A Kawasaki atualizou a linha 2027 da Ninja 125 e da Z125 para o mercado europeu. Os dois modelos utilizam a mesma plataforma mecânica, mas seguem propostas diferentes: enquanto a Ninja aposta em uma carenagem integral e posição de pilotagem voltada à condução esportiva, a Z125 adota o estilo naked e uma postura mais ereta..
Para o ano-modelo 2027, a Kawasaki mantém as duas motos disponíveis em três configurações: Standard, Sport e Performance. As diferenças entre elas estão concentradas nos acessórios e no acabamento, sem mudanças no conjunto mecânico.
As duas motocicletas são destinadas à Europa. Até o momento, não existe previsão de lançamento no Brasil.
Motor de 125 cc
Ninja 125 e Z125 utilizam o mesmo motor monocilíndrico de 125 cc, com quatro tempos, refrigeração líquida, comando duplo de válvulas no cabeçote (DOHC) e injeção eletrônica.
A potência declarada pela Kawasaki é de 14 cv a 10.000 rpm, enquanto o torque chega a 1,19 kgf.m a 7.700 rpm. O conjunto trabalha associado a uma transmissão de seis marchas, com embreagem multidisco banhada a óleo e transmissão final por corrente.
Segundo a fabricante, a calibração do motor prioriza as faixas baixa e média de rotação, com entrega progressiva de potência até o limitador. A Kawasaki informa ainda que o propulsor deriva da base de 250 cc utilizada pela marca.
O consumo homologado para ambas, é de 37 km/l. As emissões de CO2 são de 61 g/km.
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Ciclística
A parte ciclística também é comum aos dois modelos. Ninja 125 e Z125 utilizam quadro tubular de aço, garfo telescópico dianteiro de 37 mm e suspensão traseira com sistema Uni-Trak.
As rodas têm 17 polegadas de diâmetro e utilizam pneus 100/80 na dianteira e 130/70 na traseira. O sistema de freios é composto por disco dianteiro de 290 mm, com pinça de dois pistões, e disco traseiro de 220 mm.
O ABS é equipamento de série nas duas motocicletas. O painel de instrumentos é totalmente digital, enquanto o tanque de combustível tem capacidade para 11 litros.
Ninja 125
A Ninja 125 mantém a identidade visual associada à família esportiva da Kawasaki, com carenagem completa inspirada nas motocicletas de competição da marca.
A posição de pilotagem foi configurada para uma condução de caráter esportivo. O assento fica a 785 mm do solo, mas há a possibilidade de instalação de um banco 20 mm mais alto como acessório.
A distância entre eixos é de 1.330 mm, enquanto o vão livre do solo chega a 170 mm. Em ordem de marcha, a Ninja 125 pesa 149 kg.
Z125
Na Z125, a proposta é diferente. O modelo utiliza carroceria sem carenagem integral e deixa a estrutura em treliça exposta como parte do desenho da motocicleta.
O guidão mais largo contribui para uma posição de pilotagem mais ereta, característica associada ao uso urbano. A altura do assento é de 815 mm, mas a Kawasaki oferece um banco 25 mm mais baixo como acessório.
A Z125 tem 1.320 mm de distância entre eixos e 185 mm de vão livre do solo. O peso em ordem de marcha é de 147 kg, dois quilos abaixo do registrado pela Ninja 125.
Configurações
Para 2027, a Kawasaki disponibiliza Standard, Sport e Performance para os dois modelos.
A configuração Standard representa a versão de base. Já a Sport acrescenta itens de acabamento e proteção, incluindo capa de assento e protetor de tanque, além de outros acessórios.
Na Performance, o conjunto de acessórios é substituído pelo escapamento esportivo Arrow, enquanto os demais elementos permanecem conforme a proposta da configuração.
De acordo com o material divulgado pela fabricante, nenhuma das três configurações altera o motor, a transmissão ou a ciclística. As diferenças ficam restritas aos equipamentos e acessórios.
Cores da Ninja 125
A Kawasaki oferece três combinações de cores para a Ninja 125 2027:
- Lime Green
- Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black / Noble Metallic Red
- Ebony / Metallic Carbon Gray
Cores da Z125
A Z125 2027 também conta com três opções de acabamento:
- Metallic Spark Black
- Pearl Storm Gray / Ebony / Metallic Green
Ninja 125 e Z125 2027 – Ficha técnica
Motor e transmissão (comum aos dois modelos):
- Motor: monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a líquido, DOHC
- Cilindrada: 125 cc
- Diâmetro x curso: 58,0 x 47,2 mm
- Taxa de compressão: 11,7:1
- Alimentação: injeção eletrônica
- Potência: 14 cv a 10.000 rpm
- Torque: 1,19 kgf.m a 7.700 rpm
- Câmbio: seis marchas
- Embreagem: multidisco banhada a óleo
- Transmissão final: corrente
- Consumo homologado: 37 km/l (2,7 l/100 km)
Ciclística e freios (comum aos dois modelos):
- Quadro: tubular de aço
- Suspensão dianteira: garfo telescópico de 37 mm
- Suspensão traseira: Uni-Trak com regulagem de pré-carga
- Freio dianteiro: disco de 290 mm, pinça de dois pistões
- Freio traseiro: disco de 220 mm
- ABS: de série
- Pneus: 100/80-17 (dianteiro) e 130/70-17 (traseiro)
- Tanque: 11 litros
Dimensões e peso — Ninja 125:
- Distância entre eixos: 1.330 mm
- Altura do assento: 785 mm (banco +20 mm disponível como acessório)
- Vão livre do solo: 170 mm
- Peso em ordem de marcha: 149 kg
Dimensões e peso — Z125:
- Distância entre eixos: 1.320 mm
- Altura do assento: 815 mm (banco -25 mm disponível como acessório)
- Vão livre do solo: 185 mm
- Peso em ordem de marcha: 147 kg
