Primeira Zontes 350cc é emplacada em São Paulo. Uma T350X preta é o modelo pioneiro entre todas as novidades lançadas no final de abril.
Primeira Zontes 350cc é emplacada: Zontes T350X
A Zontes está começando a entregar as novas motos em 350 cilindradas. E com as várias novidades lançadas no final do mês passado, o primeiro modelo a ser emplacado foi uma T350X, uma variação da T350, modelo ADV, que é mais próxima de uma “todo terreno”.
A T350X tem o preço sugerido de R$ 33.800, e a diferença são as rodas raiadas (com 19″ na dianteira) e claro R$ 1.500 a mais em relação à versão “standard”.
O empresário Daniel Bueno Galha Olivares, com a nova T350x, primeira Zontes 350cc emplacada no Brasil
A nova “primeira moto” da Zontes, entre as 350cc, pertence agora ao empresário Daniel Bueno Galha Olivares. Ele já era cliente da concessionária da capital paulista e estava de olho no modelo com as rodas raiadas.
80% do Primeiro Lote no Final de Semana
Segundo informação da marca, logo no primeiro final de semana após o lançamento dos modelos 350cc, foi vendido quase 80% do primeiro lote produzido para do ano de 2024.
A previsão é produzir oito vezes mais unidades que no ano passado. “Os modelos Tx e E têm sido os mais procurados em nossas concessionárias”, destaca o diretor Comercial do grupo, Ricardo Kato.
No caso o “E” se refere à scooter premium E350. que por sinal é o modelo mais caro entre todos os lançamentos: R$ 34.500.
Ambos os preços divulgados, não estão inclusos o frete.
Vamos aguardar para ver como serão as vendas também dos outros modelos, sobretudo das novas GK350, S350. Bastante aguardadas.
A Shineray tem moto nova e outras a serem lançadas em breve. Vamos conferir os preços das motos Shineray 2024 com as atualizações. Alguns modelos aumentaram e outros reduziram os preços.
Preços das motos Shineray 2024: Shineray Free 150 EFI é a novidade por menos de R$ 10 mil
O portfólio de modelos da Shineray do Brasil mudou desde o final do ano passado quando colocamos a ultima atualização de preços. Durante este ano de 2024, a promessa da Shineray é de ainda mais lançamentos. Alguns atrasos aconteceram, mas é provável que ainda outro modelo seja lançando neste mês de maio, além da Free 150 EFI.
No próximo ano, a Shineray deverá trazer para o Brasil a SWM Motorcycles com modelos até 1200 cilindradas. Já está confirmada a Gran Milano 500 e outros devem também chegar.
Nossa lista dos preços atualizada, não vai abranger os quadricíclos, ciclomotores ou motos elétricas. Somente as motos a combustão e CUBs.
ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Shineray do Brasil, em maio de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.
Confira a lista atualizada dos preços das motos Shineray 2024
CUBs Shineray
• Shineray JET 125SS. Preço baixou de R$ 9.490,00 para R$ 9.390,00
Shineray JET 125SS
Painel 100% digital com indicadores de gasolina, marcha, farol alto, velocidade e odômetro. Roda de liga leve aro 14 na traseira e aro 17 na dianteira, freio a disco na dianteira. Partida elétrica e pedal.
Motor 123,67cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 7,2 CV a 7.500 RPM.
• Shineray RIO 125 EFI. Preço subiu de R$ 10.490,00 para R$ 10.690,00
Preços das Motos Shineray 2024: a CUB Rio 125 EFI já está preparada na linha 2024
Painel analógico com indicadores de gasolina, marcha e neutro. Roda de liga leve aro 14 na traseira e aro 17 na dianteira, freios a disco na dianteira. Cavalete central, Guarda volume e Porta USB carregamento 5v.
Motor 123,67cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 8 CV a 8.000 RPM. Veja Mais Detalhes: Shineray Rio 125 EFI.
