A ZX 500F foi apresentada pela ZXMoto como uma naked de média cilindrada que combina motor de quatro cilindros, proposta retrô e soluções atuais. O modelo integra o portfólio da novata fabricante chinesa, fundada em 2024, e foi exibido durante a EICMA 2025.
A ZX 500F chama atenção por retomar características visuais associadas às motocicletas japonesas das décadas de 1970 e 1980. Segundo a empresa, o projeto busca unir identidade clássica com recursos modernos de uso cotidiano.
A ZX 500F também marca o avanço da ZXMoto no segmento global de motocicletas. A marca foi criada por Zhang Xue (e recebeu suas iniciais!), fundador da Kove, e já apresentou modelos em diferentes categorias, incluindo trail, esportivas e nakeds.
Design da ZX 500F: referências clássicas
A ZX 500F foi desenvolvida com base no conceito das chamadas “Universal Japanese Motorcycle”. O modelo adota elementos visuais tradicionais, como farol redondo e painel com dois mostradores analógicos circulares.
A iluminação utiliza tecnologia LED integrada ao conjunto frontal. Outro destaque é a presença de buzinas duplas posicionadas abaixo do farol, além de linhas que remetem a modelos clássicos do segmento.
De acordo com a fabricante, a proposta é equilibrar estética tradicional com soluções voltadas ao conforto e à usabilidade no dia a dia.
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Motor de quatro cilindros
O modelo é equipado com motor de quatro cilindros em linha, com 470 cc e refrigeração líquida. A potência máxima declarada é de 73,4 cv a 11.000 rpm.
O torque atinge 4,89 kgf.m a 9.500 rpm. O sistema de alimentação utiliza injeção eletrônica fornecida pela Bosch.
O peso total informado é de 175 kg. O tanque de combustível tem capacidade para 15,5 litros, conforme dados divulgados oficialmente pela marca.
Estrutura e conjunto ciclístico
Mesmo com visual clássico, a ZX 500F adota soluções modernas na parte estrutural. O chassi é do tipo treliça em aço, enquanto a balança traseira é construída em alumínio.
A suspensão dianteira é invertida e conta com ajuste de amortecimento. As rodas são de 17 polegadas, com pneus nas medidas 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira.
No sistema de freios, a ZX 500F utiliza dois discos flutuantes de 300 mm na dianteira e um disco simples de 220 mm na traseira. A fabricante não informou a presença de sistema ABS.
Informações oficiais
A ZXMoto ainda não divulgou preço oficial da ZX 500F nem confirmou planos de comercialização fora do mercado chinês. Segundo a fabricante, o modelo já está disponível ao menos na China.
A empresa disponibiliza um canal de contato por e-mail em suas redes sociais, mas não apresentou detalhes sobre expansão internacional ou cronograma de lançamento em outros países.
Até o momento, a naked média permanece como uma das principais apostas da marca para consolidar presença no segmento de média cilindrada, com foco em unir proposta clássica e engenharia contemporânea.
