A Thruxton 400, nova café racer da família 400 da Triumph, se apresenta com uma semi-carenagem, ergonomia esportiva e previsão de desembarque no 1º semestre de 2026.
A Triumph Thruxton 400 está confirmada para o Brasil como parte da expansão da linha 400 da marca britânica, trazendo proposta inspirada nas clássicas café racers.
O modelo combina visual esportivo, ergonomia mais inclinada e ajustes mecânicos voltados ao desempenho em rotações mais elevadas, diferenciando-se das demais 400.
A confirmação do lançamento nacional e a janela de chegada, ainda sem data exata, foram divulgadas pela marca Triumph Brasil.
Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!
Design com inspiração café racer
A nova Thruxton 400 adota uma frente com semi-carenagem, tanque de linhas clássicas e painéis laterais redesenhados, reforçando o estilo retrô esportivo.
A rabeta foi redesenhada, com para-lama traseiro curto e lanterna compacta, enquanto o assento ganhou novo formato e vem com capa de banco de série, enfatizando a proposta de pilotagem mais inclinada.
Estrutura e ergonomia revisadas
Além do visual, a Thruxton 400 traz mudanças na estrutura, incluindo subquadro traseiro exclusivo, guidões do tipo clip-on e pedaleiras mais recuadas, para uma posição de pilotagem mais agressiva.
A suspensão recebeu ajustes para maior firmeza e estabilidade dinâmica, priorizando condução esportiva em altas rotações, e diferenciando a Thruxton das demais 400 da gama.
Motor e desempenho
A Thruxton 400 usa o motor TR-series de 398 cm³, monocilíndrico e com refrigeração líquida, já presente na linha 400, mas com ajustes específicos nesta versão.
Com essas alterações, o propulsor entrega 42 cv de potência a 9.000 rpm e 3,8 Kgf.m de torque a 7.500 rpm, números superiores aos da Speed 400, com a qual compartilha a base mecânica.
Mercado, cores e expectativa para o Brasil
No mercado indiano, a Triumph Thruxton 400 2026 foi precificada em 274 mil rúpias, indicando posicionamento acima da Speed 400 e abaixo da linha Scrambler 400.
A motocicleta é produzida em parceria com a Bajaj na Índia, assim como as demais 400 da marca britânica, e a Triumph confirmou quatro opções de cores: Lava Red Gloss, Pearl Metallic White, Phantom Black e Metallic Racing Yellow.
Com a confirmação oficial para o Brasil, a expectativa agora é pelo posicionamento de preço, especificações finais e calendário detalhado de lançamento para o mercado nacional, informações que a fabricante ainda não divulgou.