• Shineray JET 125SS EFI. Preço subiu de R$ 10.790,00 para R$ 11.090,00
Preços das Motos Shineray 2024: JET 125SS EFI é mais uma com injeção eletrônica
Painel 100% digital com indicadores de gasolina, marcha, farol alto, velocidade e odômetro. Roda de liga leve aro 14 na traseira e aro 17 na dianteira, freio a disco na dianteira. Cavalete central, cavalete lateral e protetor de escapamento. Guarda volume e Porta USB carregamento 5v.
Motor Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 8 CV a 7.500 RPM.
OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.
Motor monocilíndrico de 149 cm³, já com injeção eletrônica. Entrega 12 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e torque de aproximadamente 9.8 N.m a 7.500 rpm. Câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade máxima, segundo a Shineray é de 90 km/h. Painel totalmente digital. Veja Mais Detalhes: Shineray Free 150 EFI
• Shineray WORKER 125: a partir de R$ 8.490,00
Worker 125 – a moto mais barata do Brasil – deverá ter atualização para injeção eletrônica ainda em 2024
Painel analógico com indicador de combustível, marcha, neutro e conta-giros. Rodas raiadas, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica e pedal.
Motor 123,67cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 7,2 CV a 7.500 RPM.
• Shineray WORKER Cross 150: a partir de R$ 8.990,00
Preços das Motos Shineray 2024: Worker Cross 150 deverá ter atualização para injeção eletrônica ainda em 2024
Painel analógico com indicador de combustível, marcha, neutro e conta-giros, pisca alerta e lampejador de farol. Rodas raiadas, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica e pedal.
Motor 144,8cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 8,5 CV a 7.500 RPM. Veja Mais Detalhes: Shineray Worker Cross 150
• Shineray JEF 150. O preço baixou de R$ 12.990,00 para R$ 12.590,00
Preços das Motos Shineray 2024: JEF 150
Painel com conta-giros analógico e demais indicadores em painel digital. Rodas de liga leve aro 17, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica/pedal e suspensão monoshock.
Motor 149cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 10,3 CV a 7.500 RPM.
• Shineray JEF 150s. O preço baixou de R$ 12.990,00 para R$ 12.590,00
Motos Shineray 2024: A Jef 150S deverá ter atualização para injeção eletrônica ainda em 2024
Com o novo painel digital da JEF 150s você tem uma experiência de condução moderna e intuitiva, colocando todas as informações essenciais ao alcance dos seus olhos. Rodas de liga leve aro 17, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica/pedal e suspensão monoshock.
Motor 149cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 10,3 CV a 7.500 RPM.
• Shineray SHI 175. O preço baixou de R$ 13.990,00 para R$ 13.490,00
Preços das Motos Shineray 2024: A SHI 175 baixou o preço e vendeu 104% a mais em Abril de 2024
Painel anlógico com indicador de combustível, marcha, neutro e conta giros, pisca alerta e lampejador de farol. Rodas raiadas, freio dianteiro e traseiro à disco com sistema CBS. Partida elétrica/pedal.
Motor 173,6cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 14,2 CV a 8.000 RPM. Veja Mais Detalhes: Shineray SHI 175
OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.
Segundo fonte que não podemos revelar, existe sim a previsão de um lançamento da Yamaha para o primeiro dia do Festival Interlagos. A moto estaria coberta aguardando o dia 06 de junho de 2024. Vamos às possibilidades?
Qual será o lançamento da Yamaha? Imagem ilustrativa.
A Yamaha não confirma, mas segundo fontes seguras, existe um lançamento para sua linha 2025, aguardando para ser apresentado. A data estaria inclusive definida: 06 de junho de 2024. Ou se preferirem, o 1º dia do Festival Interlagos.
Antes de qualquer tentativa de adivinhar qual moto é essa que colocamos coberta na primeira foto, esqueça… a imagem é apenas ilustrativa, ok? As verdadeiras candidatas ao lançamento são: uma nova Lander 2025, Ténéré 700, MT15 e mais recentemente até a nova XMax entrou no páreo.
Qual será o lançamento da Yamaha? Como seriam os modelos?
Antes de mais nada, é preciso ter cautela. Absolutamente nenhum dos modelos que serão mostrados aqui tiveram qualquer tipo de confirmação oficial da Yamaha Brasil. O que iremos colocar “possíveis” é uma lista do que pode ou não acontecer de verdade. No caso dos lançamentos da Zontes, por exemplo, acertamos pelo menos 90%.
