quinta-feira, 13 junho 2024
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Suzuki apresenta a GSX-8S. A street estará no Brasil em 2023.

Suzuki investe no visual agressivo e futurista da nova GSX-8S. O modelo Street utiliza o motor bicilíndrico de 776cc. Nossa impressão é de que chega para concorrer diretamente com a nova Hornet 2023.

Suzuki GSX-8S. A novidade da Suzuki apresentada no Salão de Milão. Estará no Brasil em 2023
Suzuki GSX-8S. A novidade da Suzuki apresentada no Salão de Milão. Estará no Brasil em 2023

O Salão de Milão é referência no mundo duas rodas à alguns anos. Neste ano, pós Covid, as novidades ganharam força. As grandes marcas mundiais voltaram a trazer novidades durante o evento. Algo que antes da pandemia parecia ter perdido força, já que a comunicação mundial ficou mais simples através de lançamentos Online.

Porém, esse período “obrigatório” sem o evento parece ter colocado novamente o EICMA, como é conhecido, na rota dos lançamentos das marcas.

Com a Suzuki não foi diferente. Existem pelo menos dois grandes lançamentos apresentados no EICMA 2022. Um deles é o lançamento do modelo street GSX-8S, que aconteceu nesta terça, 08 de novembro de 2022, e tem como característica principal um visual agressivo, com destaque para o conjunto de faróis dianteiros, totalmente em LED, com duas linhas de luz posicionados verticalmente, com os faróis principais ao centro.

Segundo informação da Suzuki Brasil, a GSX-8S deverá ser lançada por aqui no segundo semestre de 2023. Informação de preço ainda sem definição.

Segundo a Suzuki, a  nova GSX chega com o conceito Infinite Potential. Limitless Fun. Na tradução, potencial Infinito, diversão sem limite.

Principais características da nova Suzuki GSX-8S
As características marcantes da nova street vão desde o seu novo motor bicilíndrico em linha, estrutura robusta, braço oscilante de alumínio com formato exclusivo, garfos dianteiros invertidos e painel de instrumentos multifuncional TFT LCD colorido, até
sistemas de controle eletrônico avançados que incluem o seletor de modo de condução Suzuki, o sistema de controle de tração e o sistema Quick Shift bidirecional da Suzuki.

Suzuki GSX-8S. Prometida para o Brasil no segundo semestre de 2023
Suzuki GSX-8S. Prometida para o Brasil no segundo semestre de 2023

Motor da Suzuki GSX-8S
No coração da nova GSX-8S, um novo motor bicilíndrico em linha de 776cc, DOHC, 4 válvulas por cilindro que produz uma potência nominal de 82cv a 8.500 rpm e 8 kgm de torque a 6.800 rpm. Design de virabrequim de 270 graus, que proporciona um passeio suave com um grande torque e ronco agradável.

Na parte inferior, suspensão KIB sem ajustes, no painel, tela colorida TFT de 5 polegadas, controle de tração com três níveis de operação mais desativação, quickshifter bidirecional, Suzukis Easy Start System e assistente de baixa rotação.

Tela colorida TFT de 5 polegadas
Tela colorida TFT de 5 polegadas

A nova Suzuki GSX-S8 2023 estará disponível em três cores: branco e azul claro com subquadro e rodas azuis correspondentes, além de uma alternativa preta.

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Ficha Técnica – Suzuki GSX-8S

Comprimento total: 2.115 mm
Largura total: 775 mm
Altura total: 1.105 mm
Entre eixos: 1.465 mm (57,7 pol.)
Distância do solo: 145 mm (5,7 pol.)
Altura do assento: 810 mm (31,9 pol.)
Peso: 202 kg
Tipo de motor: 4 tempos, 2 cilindros, refrigeração líquida, DOHC
Diâmetro x curso: 84,0 mm x 70,0 mm
Cilindradas: 776 cm3
Taxa de compressão: 12,8 : 1
Sistema de combustível: Injeção eletrônica
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Circulação forçada de alimentação, Cárter úmido
Transmissão: 6 velocidades
Suspensão Dianteira: Telescópica invertida, mola helicoidal, amortecida a óleo
Suspensão Traseira: Tipo de link traseiro, mola helicoidal, amortecido a óleo
Freio dianteiro: a disco, duplo
Freio traseiro: a disco simples
Pneus dianteiros: 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara
Sistema de ignição: Ignição eletrônica (transistorizada)
Tanque: 14 L
Capacidade de óleo: 3,9 L
Consumo de combustível: 23,8 km/L
Emissões de CO2: 99 g/km

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.

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