Na última semana, no Salão de Osaka, foi apresentada a Honda GB350C. É Honda, mas poderia passar perfeitamente como Royal Enfield.
A Honda GB350C foi apresentada na última semana no Salão de Osaka, no Japão. As fotos já haviam vazado através do site Young Machine. Dessa vez o site japonês não fez previsão, apenas fotografou a nova Honda quando ainda era um segredo.
É um modelo da Honda, mas poderia perfeitamente passar por uma moto da Royal Enfield. Se alguém retirasse as logos da Honda, ela poderia até enganar como uma Meteor, a primeira vista.
Os para-lamas maiores, o estilo da roda, formato do tanque e do banco, tudo remete ao modelo da Royal. Ou seja, a marca japonesa está empenhada em encarar a rival indiana até em seu território. Sim, a GB350C deverá comercializada também na Índia, mas como CB350, do mesmo jeito que é conhecida em outros mercados.
Na dianteira, adição de grandes coberturas de garfo que realçam sua presença. O farol é redondo mas aparentemente em LED. Detalhes das luzes da seta, dos espelhos e até o painel é redondo. No caso específico do painel, existem informações com elementos digitais no lado direito.
O escape recebeu uma forma retro estendida horizontalmente, e o assento em estilo café racer contribuem para a atmosfera clássica e sofisticada do GB350C.
Para complementar seu design vintage, a Honda GB350C chega com duas opções de cores: Gunmetal Black e Cobalt Blue. A tonalidade Cobalt Blue, é a que vemos nas fotos e realça ainda mais o apelo clássico do modelo.
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A GB350C tem uma irmã em estilo Neo Retrô, a GB350 standard, que tem praticamente a mesma composição de motor, mas que já foi lançada anteriormente e recebeu atualizações no ano passado.
Motor
O motor tem 1 cilindro e 348 cilindradas, utilizando refrigeração a ar e injeção eletrônica. Oferece uma potência de 20 cavalos a 5.500 rpm, e torque de 3 kgfm a 3.000 rpm. O câmbio tem transmissão de cinco marchas.
Quanto ao consumo, média de 39,4 km/l, conforme os padrões de medição do WMTC, podendo atingir até 47 km/l em condições ideais de rodagem, mantendo uma velocidade constante de 60 km/h.
O preço ainda não foi revelado, assim como nenhuma informação de lançamento dessa Honda que enganaria por aqui, se passando por uma Royal Enfield.
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