Como se tratam apenas de suposições, alguns dados são das motos já foram lançadas e que estão em circulação em várias partes do mundo, inclusive América Latina, como é o caso da Ténéré 700 e da MT15 e outras ainda estão apenas uma possível aposta, cercada de boatos, como um possível nova Lander 2025.
1 – Yamaha MT15
Yamaha MT-15
Entre os modelos que citamos acima, talvez o que esteja, digamos “mais pronto”, seja a MT-15. Uma “street” que carrega praticamente o mesmo motor da R15, com 18,8 cavalos de potência. Quer uma comparação? A FZ25 chega a 20,9 cv de potência. Ou seja, é pequena, mas é braba.
Em termos de design, bastante parecida com sua irmã maior, a MT-09. Inclusive nessa combinação de cinza com azul. Chega com o que há de melhor: suspensão dianteira invertida, iluminação Full LED, painel totalmente digital e até ABS de duplo canal. Em termos de preço, possivelmente algo em torno de R$ 20 mil reais.
2 – Yamaha Ténéré 700
Yamaha Ténéré 700
Será que agora ela vem? Essa talvez seja moto mais aguardada da Yamaha. A nova Yamaha Ténéré 700 foi remodelada e lançada no mercado europeu em 2021. De lá para cá surgiram outras versões, outras cores e durante esses anos os boatos de lançamentos do Brasil só aumentaram, mas nunca se concretizaram.
Equipada com um motor bicilíndrico de 689 cc, a Ténéré 700 oferece potência de 74,7 cavalos a 9.000 rpm e torque de 69 nm a 6.500 rpm, com câmbio manual de 6 marchas. Rodas dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 18 polegadas, garantindo estabilidade em terrenos variados. Não temos ideia de preço, mas possivelmente ficaria até mais cara que a Tracer 900 GT. Provavelmente acima dos R$ 70 mil reais.
Desde aproximadamente setembro/ outubro do ano passado, os fãs da Lander sonham com um modelo maior que poderia ser uma 320cc ou 330cc. A imagem acima é apenas CG (Computer Generated), que circulou em algumas redes sociais, sobretudo no Instagram do Clube da Lander Oficial.
De todo jeito existe um boato sobre uma aproximação de alguns engenheiros que vieram diretamente da Yamaha para o Brasil, e poderiam trazer algo como a atualização da Lander para um motor acima de 300cc ou uma Ténéré 320.
Nada disso é de fato confirmado pela Yamaha. Nem mesmo qualquer tipo de registro de uma Lander acima de 300 cilindradas foi feito aqui ou qualquer lugar do mundo. Mas vamos falar a verdade. Se acontecer da Yamaha apenas trocar a cor para uma Lander 2025, seria muito pouco, concordam?
Para uma nova Lander 2025, se não mudar a cilindrada, esperamos no mínimo um novo layout.
4 – Nova Yamaha XMax
XMax 300: seria esse o lançamento da Yamaha?
Um outro modelo com amplas possibilidades de se tornar o lançamento da Yamaha no Festival de Interlagos, é a nova XMax 300. O modelo foi patenteado no Brasil e existe uma expectativa de que a XMax 250 que temos por aqui seja atualizada.
No exterior, existem as versões 250 e 300 cilindradas. Mas, caso seja para acontecer uma atualização, apostamos na XMax 300. Os diferenciais são, além do motor maior com 28 cv de potência, um novo visual, com os faróis (LED) em forma de “X”. Na parte tecnológica, um painel totalmente digital com conexões em smartphones.
A nova XMax 300 foi lançada no mercado europeu no final de 2022. Ela é esperada no Brasil. Será que ainda neste ano?
Depois de 25 anos, a paixão da mãe por motos foi resgatada, graças a sua filha! Atualmente as duas curtem os passeios juntas!
Filha resgata a paixão da mãe por motos – Ariadne Cristine (à esquerda) e sua mãe Gisele Camargo (à esquerda) pilotam juntas Arquivo Gisele Camargo
A empresária Gisele Camargo, de 51 anos, voltou a andar sobre as duas rodas depois de sua filha a encorajar a retomar a paixão por viagens.
