O preço da Triumph Speed 400 nas lojas do Brasil é nosso objeto de estudo. Neste artigo, confira o valor atualizado da moto, suas especificações técnicas e os principais diferenciais que fazem dela um dos modelos mais vendidos da marca no país.
A Triumph Speed 400, lançada junto com a Scrambler 400X, chegou ao mercado brasileiro no início do ano passado. O modelo roadster é voltado tanto para deslocamentos urbanos quanto para rodovias, sendo a opção de menor cilindrada da Triumph no país.
O motor da Speed 400 pertence à linha “TR-series”, um nome que homenageia a tradição da Triumph em competições desde o início do século XX. Ele é um monocilíndrico de 398 cm³ com refrigeração líquida, capaz de entregar 40 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 3,8 mkgf a 6.500 rpm. O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante, proporcionando trocas mais suaves e seguras.
Além do desempenho, o modelo também se destaca pelo design moderno e compacto, trazendo detalhes sofisticados, como o tanque de combustível com capacidade para 13 litros, peso cheio de 170 kg e opções de cores Carnival Red (vermelho), Caspian Blue (azul) e Phantom Black (preto).
Suspensão
A suspensão da Triumph Speed 400 é um dos pontos altos do modelo. Na dianteira, a moto conta com garfos invertidos de 43 mm, enquanto a traseira possui um sistema monochoque com reservatório externo. Isso garante um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, seja no trânsito urbano ou em estradas.
Os freios são equipados com ABS de duplo canal, proporcionando maior segurança nas frenagens. Outro destaque é o controle de tração comutável, permitindo ao piloto ajustar o desempenho da moto de acordo com as condições da pista.
Tecnologia e Recursos Eletrônicos
No painel de instrumentos, a Speed 400 combina um velocímetro analógico com um visor digital LCD, exibindo informações como odômetro, relógio, marcador de combustível, consumo médio e indicador de marcha. Esse último recurso é especialmente útil para quem está começando no mundo das motocicletas.
A segurança também recebe atenção especial, com um sistema antifurto de série. A chave da moto conta com transponder e imobilizador eletrônico, dificultando furtos e aumentando a proteção do veículo.
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Preço da Triumph Speed 400 nas lojas pelo Brasil
O preço da Triumph Speed 400, (assim como da Scrambler 400X) permanece o mesmo de um ano atrás, quando foi lançada. Na verdade estamos falando do preço de fabrica, que continua como R$ 29.990,00 (+ frete).
Já segundo a tabela Fipe, referência para o mercado de veículos, o valor médio da Speed 400 zero quilômetro é de R$ 30.005 (consulta em fevereiro de 2025). Esse preço pode variar de acordo com a região e as condições de negociação oferecidas pelas concessionárias.
Já nas lojas pelo Brasil, não tivemos diferenças gritantes entre valores. Na verdade, nas plataformas de vendas que consultamos, foram poucos os modelos novos ofertados, então consultados duas: Webmotors e Mobiauto.
Começando pelo maior preço que encontramos, considerando as duas plataformas, foi no Rio de Janeiro, capital: R$ 33.990. Não ficou claro se a loja é um concessionária oficial Triumph ou uma revenda multimarca.
Ainda na região Sudeste, o segundo preço da Triumph Speed 400 mais alto encontrado, foi em São Bernardo do Campo, região metropolitana da capital paulista. O preço do anuncio é de R$ 33.900. Já em São Paulo, capital, encontramos um anuncio com preço de R$ 32.900.
Em São Mateus, no Espírito Santo, encontramos também nesse mesmo valor: R$ 32.900. No interior de São Paulo, na cidade de Rio Claro, encontramos um anúncio ofertando a roadster por R$ 31.800.
O preço da Triumph Speed 400 mais barato foi encontrado na cidade de São José dos Rio Preto, interior de São Paulo. O valor é exatamente o sugerido pela marca: R$ 29.990. Nas outras regiões, não encontramos anúncios, ao menos para o modelo zero quilômetro.
Triumph Speed 400 – Ficha Técnica
Motor e transmissão
Tipo: Refrigeração líquida, 4 válvulas, DOHC, cilindro único
Cilindrada: 398,15 cc
Diâmetro: 89,0 mm
Curso: 64,0 mm
Compressão: 12:1
Potência Máx: 40 PS / 39,5 bhp (29,4 kW) a 8.000 rpm
Torque Máx: 37,5 Nm a 6.500 rpm
Alimentação: Injeção eletrônica Bosch com controle do acelerador eletrônico
Exaustão: Coletor de escapamento de dupla camada com silenciador de aço inoxidável
Transmissão final: Corrente
Embreagem: Banhada a óleo, multidiscos, com auxiliar de torque
Caixa de câmbio: 6 marchas
Chassi
Quadro: Subquadro traseiro rebitado de aço tubular com viga/perímetro híbridos
Braço oscilante: Duplo lateral, liga de alumínio fundido
Roda dianteira: Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 3 polegadas
Roda traseira: Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 4 polegadas
Pneu dianteiro: 110/70 R17
Pneu traseiro: 150/60 R17
Suspensão dianteira: Garfos invertidos Big Piston de 43 mm. 140 mm de curso da roda
Suspensão traseira: RSU monoshock a gás com reserva externa e ajuste de pré-carga. 130 mm de curso da roda
Freio dianteiro: Disco fixo de 300 mm, pinça radial de quatro pistões, ABS
Freio traseiro: Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante, ABS
Painel de instrumentos e funções: Velocímetro analógico com tela LCD multifuncional integrada
Dimensões e Pesos
Largura: 814 mm
Altura sem espelho: 1084 mm
Altura do Assento: 790 mm
Distância entre eixos: 1.377 mm
Inclinação: 24.6 º
Trail: 102 mm
Capacidade do tanque: 13 L
Peso com depósitos cheios: 170 kg
