A Nova Factor 2025 domina as vendas da Yamaha no Brasil, registrando crescimento em emplacamentos e também em produção no primeiro trimestre do ano.
A Nova Factor 2025 demonstra forte presença no mercado brasileiro e se consolida como um dos principais modelos da Yamaha neste ano. Com visual atualizado e novos recursos tecnológicos, o modelo vem agradando tanto pelo custo-benefício quanto pelo desempenho nas vendas. Nos três primeiros meses do ano, a Nova Factor 2025 já se destacou como a motocicleta mais vendida da marca no país.
De acordo com os números da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a Nova Factor 2025 emplacou 12.420 unidades entre janeiro e março. Isso a coloca na quarta posição entre as motos da categoria “Street” mais vendidas nacionalmente. Em comparação com o mesmo período do ano anterior, quando ainda era comercializada a versão anterior do modelo, o aumento de vendas foi de quase 10%.
Outro ponto relevante para o desempenho da moto é a estratégia de precificação. Apesar das atualizações no design e na parte tecnológica, o valor final da Nova Factor 2025 se manteve próximo ao da geração anterior. Enquanto a antiga Factor 150 UBS teve seu último preço sugerido de R$ 16.090 (antes de sair de linha), a nova versão estreou por R$ 17.690 e, atualmente, custa R$ 18.290 (valores sem frete e impostos). A diferença é considerada modesta, levando em conta a atualização da motorização e o cenário de reajuste geral nos preços dos modelos da marca.
Crescimento na produção
A boa recepção do público também se reflete nos dados de produção. Segundo levantamento da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas), a Nova Factor 2025 lidera a linha de montagem da Yamaha, com média mensal de cerca de 7 mil unidades fabricadas. No acumulado do primeiro trimestre, foram 21.115 motos produzidas, demonstrando a resposta da fabricante à demanda do mercado.
Esse volume supera com folga modelos tradicionais da marca, como a Lander 250, que teve quase metade desse número no mesmo período. A performance reforça o posicionamento da Factor como uma moto de entrada que consegue atrair diferentes perfis de motociclistas, desde o uso diário urbano até o transporte comercial leve.
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Design renovado
Um dos principais atrativos da Nova Factor 2025 é o novo visual, com linhas mais modernas e toques esportivos. O modelo traz farol de LED com novo formato, carenagens redesenhadas e tampa do tanque estilo aviador.
Outro destaque é o painel digital no estilo blackout, com maior contraste e leitura facilitada em diferentes condições de luz. Ele inclui indicador de marchas e função ECO, que auxilia o condutor a manter uma condução mais econômica.
Motor
A Yamaha atualizou o motor da Nova Factor 2025 para atender às novas exigências do programa de controle de emissões Promot 5. A mecânica permanece baseada no já conhecido propulsor monocilíndrico de 150cc, do tipo BlueFlex, que entrega 12 cv de potência com etanol e 11,8 cv com gasolina. A mudança implicou em pequena perda de desempenho, quase imperceptível no uso diário.
O tanque de combustível também sofreu leve redução, passando de 15,7 para 15,4 litros. No mais, a moto manteve a configuração de suspensão dianteira com garfo telescópico e balança traseira com curso adequado para o uso urbano. Os freios seguem o sistema UBS (freios combinados), com disco na dianteira e tambor na traseira.
Especificações e Cores
A Nova Factor 2025 está disponível em três opções de cor: Sports White (branco sólido), Red Hot (vermelho metálico) e Black Eclipse (preto sólido). A garantia é de três anos, e a marca continua oferecendo o plano de revisões com preço fixo.
Entre os principais dados técnicos, destacam-se a altura do assento de 785 mm, peso de 133 kg, rodas aro 18 calçadas com pneus Michelin Pilot Street 2 e câmbio de 5 marchas. O chassi é do tipo diamante, reforçando a proposta de resistência e simplicidade mecânica do modelo.
Com boas vendas e aceitação no mercado, a Nova Factor 2025 se firma como uma escolha viável para quem busca uma moto urbana funcional, com preço relativamente acessível.
Yamaha Factor 150 2025 – Ficha Técnica
| MOTOR | |
| Tipo de combustível | Gasolina/Etanol |
| Torque (Etanol) | 1,3 kgf.m (6.000 rpm) |
| Torque (Gasolina) | 1,3 kgf.m (6.000 rpm) |
| Taxa de compressão | 9,6 : 1 |
| Tipo | SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, refrigeração a ar |
| Cilindros | 1 |
| Diâmetro x Curso | 57,3 mm x 57,9 mm |
| Potência (Etanol) | 12,0 cv (7.250 rpm) |
| Potência (Gasolina) | 11,8 cv (7.250 rpm) |
| Cilindrada | 149 cc |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| SUSPENSÃO | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Balança traseira |
| Curso da suspensão dianteira | 120 mm (suspensão) / 120 mm (roda) |
| Curso da suspensão traseira | 92 mm (suspensão) / 111 mm (roda) |
| CÂMBIO | |
| Embreagem | Multi-disco úmida |
| Sistema de transmissão | Sincronizada, 5 velocidades |
| Transmissão final | Corrente |
| FREIOS | |
| Freio dianteiro | Disco hidráulico |
| Freio traseiro | Tambor mecânico |
| Ø Freio dianteiro | 245 mm (externo) |
| Ø Freio traseiro | 130 mm |
| Sistema de freios | UBS (freios combinados) |
| DIMENSÕES | |
| Altura mínima do solo | 170 mm |
| Capacidade do tanque (reserva) | 15,4 L (2,2 L) |
| Comprimento x Largura x Altura | 2015 mm x 750 mm x 1095 mm |
| Distância entre eixos | 1325 mm |
| Peso líquido | 133 kg |
| Pneu dianteiro | Michelin Pilot Street 2 – 80/100-18M/C 47S TL |
| Pneu traseiro | Michelin Pilot Street 2 – 100/80-18 M/C 59S |
| Tipo de chassi | Diamante |
| Altura do assento | 785 mm |
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