A nova Fazer, Yamaha FZ25 2025 foi apresentada com discretas atualizações no design e destaque na conectividade. O motor, segue o mesmo, mas agora apenas a gasolina. Confira mais detalhes sobre o modelo que chega ao mercado brasileiro em novembro de 2024.
A Yamaha FZ25 2025 finalmente foi revelada ao mercado nacional juntamente com outros 7 modelos da marca, trazendo algumas atualizações interessantes, principalmente no que se refere à conectividade, tanto que o nome “Connected” foi adotado para esta nova versão, assim como aconteceu com a nova Lander 250 2025 Connected.
A moto chega com um visual renovado, destaque para o painel maior com tecnologia LCD “blackout”, conectividade via sistema Y-Connect, e um novo conjunto de iluminação FULL LED, que agora inclui os picas. O preço também mudou: a FZ25 2025 chega custando R$ 23.590, um aumento em comparação à versão anterior.
Mudanças na Yamaha FZ25 2025
Entre as novidades notáveis da Yamaha FZ25 2025 estão as alterações estéticas e o destaque para a conectividade. A moto agora conta com carenagens discretamente redesenhadas, entradas de ar mais agressivas nas laterais do tanque, e um acabamento fosco em partes como o motor e o guidão. A Yamaha buscou de certa forma um visual mais robusto e moderno, claramente pensado em enfrentar a Honda CB 300F Twister. Continua na briga!
O painel de instrumentos cresceu 59% e adota um design mais sofisticado com tela LCD “blackout”, além de ser compatível com o sistema Y-Connect, que oferece informações detalhadas sobre a moto diretamente no smartphone. Esse avanço na conectividade garante maior praticidade para o dia a dia do piloto, que também pode contar com uma tomada 12V, ideal para carregar dispositivos eletrônicos durante o trajeto.
Outro ponto que chama a atenção na nova FZ25 2025 Connected é o novo sistema de iluminação FULL LED, abrangendo faróis, lanternas e piscas. Além disso, o banco bipartido foi atualizado, ganhando, segundo a Yamaha, mais espuma. Os retrovisores foram redesenhados para proporcionar uma visão mais ampla e segura.
Motor e desempenho
Apesar das várias mudanças externas, a Yamaha FZ25 2025 mantém o mesmo motor monocilíndrico de 249 cc, com potência de 21,3 cv a 8.000 rpm e torque de 2,1 kgfm a 6.000 rpm. O câmbio continua sendo de 5 marchas, mas agora o motor roda apenas a gasolina, deixando de ser flex, uma mudança motivada pelas novas exigências de emissões. O desempenho, contudo, permanece inalterado, oferecendo a mesma força e agilidade que os pilotos já esperam deste modelo.
A Yamaha não deu maiores explicações a respeito dessa mudança no motor apenas para gasolina. Se limitou dizendo que as alterações seguem as normas de despoluição e que vai continuar trabalhando para emitir menos gases poluentes.
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Freios, suspensões e medidas
No que diz respeito à segurança, a Yamaha FZ25 2025 segue equipada com freios a disco em ambas as rodas, com ABS de série. Na dianteira, o disco tem 282 mm, enquanto na traseira, ele mede 220 mm. Esse sistema assegura frenagens mais seguras, mesmo em condições adversas. Já as suspensões continuam inalteradas: garfo telescópico de 130 mm na frente e suspensão monocross de 120 mm na traseira, garantindo estabilidade e conforto ao pilotar.
As dimensões da Yamaha FZ25 2025 também seguem similares à versão anterior. A moto mede 2.015 mm de comprimento, 770 mm de largura e 1.070 mm de altura, com entre-eixos de 1.360 mm e altura do solo de 160 mm. O assento, que recebeu 5 mm extras de espuma, agora tem 795 mm de altura. O peso total do modelo é de 151 kg, 2 kg a mais do que o modelo 2024.
Cores disponíveis e preço
A Yamaha FZ25 2025 chega ao mercado brasileiro a partir do próximo mês de novembro de 2024, com quatro opções de cores: Titanium Grey (cinza fosco), Branco Cristal (branco metálico), Racing Blue (azul metálico) e Magma Red (vermelho metálico).
O preço da moto, como mencionado, foi ajustado para R$ 23.590, um aumento de R$ 600 em relação ao modelo 2024, que ainda pode ser encontrado por R$ 22.990.
Yamaha FZ25 2025 Connected – Ficha Técnica
Motor: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Potência (Gasolina): 21,3 cv (8.000 rpm)
Torque (Gasolina): 2,1 kgf.m (6.500 rpm)
Cilindros: 1
Cilindrada: 249 cc
Diâmetro X curso: 74,0 mm x 58,0 mm
Taxa de compressão: 9,8 : 1
Alimentação: Injeção eletrônica
Tipo de combustível: Gasolina
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross
Curso da suspensão dianteira: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 44 mm (suspensão) / 120 mm (roda)
Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final: Corrente
Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de freios: ABS
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Diâmetro do freio dianteiro: 282 mm (diâmetro externo)
Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Diâmetro do freio traseiro: 220 mm (diâmetro externo)
Comprimento x Largura x Altura: 2015 mm X 770 mm X 1070 mm
Altura mínima do solo: 160 mm
Pneu dianteiro: PIRELLI SPORT DEMON 100/80 – 17 MC 52H
Pneu traseiro: PIRELLI SPORT DEMON 140/70 – 17 MC 66H
Tipo de chassi: Diamante
Peso Líquido: 149 kg
Capacidade do tanque (reserva): 14L (3,2L)
Distância entre eixos: 1360 mm
Altura do assento: 790 mm
