InícioMarcasCFMotoCFMoto 450CL-C AMT 2026: versão da custom com câmbio automático

CFMoto 450CL-C AMT 2026: versão da custom com câmbio automático

A CFMoto 450CL-C AMT, está sendo apresentada pela marca chinesa com uma evolução no câmbio, ganhando transmissão automatizada e modos de pilotagem.

A nova versão da cruiser média traz uma transmissão que dispensa o acionamento manual da embreagem, mantendo a lógica de uma caixa mecânica para pilotagem mais intuitiva e prática.

CFMoto 450CL-C AMT: versão da custom com câmbio automático - Divulgação
CFMoto 450CL-C AMT: versão da custom com câmbio automático – Divulgação

O sistema automatizado foi pensado para combinar conveniência urbana com possibilidade de condução esportiva, por meio de modos selecionáveis e alavancas manuais no guidão.

Transmissão AMT e modos de pilotagem

A tecnologia AMT aplicada à nova CFMoto 450CL-C AMT mantém a estrutura de uma caixa de seis marchas, mas eliminando a necessidade de acionar a embreagem manualmente, com controle eletrônico entre ECU e TCU.

O sistema oferece três modos de pilotagem: D, DS e M, permitindo trocas suaves no modo D, respostas mais diretas no modo DS, e controle total das mudanças no modo M, além da possibilidade de intervenções manuais temporárias, mantendo a marcha selecionada por até cinco segundos.

CFMoto 450CL-C AMT: detalhe da alavanca de trocas automáticas - Divulgação
CFMoto 450CL-C AMT: detalhe da alavanca de trocas automáticas – Divulgação

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Trocas rápidas

Segundo dados oficiais, a transmissão realiza trocas de marcha em apenas 0,12 segundo, tempo que reduz interrupções na entrega de potência e promete respostas ágeis em retomadas.

Para facilitar o uso em cidade, a motocicleta ainda conta com função de deslocamento lento, que permite avanço suave em baixa velocidade, útil em manobras, trânsito e estacionamentos.

CFMoto 450CL-C AMT: detalhe do motor com câmbio automatizado - Divulgação
CFMoto 450CL-C AMT: detalhe do motor com câmbio automatizado – Divulgação

Desempenho e motor

A versão AMT utiliza o mesmo motor bicilíndrico de 449 cm³ da linha, entregando 40,7 cavalos de potência e 4,2 kgfm de torque, sem alterações no conjunto mecânico, conforme divulgado pela marca.

A manutenção do conjunto motor e da arquitetura de seis marchas busca casar a sensação tradicional de troca com a praticidade de uma transmissão automatizada.

Segurança, ergonomia e disponibilidade

A CFMoto também fez ajustes práticos na versão, o disco de freio traseiro foi ampliado para 240 mm (na versão normal é 220 mm), e botões e alavancas foram redesenhados para melhorar ergonomia e alcance dos comandos.

A CFMoto 450CL-C AMT foi confirmada inicialmente para o mercado chinês, e, segundo a fabricante, a CFMoto 450CL-C AMT com câmbio automatizado não tem previsão de lançamento no Brasil neste primeiro momento, sem divulgação de preços ou cronograma para outros países.

Por aqui, a CFMoto 450CL-C (não automática) está confirmada para ser lançada no primeiro semestre deste ano de 2026.

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já foi radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Entrou e abraçou o mundo 2 rodas por influencia do irmão mais velho.
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