O mercado brasileiro de motocicletas pode ganhar novidades importantes em 2025. Nossa aposta, são as marcas indianas. Confira cinco motos baratas que correm um sério risco de desembarcar no Brasil durante este ano.
Todos nós queremos motos baratas. O mercado de motocicletas no Brasil é impulsionado por fatores como mobilidade urbana, economia de combustível e acessibilidade financeira. Com a alta carga tributária sobre veículos, muitos consumidores buscam modelos que ofereçam um bom custo-benefício. Não por acaso as motos mais acessíveis são as mais vendidas no país.
Nos últimos anos, fabricantes indianas têm demonstrado interesse no mercado brasileiro, impulsionadas pelo sucesso da Bajaj, que chegou oficialmente ao país em 2022. Agora, outras marcas como TVS Motors e Hero MotoCorp também podem ingressar no Brasil com modelos competitivos.
Entre as principais apostas estão motocicletas de baixa e média cilindrada, que combinam preços atrativos com tecnologia eficiente. A seguir, conheça cinco modelos que podem ser lançados no Brasil em 2025.
OBS: importante dizer que nossa fonte equiparação é a conversão direta. Porém, “custo Brasil”, como sabemos, é diferente quando os modelos chegam ao consumidor final. Caso sejam lançados em nosso mercado, esses modelos terão seu preço de custo de acordo com as determinações da fábrica. De todo jeito é uma base de valores a ser levada em consideração.
Bajaj Pulsar N150
A Bajaj já conquistou espaço no Brasil com seus modelos Dominar, e a expectativa é que a marca amplie seu portfólio com a linha Pulsar. A N150 teve seu desenho registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) e pode ser um dos próximos lançamentos da fabricante.
Equipada com motor monocilíndrico de 149,68 cc, a Pulsar N150 entrega 14,5 cavalos de potência e 13,5 Nm de torque, com câmbio de cinco marchas. Na Índia, seu preço é de aproximadamente 124.730 rupias, o que equivale a cerca de R$ 8.500 em conversão direta, sem impostos.
TVS Ronin 225
A TVS Motors pode estrear no Brasil em breve. A expectativa é grande, mas a marca não deu ainda uma confirmação oficial. Um dos modelos aguardados é a Ronin 225, que inclusive já tem seu registro no país. Trata-se de uma moto no estilo cruiser, que mescla elementos clássicos e modernos.
O modelo conta com motor de 225,9 cc, gerando 20,4 cavalos de potência a 7.750 rpm e torque de 19,93 Nm a 3.750 rpm. Entre seus diferenciais, estão injeção eletrônica, seu desenho “tipo scrambler” e seu aparente conforto. Na Índia, é vendida por cerca de 135.000 rúpias, equivalente a R$ 9.200 na conversão direta.
TVS Raider 125
A TVS Raider 125 é um modelo tipicamente street ou urbano. Possui motor monocilíndrico de 124,8 cc, entrega 11,3 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque de 1,17 kgfm a 6.500 rpm.
Seu preço acessível chama atenção: na Índia, varia entre 85.000 e 104.471 rupias, dependendo da versão, o que equivale a valores entre R$ 5.800 e R$ 7.000 na conversão direta. Ainda sem registro confirmado no Brasil, a Raider 125 pode ser uma opção interessante para o mercado nacional. Talvez uma das motos baratas, caso seja lançada.
Veja Também:
- Moto a partir de 250 Reais: são Leilões do Detran-SP no Litoral de São Paulo
- Preços da Shineray 250F nas lojas; Tem lugar com preço Menor que o sugerido
Hero Splendor Plus Xtec 2.0
A Hero MotoCorp é outra marca indiana que pode entrar no Brasil em breve. Seu modelo Splendor Plus Xtec 2.0 é focado na economia e na funcionalidade, com motor de 100 cc que gera 7,09 cavalos de potência e câmbio de quatro marchas.
O grande destaque desse modelo é o consumo, que pode chegar a 73 km/l, tornando-se uma opção viável para quem busca economia no dia a dia. Na Índia, a moto é vendida por 129.000 rúpias, equivalente a aproximadamente R$ 9.000 em conversão direta.
Hero Xtreme 125R
A Hero Xtreme 125R é um modelo compacto com um toque esportivo, voltado para quem busca agilidade e custo-benefício. Com motor de 125 cc e 11,4 cavalos de potência, além de um câmbio de cinco marchas, oferece uma pilotagem dinâmica e eficiente.
No quesito design, se destaca pelo garfo telescópico de 37 mm na dianteira e monoamortecedor ajustável na traseira, proporcionando conforto e estabilidade. Na Índia, custa 171.000 rúpias, o equivalente a R$ 11.900 em conversão direta.