A pilota conta que gosta de motos desde sua juventude, um sentimento que acabou sendo herdado por sua filha, Ariadne Cristine Camargo Kleuser, de 20 anos.
Ambas são paranaenses, estado que ocupa o terceiro posto no ranking brasileiro de mulheres com habilitação para motos, são aproximadamente 742 mil portadoras da CNH A. Os outros estados com maior número de pilotas são São Paulo (2,8 milhões) e Santa Catarina (843 mil).
Gisele deixou sua paixão de lado por 25 anos para criar o casal de filhos, usando o carro como meio de locomoção. Em 2019, ela chegou a adquirir uma Honda XLX 350, ano 1991. Porém, o veículo acabou ficando encostado na garagem.
Até que em 2024, a motociclista viu a possibilidade de fazer o que mais gosta: dar um “rolê” de moto, como ela mesmo diz, pela região de Curitiba e também realizar viagens para o litoral paranaense.
Filha resgata a paixão da mãe por motos – Mãe e filha viajam com grupo de mulheres para a Serra da Graciosa – Arquivo Gisele Camargo
Timidez da filha fez mãe voltar a pilotar
Foi graças à filha que Gisele pôde retomar sua antiga paixão. Em janeiro de 2024, a empresária adquiriu uma Honda Sahara 350 para acompanhar Ariadne nos passeios de fim de semana.
“Comprei a moto para andar junto com a minha filha, que é tímida e não completava os passeios por isso. Resolvi fazer uma surpresa para ela, que só ficou sabendo da novidade quando cheguei em frente ao nosso comércio com a moto”, conta a lojista, que administra com a família uma casa de artigos de festa.
Até então, Ariadne havia feito apenas três viagens desde que comprou um modelo esportivo há um ano. E, devido à timidez, pouco interagia com o grupo de motociclistas que a acompanhava.
A jovem conta que sempre brincou com a mãe dizendo que um dia iria levá-la na garupa, mesmo sabendo que ela não gostava de ser carona. Certa vez, por insistência de Ariadne, Gisele concordou em acompanhá-la e garantiu que quando tivesse uma moto nova passearia com a filha.
Filha resgata a paixão da mãe por motos – Gisele adquiriu uma Sahara 300 para acompanhar a filha nas viagens – Arquivo Gisele Camargo
“Foi emocionante ouvir isso dela. Agora estou ansiosa para compartilhar momentos especiais com a minha mãe, aproveitando a liberdade e a emoção de pilotar juntas”, relata a filha, que estreou a companhia da mãe num passeio pela sinuosa estrada Rastro da Serpente, na região de Bocaiúva do Sul – a 37 km de Curitiba.
Mãe e filha também aproveitaram o Dia Mundial da Mulher Motociclista, comemorado no último dia 2 de maio, para fazer a segunda viagem, desta vez até o portal da Serra da Graciosa, nas imediações da capital paranaense.
A próxima aventura está programada para o dia 19 de maio, quando as duas vão integrar um grupo de cem mulheres rumo mais uma vez ao Rastro da Serpente, apelido dado ao trecho de curvas e belas paisagens das rodovias SP-250 e BR-476, que ligam os estados do Paraná e São Paulo.
No início deste mês de maio, foi lançada a nova Pulsar NS400 Z 2024. A nova Bajaj de 400 cc que surpreendentemente ficou com o preço abaixo da Dominar 400, a mesma conhecemos aqui no Brasil.
Pulsar NS400 Z 2024: a nova Bajaj de 400 cc
No dia 03 de maio de 2024 a Bajaj apresentou sua nova pérola de 400 cilindradas: a Pulsar NS400 Z 2024 surge com um novo visual, mais para uma “street-fighter”, tipicamente urbana, mas com vários detalhes que fazem a diferença, sobretudo em seu design.
