Com E-Clutch para trocas de marca, a Honda CB650R 2027 estreia no Brasil com linhas Neo Sports Café, motor tetracilíndrico e substituição de cores. O preço sugerido é de R$ 59.560, sem frete. Chegada às lojas a partir de julho de 2026, com garantia de três anos.
Lançada nesta quarta, 17 de junho, a Honda apresentou a CB650R E-Clutch 2027 no Brasil. O modelo da linha Neo Sports Café tem como destaque o câmbio com assistência eletrônica e preço público sugerido de R$ 59.560 em São Paulo.
Com o sistema E-Clutch, sensores e atuadores gerenciam a embreagem, permitindo trocas e reduções pelo pedal sem acionar o manete. A função pode ser desativada a qualquer momento, preservando o uso convencional conforme a preferência do piloto.
A fabricante informa chegada às concessionárias a partir de julho de 2026. A CB650R E-Clutch 2027 traz garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, além do programa Honda Assistance válido em países da América do Sul.
Conceito e posicionamento
Integrante da família Neo Sports Café, a CB650R E-Clutch 2027 combina visual minimalista com um conjunto focado no motor tetracilíndrico em linha. A proposta evidencia componentes mecânicos e vincula estilo urbano e pegada esportiva.
Para a linha 2027, a Honda destaca a introdução de novas opções de cores, ou substituição de cores. O pacote preserva a arquitetura do conjunto e reforça elementos já conhecidos da CB650R, mantendo proporções compactas e acabamento que valoriza partes funcionais da moto.
Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!
Sistema E-Clutch
O E-Clutch foi desenvolvido para facilitar a pilotagem em diferentes cenários. Por meio de sensores e atuadores, o sistema gerencia automaticamente a embreagem, permitindo engates e reduções de marcha sem o uso da alavanca no punho esquerdo.
Na prática, as mudanças ocorrem apenas pelo pedal, favorecendo fluidez em condução esportiva e conforto no uso diário. Quando desejado, o recurso pode ser desligado, devolvendo o controle integral ao piloto e o funcionamento tradicional do conjunto.
Além do E-Clutch, a motocicleta incorpora o HSTC, controle de torque selecionável da Honda, que atua para reduzir perdas de aderência da roda traseira em acelerações. O pacote inclui ainda embreagem assistida e deslizante para maior suavidade.
Motor tetracilíndrico
O conjunto mecânico mantém o quatro cilindros em linha, configuração tradicional da família CB. O motor tem 649 cm³, refrigerado a líquido, que entrega 86,7 cv a 12.000 rpm e 5,8 kgf.m de torque a 9.500 rpm, e integra o conceito que expõe componentes estruturais, alinhando desempenho e identidade visual com destaque para partes metálicas e usinadas.
Um dos pontos mais marcantes é o escape 4 em 1, que conduz as tubulações a uma ponteira compacta posicionada na lateral. O arranjo ressalta o desenho da moto e contribui para a assinatura estética associada à linhagem Neo Sports Café da marca.
Segundo a fabricante, a proposta também remete à história das tetracilíndricas da Honda, iniciada com a CB750 Four, lançada no fim dos anos 1960. O paralelo sublinha a herança técnica que orienta o desenvolvimento da atual CB650R E-Clutch.
Ciclística, suspensão e freios
A estrutura utiliza chassi de aço do tipo Diamond. Na dianteira, a moto recebe suspensão invertida Showa SFF-BP com tubos de 41 mm de diâmetro, solução que busca rigidez e precisão em mudanças de direção e frenagens mais exigentes.
Na traseira, o conjunto adota amortecedor Showa regulável ligado diretamente à balança de alumínio fundido sob pressão. A geometria privilegia resposta progressiva, enquanto o braço oscilante reforça leveza e robustez nos trechos urbanos e rodoviários.
Os freios trazem dois discos flutuantes de 310 mm com pinças radiais de quatro pistões na dianteira e, atrás, disco de 240 mm com pinça de pistão simples. Há ABS de dois canais e rodas com pneus 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17.
Painel, iluminação e comandos
Entre os equipamentos de série estão a iluminação full-LED e o painel TFT colorido de 5 polegadas, que oferece diferentes modos de exibição. As informações são apresentadas com contraste elevado para leitura rápida em distintos ambientes.
As configurações do painel podem ser alteradas por um comando retroiluminado no punho esquerdo. O tanque de combustível, o conjunto óptico compacto e o assento em dois níveis compõem a identidade visual da linha Neo Sports Café.
Cores da linha 2027
A CB650R E-Clutch 2027 será vendida com três pinturas oficiais, todas integradas ao pacote estético da família Neo Sports Café. As opções confirmadas para o mercado brasileiro são as seguintes:
- Victory Red (Vermelho) no lugar do Vermelho Perolizado anterior
- Pearl Caraiva Blue (Azul Perolizado) mesmo nome, Azul Perolizado anterior
- Una Gray Metallic (Cinza Metálico) no lugar do Cinza Fosco anterior
Preço e disponibilidade
O preço público sugerido é de R$ 59.560, valor de referência para o estado de São Paulo. O montante não inclui frete nem seguro de frete. Segundo a Honda, a chegada às concessionárias ocorrerá a partir de julho de 2026.
O modelo conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do serviço Honda Assistance durante todo o período. A cobertura abrange Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Bolívia para ocorrências previstas no programa.
O plano de manutenção prevê a primeira revisão aos 1.000 km ou seis meses, o que ocorrer primeiro. As revisões seguintes devem ser feitas a cada 6.000 km ou seis meses, mantendo a regularidade do serviço e o histórico de cuidados do veículo.
