Teaser divulgado nas redes da Kawasaki Brasil alimenta expectativa. O filme mostra uma hyper naked, com visual que lembra a Z1100 2026. Será ela? A marca já confirmou que a novidade chega ao mercado nacional em fevereiro.
A Kawasaki Brasil confirmou que apresentará um novo modelo em fevereiro, sem revelar o nome ou a data exata.
O material liberado nas redes sociais traz imagens e um vídeo curtos, que já permitem eliminar algumas opções.
As peças divulgadas têm elementos que remetem diretamente ao visual da Z1100 2026, aumentando as especulações.
O que o teaser mostra e por que fãs apostam em uma naked
As imagens publicadas sugerem linhas agressivas e conjunto frontal que não combinam com motos carenadas como a Ninja ZX-10RR 2026, nem com a trail KLE 500.
O vídeo destaca detalhes do tanque, do farol e de painéis laterais com grafismos que lembram a identidade visual da Z1100 2026 apresentada internacionalmente no EICMA 2025, o Salão de Milão.
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Por ora, a Kawasaki Brasil mantém o lançamento em sigilo, mas o material oficial reforça a possibilidade de uma naked de alta cilindrada no portfólio nacional.
Contexto e histórico recente da Kawasaki Brasil
A eventual chegada da Z1100 2026 ao Brasil representaria o retorno ao segmento de naked acima de 1000 cc, após o fim da produção da Z1000 nacional em 2023.
A marca já comercializa no país modelos com a nova plataforma 1100 cc, como a Versys 1100 e a Versys 1100 SE Grand Tourer, o que mostra viabilidade técnica para uma naked equipada com o mesmo conjunto mecânico.
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Motorização e desempenho
A Z1100 2026, apresentada internacionalmente, usa motor de quatro cilindros em linha, com aumento no curso dos pistões de 56 mm para 59 mm, e a cilindrada passou de 1.043 cm³ para 1.099 cm³.
Apesar do ganho de cilindrada, a potência máxima foi reduzida de 142 cv para 136 cv, uma alteração ligada à adequação às normas globais de emissões, como o Euro 5+, equivalente ao Promot 5 no Brasil.
Tecnologia, assistências e versões possíveis
A Z1100 2026 traz recursos avançados, como acelerador eletrônico, unidade de medição inercial, IMU de seis eixos, ABS otimizado para curvas, controle de tração e quickshifter bidirecional.
O modelo oferece quatro modos de pilotagem, Sport, Road, Rain e Rider, painel TFT colorido com conectividade para smartphone e piloto automático, itens que aumentam a atratividade para compradores de motos premium.
No exterior há também a versão SE, com componentes como bengalas douradas, freios Brembo com mangueiras aeroquip e amortecedor traseiro Öhlins S46 com ajuste remoto de pré-carga, enquanto a versão padrão usa suspensões Showa SFF-BP.
Até a divulgação oficial, a Kawasaki Brasil não confirmou quais versões, especificações finais ou preços serão oferecidos no país, e as informações completas devem ser apresentadas no anúncio formal ao longo deste mês de fevereiro.
Lembrando que a Kawasaki não confirmou que seu lançamento será a Z1100 2026. Isso é apenas uma “provável suspeita”.
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