A nova Bajaj de 400 cc utiliza a mesma a base do motor da Dominar 400, um monocilíndrico de 373,27 cc, com 40 cv a 8.800 rpm de potência máxima e torque de 35 Nm a 6.500 rpm, com refrigeração líquida. O câmbio de 6 marchas é acompanhado por um sistema de embreagem assistida e deslizante.
Mais barata que a Dominar 400
O preço de lançamento da nova Pulsar NS400 Z 2024 é de 185.000 rúpias, o que equivale em conversão direta a aproximadamente R$ 11,3 mil reais. Isso surpreendentemente faz com essa nova Bajaj de 400cc tenha um preço menor que a Dominar 400, que na Índia tem um preço inicial de 230.815 rúpias, equivalente a cerca de R$ 14,1 mil reais na conversão direta (maio de 2024).
Logicamente que os valores mudam bastante conforme os mercados mundiais, taxas, impostos etc. Um bom exemplo, é a própria Bajaj Dominar 400, que no Brasil tem o preço de R$ 24.990 reais. Porém é um indicativo. Caso a Pulsar NS400 Z 2024 fosse lançada por aqui, a tendência é de que seu preço ficasse abaixo da Dominar 400.
Pulsar NS400 Z 2024: a nova Bajaj de 400 ccDominar 400 – a mais vendida da Bajaj no Brasil
Acima é possível ter uma ideia do comparativo no desenho entre as duas motos.
Em termos de tecnologia, a nova Bajaj de 400 cc possui acelerador eletrônico, 4 modos de pilotagem, iluminação full LED, tanto no conjunto frontal quanto traseiro, garfo invertido, painel totalmente digital com conectividade a smartphones, controle de tração com modos sport e off-road, freios ABS de duplo canal e algo difícil de ver, sobretudo em motos de cilindrada não tão alta: ajuste do guidão em 5 posições diferentes.
A velocidade máxima, segundo informações da Bajaj é de 154 km/h. As cores disponíveis são: Vermelho, Preto, Branco e Cinza.
Pulsar NS400 Z 2024: a nova Bajaj de 400 cc
Vem para o Brasil?
Assim como foi dito na apresentação dos números da Bajaj no início do ano, o comunicado oficial é de que vai depender de como a Bajaj vai sentir o mercado brasileiro.
De acordo com Rakesh Sharma, Executive Director da Bajaj Auto Limited, a atuação com fábrica própria no Brasil, maior mercado de motocicletas da América Latina, auxiliará a empresa a ganhar “insights” sobre o desenvolvimento de produtos e o comportamento do consumidor, que contribuirão para o fortalecimento da presença da marca em toda a região.
Ou seja, a nova fábrica vai ditar se haverá ou não novos lançamentos da Bajaj no mercado brasileiro.
Até o momento, a Bajaj Brasil não se manifestou em lançar nenhum outro modelo além dos seus 3 que são comercializados no país.
Existem possibilidades reais da Honda Tornado 300 ser a próxima grande surpresa da Honda Brasil. E quem sabe ainda neste ano. Vamos aos fatos.
Nova Honda Tornado 300: Segredo guardado a 7 chaves
A Honda Brasil tem grandes possibilidades de trazer mais um nome que fez bastante sucesso no passado. Trata-se de uma nova Honda Tornado 300. O Assunto vem sendo colocado em pauta pelo nosso amigo jornalista Bill Motoka, em seu canal do Youtube. Assista ao vídeo completo no final do artigo.
Até o mês passado, as informações se resumiam apenas aos informantes, que acertaram na volta XRE Sahara 300, apesar das constantes negações da Honda até quase o dia do lançamento. Porém, neste mês alguns elementos fizeram com que o assunto Tornado 300 fosse além de uma suposição.
A começar um documento atribuído aos registros do Detran nacional, evidenciam a entrada de uma XR300L Tornado. Ao que tudo indica, o registro foi feito diretamente pela Honda. Segundo explicação do apresentador, esses registros são realizados quando um modelo chega ou é fabricado no Brasil. Seria um primeiro registro, antes até do emplacamento, apenas provando que tal modelo está autorizado e em circulação.
Honda Tornado 300: registro no Detran
É possível perceber inclusive os novos modelos da Zontes, a T350 X e T350, que foram apresentadas no mês passado, na mesma listagem.
