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Royal Enfield Classic 650 de 125 anos custa R$ 49.990 e terá 75 unidades no Brasil com motor de 47 cv

A Royal Enfield abre, entre 16 a 26 de outubro, o processo de compra da Classic 650 Hypershift 125th Anniversary Edition. Da série global de 625 motos, 75 virão ao Brasil por R$ 49.990, com motor bicilíndrico de 47 cv e pintura que muda conforme a luz.

A Royal Enfield anunciou a chegada ao Brasil da Classic 650 Hypershift 125th Anniversary Edition, série criada para marcar os 125 anos da fabricante indiana.

A edição tem produção mundial limitada a 625 unidades. Desse total, 75 motocicletas serão destinadas ao mercado brasileiro, segundo informações divulgadas pela empresa.

Royal Enfield Classic 650 de 125 anos - Divulgação
Royal Enfield Classic 650 de 125 anos – Divulgação

O preço definido para o país é de R$ 49.990, já com o frete incluído até a concessionária escolhida pelo cliente. A compra será organizada em etapas de inscrição e pré-reserva.

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Série comemorativa

A Classic 650 Hypershift 125th Anniversary Edition parte da configuração visual tradicional da família Classic, reconhecida pelo tanque de combustível em formato de gota e pelo farol instalado em uma carenagem nacelle.

Royal Enfield Classic 650 de 125 anos - Divulgação
Royal Enfield Classic 650 de 125 anos – Divulgação

Para a edição de aniversário, a marca combinou referências de diferentes períodos de sua trajetória. A tonalidade de base em latão remete às primeiras motocicletas fabricadas pela Royal Enfield, em 1901.

Sobre essa base, a moto recebe cores profundas, detalhes dourados e a pintura Hypershift. O acabamento altera suas nuances entre vermelho, verde e dourado de acordo com a incidência da luz.

Royal Enfield Classic 650 de 125 anos - Divulgação
Royal Enfield Classic 650 de 125 anos – Divulgação

O tanque traz ainda um emblema alusivo aos 125 anos da Royal Enfield. As tampas laterais recebem identificação própria, enquanto filetes aplicados manualmente completam os elementos visuais do modelo.

Acabamento próprio

A pintura exclusiva não é o único diferencial em relação à Classic 650 convencional. A edição especial também utiliza assento com revestimento em couro premium e detalhes específicos em diferentes partes da motocicleta.

O motor é finalizado em preto brilhante. Já o sistema de escapamento e os aros das rodas recebem acabamento preto fosco, combinação adotada para distinguir a versão comemorativa.

Royal Enfield Classic 650 de 125 anos - Divulgação
Royal Enfield Classic 650 de 125 anos – Divulgação

Segundo a fabricante, os componentes de acabamento foram escolhidos para reunir elementos associados à tradição da marca e à proposta de exclusividade da série limitada destinada a colecionadores e entusiastas.

Conjunto 650

A edição é equipada com a plataforma bicilíndrica 650 Twin da Royal Enfield. O motor de dois cilindros tem 650 cm³, potência declarada de 47 cv e torque de 5,3 kgf.m.

Royal Enfield Classic 650 de 125 anos - Divulgação
Royal Enfield Classic 650 de 125 anos – Divulgação

O conjunto mecânico trabalha com transmissão de seis velocidades. A marca informa que a plataforma é caracterizada por entrega linear de torque e funcionamento suave.

A combinação entre a arquitetura clássica da linha Classic e o motor de 650 cm³ é apresentada pela fabricante como uma opção voltada tanto aos deslocamentos urbanos quanto a viagens de longa distância.

Royal Enfield Classic 650 de 125 anos - Divulgação
Royal Enfield Classic 650 de 125 anos – Divulgação

Cadastro aberto

As inscrições para intenção de compra começam em 16 de outubro, às 5h30, no horário de Brasília. O cadastro deve ser feito na página indicada pela Royal Enfield para a edição especial.

Royal Enfield Classic 650 de 125 anos - Divulgação
Royal Enfield Classic 650 de 125 anos – Divulgação

O endereço é www.royalenfield.com/us/en/motorcycles/classic-650-125th-anniversary-edition/registration. Após concluir a inscrição, o interessado deverá retornar à plataforma na data de venda.

A pré-reserva será aberta em 26 de outubro de 2026, às 12h, no horário de Brasília.

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor. Já foi radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. O gosto por motores virou profissão, e hoje coloca essa vivência a serviço do mundo automotivo — sobre duas ou quatro rodas.
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