A BMW F 450 R foi apresentada como nova naked voltada à categoria A2, com motor bicilíndrico de 420 cm³, 48 cv e 175 kg em ordem de marcha. O modelo terá quatro versões, eletrônica de assistência, painel TFT de 6,5 polegadas e componentes KYB e Brembo.
A BMW Motorrad apresentou a F 450 R, nova integrante da família F 450, desenvolvida para quem busca uma motocicleta naked com características esportivas e dimensões compactas. O modelo utiliza como base o motor bicilíndrico da F 450 GS, mas recebeu ajustes específicos para o uso urbano.
Com 420 cm³, potência de 48 cv e peso de 175 kg em ordem de marcha, a novidade aposta na combinação entre desempenho, agilidade e facilidade de condução. O conjunto também inclui recursos eletrônicos de assistência, suspensões KYB e freios com componentes Brembo.
A motocicleta será oferecida em quatro versões, com diferenças de acabamento e equipamentos. Entre os destaques estão o assistente de troca de marchas, os modos de pilotagem e a embreagem Easy Ride Clutch, disponível em uma das configurações.
Motor
O motor bicilíndrico paralelo de 420 cm³ utiliza injeção eletrônica e virabrequim com defasagem de 135 graus. Na F 450 R, o propulsor foi recalibrado para o uso rodoviário e entrega 48 cv a 8.750 rpm e torque de 4,38 kgf.m a 6.750 rpm.
Segundo a BMW, 80% do torque já está disponível a 3.000 rpm, característica que favorece as respostas em baixas rotações. O motor também conta com eixo de balanceamento e soluções para reduzir o atrito interno.
O escapamento em aço inoxidável fica posicionado sob o motor e utiliza dois catalisadores. O conjunto atende à norma Euro 5+ e apresenta consumo declarado de aproximadamente 26,3 km/l.
Com tanque de 14 litros, a autonomia informada supera os 350 quilômetros.
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Câmbio e eletrônica
A transmissão de seis marchas utiliza corrente com retentores X-ring. O Shift Assistant Pro permite realizar trocas ascendentes e descendentes sem o acionamento manual da embreagem. O equipamento está presente em todas as versões, exceto na configuração de entrada, na qual pode ser instalado posteriormente.
Outro recurso é a Easy Ride Clutch (ERC), que controla o acoplamento da embreagem conforme a rotação do motor. A tecnologia facilita manobras e deslocamentos urbanos, além de permitir trocas de marcha sem o uso da alavanca quando combinada ao assistente de câmbio.
A F 450 R também traz três modos de pilotagem de série: Rain, Road e Dynamic. O pacote eletrônico inclui ABS Pro, controle de tração DTC, Dynamic Brake Control (DBC) e gerenciamento do torque de arrasto do motor (MSR).
Chassi
A estrutura utiliza um quadro tubular de aço, com o motor integrado como elemento estrutural. Embora compartilhe a base técnica da F 450 GS, a naked recebeu ajustes específicos para o asfalto, com foco em respostas diretas e agilidade nas mudanças de direção.
Na dianteira, a suspensão utiliza garfo invertido KYB de 43 mm. Na configuração Sport Suspension, há ajustes de compressão e retorno hidráulico. Na traseira, a balança dupla de alumínio fundido trabalha com amortecedor central KYB, que permite regulagens de pré-carga da mola e retorno.
As rodas de liga leve utilizam pneus sem câmara nas medidas 110/70-17 na dianteira e 150/60-17 na traseira.
O sistema de freios conta com disco dianteiro de 310 mm e pinça fixa monobloco Brembo de quatro pistões. Na traseira, há disco de 240 mm com pinça ByBre de um pistão.
O ABS Pro permite frenagens com assistência mesmo durante inclinações, enquanto o DBC atua para evitar acelerações involuntárias em situações de frenagem. A motocicleta também possui luz de freio dinâmica para alertar os veículos que trafegam atrás.
Tecnologia
A posição de pilotagem combina guidão de alumínio cônico, posicionado alto e próximo ao condutor, com tanque de combustível moldado para facilitar o apoio dos joelhos.
O assento de dois níveis tem altura de 790 mm. A BMW oferece, por meio de acessórios originais, uma opção esportiva que eleva a posição em 20 mm e outra mais baixa, que reduz a altura em 15 mm.
A motocicleta também conta com manoplas aquecidas, iluminação full LED e entrada USB-C na região do cockpit. O painel TFT de 6,5 polegadas reúne informações de pilotagem e funções de conectividade, incluindo chamadas telefônicas, música e navegação.
Nas versões M Sport com Riding Modes Pro, o painel oferece telas adicionais com dados sobre controle de tração, força de frenagem e ângulo de inclinação, além de cronômetro para voltas.
Versões
A BMW F 450 R será comercializada nas configurações Base, Exclusive, M Sport e M Sport com Innovation Package.
A versão Base tem acabamento Cosmic Black. A Exclusive acrescenta Shift Assistant Pro e suspensão esportiva. Já a M Sport recebe pintura Snaefell White com elementos M Motorsport, além de Riding Modes Pro, assistente de câmbio e suspensão Sport Suspension.
A configuração M Sport com Innovation Package inclui também a embreagem Easy Ride Clutch. Nas versões M Sport, o quadro branco e os adesivos nas rodas com as cores da divisão esportiva da BMW diferenciam o visual.
Disponibilidade
O material oficial de apresentação não informa preços, datas de lançamento comercial ou previsão de chegada ao Brasil. Portanto, os valores e a disponibilidade de cada versão no mercado brasileiro ainda dependem de confirmação da BMW Motorrad.