O segundo fato é ainda mais recente, porém deve ser colocado com mais cuidado. As imagens que aparentemente “vazaram” em redes sociais na Argentina, mostram um ambiente que parece ser um local de testes de uma fábrica. Em primeiro plano, a imagem de uma moto com aparência muito mais off-road que a XRE Sahara, porem, o motor é basicamente o mesmo que equipa a XRE e também a Twister 300. O jornalista Rafael Miotto também compartilhou as imagens no site Motoo.
O comentário, acima da imagem (em espanhol) destaca exatamente isso. Uma “possível” Tornado com motor adaptado da Twister 300, já que na Argentina, a Sahara 300 não foi lançada. O lançamento seria em até 4 meses. A descrição aponta ainda para luzes em LED e freios ABS (duplo).
Nova Honda Tornado 300: Segredo guardado a 7 chaves
Porém, as publicações de redes sociais nem sempre são corretas ou verdadeiras. Nossa maior base de apoio continua sendo, a princípio o registro do Detran.
A Honda XR250 Tornado é comercializada até hoje na Argentina. E a base, é a mesma da Tornado 250 que foi tirada de linha no Brasil. Existe uma perspectiva de atualização do modelo por lá, e possivelmente essa atualização, passe pela base do que temos em nossa Sahara 300.
Nessa comparação é possível ver as semelhanças entre a Sahara 300 e a imagem do novo modelo, atribuído a Tornado 300
Na imagem acima, é possível ver as diversas adaptações do modelo atribuído como Honda Tornado 300 e a XRE Sahara 300. O motor é o principal, mas a balança, o direcionamento do escapamento e o sistema de freio são praticamente iguais. As diferenças estão no visual muito mais para off-road, com o para-lamas que é o mesmo da Tornado 250, além do banco mais simples e mais fino.
Nova Honda Tornado 300: verdade ou fake?
O que diz a Honda Brasil
De acordo com documento de registro no Detran, a moto está sendo registrada para rodar no Brasil. Mas, o modelo pode servir em comum aos mercados argentino e brasileiro. Não seria a primeira vez que isso aconteceria.
A Honda Brasil a princípio nega qualquer tipo de lançamento ao que se refere à uma possível XRL 300 Tornado. Mas, como sabemos, a história foi exatamente a mesma com relação à XRE 300 Sahara.
Não acreditamos que, caso seja tudo verídico, a Honda lance a curto prazo, como daqui 1 mês no Festival Interlagos. Mas a probabilidade é grande de um lançamento ainda neste ano de 2024. Fake ou não, já está dando o que falar.
E lá se vão 7 anos… A primeira loja Royal Enfield no Brasil começou a funcionar em 2017, em São Paulo. Atualmente são 25 lojas em em 13 estados e mais o Distrito Federal.
Loja da Av. República do Líbano foi a primeira loja Royal Enfield no Brasil – Foto Renato Durães
A concessionária Royal Enfield SP, a primeira da marca do país, completou recentemente sete anos e está localizada na avenida República do Líbano, nas proximidades do Parque do Ibirapuera.
A aposta na Royal partiu do grupo 2W Motors, dos os irmãos e empresários paulistanos Raul e Maurício Fernandes. O grupo 2W Motors, além da Royal Enfield, trabalha com a KTM, Piaggio, Husqvarna, e mais recentemente trouxe as motos da italiana Fantic, que já estão disponíveis por aqui.
Loja da Av. República do Líbano foi a primeira loja Royal Enfield no Brasil – Foto Renato Durães
Dois anos depois de iniciar a operação, em 2019, a Royal Enfield atingiu a liderança de vendas nas categorias Clássica e Custom (segundo o ranking da Revista Motociclismo).
A aposta foi tão certeira que os Fernandes já haviam traçado um plano de expansão e abriram a segunda concessionária de mais de 500 metros quadrados no meio da pandemia, em junho de 2020, no Jardim Anália Franco, na Zona Leste, e também uma oficina exclusiva em Moema, ambas na capital paulista.
