combinado C-ABS. O conjunto elevou a potência e modernizou a moto frente à concorrência.
Revisão visual
Em 2011, para a linha 2012, a Hornet recebeu a terceira e última geração de estilo inspirada na CB 1000R. As mudanças incluíram painel digital, iluminação traseira em LED e novo conjunto óptico dianteiro, com traseira mais fina.
Mecanicamente, a moto manteve as características da geração anterior. A produção da CB 600F Hornet foi encerrada em 2014, na fábrica de Manaus.
Essa nova “cara” da Hornet serviria de base para vários outros futuros modelos da Honda, inclusive de menor cilindrada.
Conjunto mecânico
A primeira geração, de 2005 a 2007, usava motor de quatro tempos, quatro cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas, 599 cm³, com alimentação por quatro carburadores Keihin de 34 mm. Rendia 96,5 cv a 12.000 rpm, com câmbio de seis marchas.
A partir de 2008, com a adoção da injeção PGM-FI e do chassi de alumínio, a potência subiu para 105 cv a 12.000 rpm. A suspensão dianteira passou a ser do tipo invertida, e o freio dianteiro trazia disco duplo de 296 mm com pinças de quatro pistões.
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Preço na Fipe
Os valores da Honda CB 600F Hornet variam conforme o ano de fabricação e a versão. A consulta atualizada pode ser feita na Tabela Fipe abaixo, com dados revisados mensalmente.
CB 600F Hornet -2005 – Preço médio Fipe atualizado: ... | CB 600F Hornet – 2006 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
CB 600F Hornet – 2007 – Preço médio Fipe atualizado: ... | CB 600F Hornet – 2008 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
CB 600F Hornet – 2009 – Preço médio Fipe atualizado: ... | CB 600F Hornet – 2010 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
CB 600F Hornet – 2011 – Preço médio Fipe atualizado: ... | CB 600F Hornet – 2012 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
CB 600F Hornet – 2013 – Preço médio Fipe atualizado: ... | CB 600F Hornet – 2014 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
CB 600F Hornet – 2015 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Vendas no país
Entre o fim de 2004 e o fim de 2014, a Honda CB 600F Hornet somou 47.832 unidades vendidas no Brasil, número que ajuda a explicar a presença do modelo no mercado de usados até hoje.
Depois da saída da Hornet, a Honda passou a ocupar o segmento com a CB 650F, que herdou parte do público das nakeds médias de quatro cilindros.
Perguntas frequentes
Em que ano a Honda Hornet 600 saiu de linha no Brasil?
A produção da CB 600F Hornet foi encerrada em 2014, na fábrica de Manaus. Depois disso, a Honda passou a oferecer a CB 650F na categoria.
Qual a diferença entre a Hornet carburada e a injetada?
A primeira geração, de 2005 a 2007, usava carburadores e rendia 96,5 cv. A partir de 2008, a moto passou a ter injeção eletrônica PGM-FI e chassi de alumínio, com potência de 105 cv.
Quais eram as concorrentes da Hornet 600?
No segmento de nakeds médias de quatro cilindros, a Hornet enfrentava a Suzuki Bandit e a Yamaha Fazer 600, além da Yamaha XJ6 em anos posteriores.
Quanto custa uma Honda Hornet 600 hoje?
O valor depende do ano e do estado de conservação. A referência de mercado pode ser consultada na Tabela Fipe disponível nesta página.
Presença no mercado
Entre as motos clássicas de quatro cilindros que passaram pelo Brasil, a Hornet 600 é uma das que possuem o maior número de fãs, o chamados “Hornet-Lovers”. A partir deste ano de 2026 a Honda Brasil lançou oficialmente a Hornet 1000. O modelo 4 canecos que herda o nome Hornet e de certa forma, dá continuidade à linha clássica.
Mesmo fora de linha, a Honda CB 600F Hornet mantém procura entre quem busca uma naked de quatro cilindros usada, lembrada pelo desempenho e pela mecânica derivada da linha esportiva da marca.
