A CFMoto anunciou a chegada da Ibex 700 e da 450 CL-C Bobber ao Brasil a partir do primeiro semestre de 2026, durante evento realizado nesta terça, 2 de dezembro em Brotas (SP). As duas motocicletas completam o conjunto de quatro modelos que formarão o line-up inicial da marca no país.
A marca informou que tanto a Ibex 700 quanto a 450 CL-C Bobber já estão homologadas e farão parte do mesmo ciclo de lançamento junto da Ibex 450 e da 450 CL-C standard, apresentadas anteriormente. Segundo a CFMoto, o cronograma acompanha a expansão da rede, que terá sete concessionárias previstas para inauguração em 2026.
A CFMoto também divulgou faixas preliminares de preços: a 450 CL-C Bobber deve custar entre R$ 39 mil e R$ 41 mil, enquanto a Ibex 700 deverá ser posicionada entre R$ 49 mil e R$ 53 mil.
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Ibex 700
A Ibex 700 (conhecida também como 700MT) entra no segmento de média-alta cilindrada da CFMoto com motor bicilíndrico DOHC de 693 cm³, potência de 68 cv a 9.500 rpm e torque de 6,1 kgf.m a 6.000 rpm. A ficha técnica inclui suspensão dianteira invertida, monoamortecedor traseiro ajustável, iluminação full LED e painel TFT de 5 polegadas com proteção contra água e poeira.
A big trail deverá concorrer de forma direta com a Yamaha Ténéré 700 e a Honda Transalp 750, recém lançadas no mercado nacional.
Com tanque de 20 litros, a moto pode ultrapassar 400 km de autonomia, de acordo com dados da própria marca. As rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira reforçam a proposta de uso misto.
450 CL-C Bobber
A 450 CL-C Bobber representa uma derivação de estilo dentro da linha CL-C da CFMoto. O modelo utiliza motor bicilíndrico de 450,06 cm³, capaz de gerar 44 cv a 9.000 rpm e torque de 4,2 kgf.m a 6.250 rpm. A motocicleta adota transmissão final por correia, injeção eletrônica Bosch e freios ABS J.Juan.
Entre os destaques, o modelo traz rodas de 16 polegadas, assento baixo, suspensão dianteira invertida, monoshock traseiro, embreagem assistida e deslizante, conectividade Bluetooth e painel digital. O peso seco é de 177 kg, inferior ao da versão CL-C standard.
Expansão da rede
A CFMoto confirmou que as primeiras sete concessionárias brasileiras estão com obras entre 10% e 35% de avanço. As unidades previstas para 2026 ficam em São Paulo (SP), Piracicaba (SP), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Caxias do Sul (RS) e Florianópolis (SC).
A marca também projeta inaugurações em Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Campinas (SP), Fortaleza (CE), Goiânia (GO), Recife (PE) e Salvador (BA). O plano acompanha o envio dos primeiros lotes de peças para abastecimento das oficinas.
Novos modelos
A CFMoto confirmou ainda que outros cinco modelos serão apresentados no Brasil até o final de 2026, todos destinados ao portfólio premium da marca. No esporte, a participação no MotoGP em Goiânia está assegurada entre 20 e 22 de março de 2026, com equipes nas categorias Moto2 e Moto3.