Irmãos Raul e Maurício Fernandes foram os primeiros a apostar na marca – Foto: Renato Durães
O mais recente lançamento é a custom Super Meteor 650, o terceiro modelo de maior cilindrada da fabricante.
Super Meteor 650 Celestial Red
Tem motor bicilíndrico em linha refrigerado a ar e óleo de 648cc, duplo amortecedor na suspensão traseira, tanque de combustível em forma de gota, entre outros. Serão três versões que poderão ser personalizadas com os acessórios da marca: Astral, Interstellar e Celestial. Os valores variam de R$33.990,00 a R$34.900,00.
A expectativa pela chegada Super Meteor 650 é grande. O modelo deverá chegar durante este mês de maio de 2024.
Até o final do mês de abril de 2024, a marca dos diapasões emplacou, segundo a Fenabrave, 105.324 motos em território nacional. Vamos ver 12 motos mais vendidas da Yamaha até o momento no Brasil.
Yamaha YBR 150 Factor – 1º lugar entre as 12 motos mais vendidas da Yamaha no Brasil
Como sabemos, o Brasil vive um bom momento no mercado das duas rodas. Aparente todas as marcas estão aproveitando a crista da boa onda que veio principalmente com a pandemia (setor de entregas).
Apesar da chegada de novas marcas de motos e perspectiva de outras tantas outras que podem vir entre 2025, a Yamaha segue com um segundo lugar em vendas bastante sólido. Enquanto a Honda domina até o momento 71,34% de participação, a Yamaha detém em torno de 17%. Dados atualizados segundo a Fenabrave, em maio de 2024.
A maior discrepância e soberania de mercado, com certeza é da Honda, mas até o momento, a Yamaha não vê ameaça ao seu 2º lugar no Brasil. Pelo menos é o que aparenta.
Mas quais são as 12 motos mais vendidas da Yamaha até o momento no Brasil? É o que vamos ver agora.
ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Yamaha Brasil, em maio de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.
As 12 motos mais vendidas da Yamaha – Até Abril 2024
1 – Yamaha Factor 150 – com 16.283 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 16.090
Yamaha Factor 150
2 – Yamaha Fazer FZ25 – com 15.860 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 22.790
Yamaha Fazer FZ25 2024 – Azul Metálico (Racing Blue)
3 – Yamaha XTZ 250 Lander – com 14.371 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 25.790
Yamaha 250 Lander – Competition Blue
4 – Yamaha FZ15 – com 13.657 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 19.190
Fazer FZ15: 150 cilindradas
5 – Yamaha Crosser 150 – com 11.153 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 20.390
Yamaha Crosser 150 S
6 – Yamaha Fazer 150 UBS – com 6.022 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 17.190
Yamaha Fazer 150 UBS
7 – Yamaha Neo 125 – com 5.604 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 12.790
Yamaha NEO 125 UBS
8 – Yamaha N Max Connected 160 – com 5.207 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 20.990
Yamaha N Max Connected 160
9 – Yamaha Fluo 125 – com 3.901 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 15.290
Yamaha Fluo 2025
10 – Yamaha XMax ABS – com 3.175 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 31.990
Yamaha XMax ABS 2024
11 – Yamaha YZF R15 – com 2.767 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 20.590
Yamaha R15
12 – Yamaha Factor 125i UBS – com 2.127 unidades vendidas (acumulado) – Preço a partir de R$ 15.090
Yamaha Factor 125i UBS
OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.
No domingo, 19 de maio de 2024, acontece o Distinguished Gentleman’s Ride (DGR), o passeio mundial da Triumph, que atualmente tem o propósito de colaborar e chamar atenção para os cuidados da saúde masculina.
Distinguished Gentleman’s Ride: o passeio mundial da Triumph que ganhou uma causa
O Passeio do Distinto Cavalheiro ou Distinguished Gentleman’s Ride (DGR), começou em 2012, na Austrália. No início era apenas uma forma de reunir amantes da Triumph, que colocariam seus melhores “trajes” e se encontrariam para um dia de diversão e lazer em duas rodas.
