InícioMarcasBMWK 1600 Bagger e K 1600 GTL; recall complementar

K 1600 Bagger e K 1600 GTL; recall complementar

Se você um felizardo que possui um modelo BMW K 1600 Bagger ou BMW K 1600 GTL, então atenção porque tem um chamado complementar de recall, para ambos os modelos das estradeiras da BMW Motorrad

BMW K 1600 GTL
BMW K 1600 GTL

Devido aos riscos associados ao suporte pivô da suspensão traseira, a BMW Motorrad Brasil convoca os proprietários de motocicletas K 1600 Bagger e K 1600 GTL fabricadas entre outubro de 2017 e agosto de 2018 a entrar em contato com um revendedor autorizado para agendar o serviço gratuito. Um total de 89 motocicletas participam desta chamada complementar.

Constatou-se que o suporte pivô da suspensão traseira da motocicleta envolvida pode estar com defeito. Neste caso, existe o risco de o suporte do pivô quebrar e causar uma forte frenagem das rodas traseiras, não se descartando a possibilidade de acidentes que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros.

Portanto, a BMW solicita aos proprietários de motocicletas potencialmente afetadas a agendar um horário de reparo e levar a motocicleta a uma concessionária BMW Motorrad de sua escolha. O suporte pivô da suspensão traseira das motocicletas afetadas serão substituídos.

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Para verificar se a sua unidade está dentro do sequenciamento de chassis ou para mais informações, por favor, acesse www.bmw-motorrad.com.br e clique nas opções “Serviços e Acessórios”, “Recall” e “Consulta de Recall”, ou entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW, exclusivo para recall: 0800 019 7097, de segunda a sexta-feira, das 9h às 18h.

Lista de chassis não sequenciais envolvidos

VEJA TAMBÉM:
MODELODEATÉ
K 1600 Bagger

(fabricadas entre 6/10/2017 e 28/06/2018)

WB10F5107JZG11070WB10F5104KZG13392
K 1600 GTL

(fabricadas entre 6/10/2017 e 14/08/2018)

WB10F0200JZ527509WB10F0204KZ529166

 

BMW K 1600 Bagger
BMW K 1600 Bagger
Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor. Já foi radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. O gosto por motores virou profissão, e hoje coloca essa vivência a serviço do mundo automotivo — sobre duas ou quatro rodas.
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