sábado, 27 abril 2024
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Street Triple 765 RS: Triumph Brasil dedica um dia especial para apresentar o modelo

A montadora britânica apresenta oficialmente a Street Triple 765 RS no próximo sábado, dia 16 de setembro de 2023, nas 29 concessionárias no Brasil. Segundo a Triumph, a ação é especial para o modelo que chega ao mercado nacional por R$ 68.990.

Triumph Street Triple RS - modelo 2023
Triumph Street Triple RS – modelo 2023

Street Triple 765 RS: “Street Triple Day”

A ação de lançamento promovido pela Triumph Motorcycles Brasil, acontece no sábado, dia 16 de setembro 2023, nas 29 concessionárias da marca espalhadas pelo país.

A campanha oferece a oportunidade exclusiva para quem deseja comprar o mais novo lançamento da montadora: a naked Street Triple 765 RS.

Cores e preço

Disponível nas cores amarelo, cinza e vermelho, a moto, que tem preço a partir de R$ 68.990,00, estará em exposição durante todo o dia da ação, em cada concessionária da rede.

As pessoas que visitarem as ações nas lojas Triumph, poderão agendar um test-ride e conhecer de perto a motocicleta, que tem o motor base utilizado na Moto2, do campeonato mundial MotoGP.

Street Triple 765 RS cor Cinza
Street Triple 765 RS cor Cinza

A Street Triple 765 RS tem um motor tricilíndrico de 765 cc.  Entrega 130 cv a 12000rpm e torque máximo de 80 Nm a 9500rpm.

Street Triple 765 RS cor Vermelha
Street Triple 765 RS cor Vermelha

A Street Triple 765 RS, é um modelo mais esportivo, carrega alguns elementos de carenagem, cores diferenciadas e tem um pouco mais de potência que o modelo Street Triple 765 R, que ainda não aparece disponível no Brasil.

Street Triple 765 RS cor Amarela
Street Triple 765 RS cor Amarela

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Street Triple 765 RS – Ficha Técnica

MOTOR
Tipo Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada: 765 cc
Diâmetro: 78.0 mm
Curso: 53.4 mm
Compressão: 13.25:1
Potência: Máx 130 cv (95.6kW) a 12000rpm
Torque Máx: 80 Nm a 9500rpm
Alimentação: Injeção de combustível multiponto sequencial eletrônica com controle de acelerador eletrônico
Exaustão: Sistema de escapamento 3 em 1 de aço inoxidável, silenciador lateral em aço inoxidável.
Transmissão final: Por Corrente
Embreagem: Embreagem úmida multi disco deslizante
Caixa de câmbio: 6 marchas

CHASSI
Quadro Principal – Estrutura de alumínio com perfil duplo. Subchassi – 2 peças fundidas em alta pressão
Braço oscilante: Braço duplo em aluminio fundido
Roda dianteira: Liga de alumínio fundido, 17 x 3,5 pol
Roda traseira: Liga de alumínio fundido, 17 x 5,5 pol
Pneu dianteiro: 120/70 ZR 17
Pneu traseiro: 180/55 ZR 17
Suspensão dianteira: Garfo invertido Showa (SFF-BP) de 41mm de diametro e 115 mm de curso, com controle de compressão e retorno.
Suspensão traseira: Amortecedor Öhlins STX40 de 131.2mm de curso de roda com controle de compressão e retorno.
Freio dianteiro: Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças monobloco radiais de 4 pistões Brembo Stylema e cilindro mestre Brembo MCS
Freio traseiro: Disco único 220 mm, pinça Brembo de pistão único.
Painel de instrumentos e funções: Painel de instrumentos multifuncional em TFT

DIMENSÕES E PESOS
Largura: 792 mm
Altura: sem espelho 1064 mm
Altura do Assento: 836 mm
Distância entre eixos: 1399 mm
Inclinação: 23.2 º
Trail: 96.9 mm
Capacidade do tanque: 15 L
Peso com tanque cheio: 188 kg

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.

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