Com o tempo, esse passeio foi se espalhando pelo mundo, e com o passar do tempo, ganhando outras marcas de motos, reunindo quem quisesse participar independentemente, homens e mulheres, com ou sem garupa… Mas sempre em um dia pré-determinado para acontecer no mundo inteiro.
De uns anos pra cá, o Distinguished Gentleman’s Ride (DGR), aproveitou todo o engajamento dos participantes e a acontece por uma causa: arrecada fundos e conscientização para a pesquisa do câncer de próstata e programas de saúde mental masculina.
A próxima edição do evento global acontece no dia 19 de maio de 2024 (domingo), no Brasil. A Triumph é a parceira oficial de motocicletas pelo décimo primeiro ano consecutivo.
Distinguished Gentleman’s Ride – o passeio mundial da Triumph que ganhou uma causa
Neste ano, além de São Paulo (SP), vai percorrer por mais 28 cidades reunindo as 31 concessionárias da rede no país.
O DGR virou um evento global, reunindo cerca de 90.000 motociclistas em mais de 900 cidades. Até o momento, mais de US$ 45 milhões foram arrecadados para pesquisa de câncer de próstata e saúde mental masculina.
Uma das contribuições mais significativas da Triumph tem sido aumentar a conscientização e motivar os angariadores de fundos em todo o mundo, fornecendo motocicletas da sua linha Modern Classic como prêmios para os maiores arrecadadores de fundos.
A Bajaj chega a Pernambuco neste mês de maio onde inaugura duas novas concessionárias, nas cidades de Recife e Caruaru.
Bajaj chega a Pernambuco – Foto: Bajaj Newvia Recife
A Bajaj chega a Pernambuco inaugurando neste dia 09 de maio de 2024, duas novas lojas: uma na cidade de Recife e outra na cidade de Caruaru. O número de concessionárias da marca, com essas duas novas lojas, passa a ser de 14, em todo o Brasil.
Os endereços estão localizados em Campinas (SP); Jundiaí (SP); Santo André (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 3 lojas; Belo Horizonte (MG); Rio de Janeiro (RJ); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC), Salvador (BA), Belém (PA), Recife (PE) e Caruaru (PE)
As novas lojas, assim como a Newvia Bajaj Salvador, fazem parte do grupo Viasul. Presente no mercado automotivo desde 1992, a empresa possui mais de 20 concessionárias de grandes marcas de automóveis e motocicletas em Pernambuco, na Bahia e no Ceará.
Bajaj chega a Pernambuco – Foto: Bajaj Newvia Caruaru
No cronograma dos próximos meses a Bajaj deverá abrir lojas em Sorocaba (SP), Curitiba (PR), Maceió (AL), Manaus (AM), Marabá (PA) e também outras unidades na cidade de São Paulo. Até o final de 2024, a marca planeja estar com 30 endereços no País.
“O Nordeste é um dos principais mercados de motocicletas do Brasil. É uma região em que a moto é de extrema importância como meio de transporte e instrumento de trabalho. Nosso objetivo é levar a liberdade de escolha para o público da região, não apenas nas capitais, mas também em cidades menores como Caruaru. Por isso, nosso time tem trabalhado incansavelmente para efetivar o nosso plano de expansão com a maior agilidade possível. Maceió (AL) será a próxima cidade nordestina a receber uma loja Bajaj“, afirma Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.
Bajaj Newvia Recife Endereço: Av. Mal. Mascarenhas de Moraes, 2455 – Imbiribeira – Recife – PE Telefone: (81) 98944-3007 Horários de funcionamento: segunda à sexta, das 8h às 18h e sábado das 8h às 16h. Redes sociais: Instagram @newviabajaj
Bajaj chega a Pernambuco – Foto: Bajaj Newvia Recife
Bajaj Newvia Caruaru Endereço: Av. dos Estados, 55 – Nova Caruaru – Caruaru – PE Telefone: (81) 98944-2747 Horários de funcionamento: segunda à sexta, das 8h às 18h e sábado das 8h às 16h. Redes sociais: Instagram @newviabajaj
Atualmente, os 3 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar 160, a Dominar 200 e a Dominar 400, são montados no Polo Industrial de Manaus (AM), fruto de uma parceria estratégica com a Dafra.
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