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KTM 790 Adventure é confirmada para o Brasil pela Bajaj, lançamento previsto para o último trimestre de 2026

A KTM 790 Adventure foi confirmada para o Brasil sob a operação da Bajaj, com estreia no último trimestre de 2026. A big trail traz motor de 799 cm³ e 95 cv. Preço europeu de 13.599 euros, sem valor nacional divulgado.

A Bajaj confirmou que a KTM 790 Adventure fará parte dos lançamentos da marca austríaca no país em 2026. A chegada às concessionárias está prevista para o último trimestre, com detalhes locais ainda em definição.

KTM 790 Adventure - Divulgação
KTM 790 Adventure – Divulgação

O modelo integra a estratégia de reestruturação global, após a ampliação da participação da Bajaj em operações da KTM. No Brasil, também foram citadas as novas 390 Adventure R e 390 Adventure X para a linha Adventure.

Voltada ao uso misto, a 790 Adventure combina motor bicilíndrico de 799 cc, câmbio de seis marchas e pacote eletrônico com IMU, modos Street e Offroad. Preços e versões nacionais não foram anunciados.

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KTM 790 Adventure - Divulgação
KTM 790 Adventure – Divulgação

Motor

O conjunto motriz é um bicilíndrico paralelo de 799 cm³, arrefecido a líquido e com gerenciamento eletrônico Bosch, integrante da família LC8c.

De acordo com dados europeus, o propulsor entrega 95 cv e 8,8 Kgf.m, acoplado a um câmbio de seis marchas. Para o Brasil, os números finais deverão se manter próximos aos divulgados no exterior.

KTM 790 Adventure - Divulgação
KTM 790 Adventure – Divulgação

Chassi e suspensões

A estrutura utiliza chassi tubular em aço cromo molibdênio, com o motor atuando como elemento estrutural do conjunto, conforme a configuração divulgada para a versão 2026.

A KTM equipa a 790 Adventure com componentes WP Apex, incluindo garfo invertido de 43 mm na dianteira e monoamortecedor traseiro.

Os sistemas têm curso de 200 mm nas duas extremidades e contam com ajustes de compressão, retorno e pré-carga, de acordo com a posição da suspensão informada pela fabricante.

KTM 790 Adventure - Divulgação
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Rodas e medidas

As rodas são raiadas de alumínio, sem câmara, com 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, configuração voltada ao off-road.

A distância do solo é de 233 mm, o peso declarado sem combustível é de 203 kg e a altura do assento varia entre 840 mm e 860 mm, conforme a configuração.

O tanque de combustível tem 20 litros. A capacidade foi informada na especificação do modelo 2026 divulgada pela fabricante.

KTM 790 Adventure - Divulgação
KTM 790 Adventure – Divulgação

Eletrônica e conectividade

A 790 Adventure adota acelerador eletrônico ride-by-wire e central inercial de seis eixos para gerenciar controle de tração e ABS sensível à inclinação.

Os modos de pilotagem Street e Offroad são de série. O modo Rally é oferecido como opcional, ampliando possibilidades de ajuste para condução fora de estrada.

O painel é uma tela TFT de 5 polegadas colorida, com conectividade Bluetooth. A iluminação é em LED, conforme a especificação divulgada para a linha 2026 do modelo.

KTM 790 Adventure - Divulgação
KTM 790 Adventure – Divulgação

Tecnologias

Na linha 2026, o Tech Pack, que reúne piloto automático, ajuste do freio motor MSR, Quickshifter+ e Rally Pack, passou a integrar a configuração em determinados mercados.

Para o Brasil, a oferta específica de equipamentos e pacotes ainda não foi detalhada pela empresa, que manterá a confirmação dos itens conforme a aproximação do lançamento.

KTM 790 Adventure - Divulgação
KTM 790 Adventure – Divulgação

Preço de referência

No mercado europeu, a 790 Adventure é oferecida a partir de 13.599 euros. Em conversão direta, o valor fica próximo de R$ 80.200, sem considerar taxas, impostos ou variações cambiais.

Para o Brasil, a empresa não divulgou preço, versões ou condições comerciais. As definições serão anunciadas mais perto da chegada às concessionárias, prevista para o fim de 2026.

Além da 790 Adventure, a Bajaj confirmou a chegada das inéditas 390 Adventure R e 390 Adventure X ao país. As motos ampliam a presença da KTM no portfólio de uso misto.

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já foi radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Entrou e abraçou o mundo 2 rodas por influencia do irmão mais velho.
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