O mistério finalmente chegou ao fim: a nova Shotgun 650 da Royal Enfield teve enfim, seu preço revelado no seu país de origem e por lá, o preço ficou abaixo da Super Meteor 650.
A nova Shotgun 650 da Royal Enfield já está certa para vir ao Brasil, isso já nem se discute. O que ainda se especulava era o seu preço. Mas a Royal acabou com mais esse mistério na última semana quando bateu o martelo dos preços das versões do seu novo modelo bobber.
O preço anunciado foi de 359.430 rúpias, para Shotgun 650 2024, em sua versão principal, o que seria aproximadamente R$ 21 mil na cotação atual (janeiro de 2024), sem incluir taxas.
Os preços das outras versões, ficaram assim:
Sheet Metal Grey (cinza): 358.430 rúpias
Drill Green (verde): 370.138 rúpias
Plasma Blue (azul): 370.138 rúpias
Stencil White (branco e preto): 373.000 rúpias
E no Brasil?
Eis a questão! Nunca os modelos chegam com mesmo preço de conversão. Podemos esperar no Brasil, que o preço seja mais elevado, possivelmente atingindo a marca dos R$ 31 mil.
A Shotgun 650, no line-up da marca indiana, chega custando menos que a Super Meteor 650, embora compartilhe a mesma base. Pela estratégia de posicionamento ela fica acima da dupla Interceptor 650 e Continental GT 650, já disponíveis no Brasil. A Royal Enfield, ao trazer a Shotgun 650 para cá, acreditamos que seguirá essa mesma tendência de posicionamento de preços.
No Brasil, a Interceptor 650 custa entre R$ 28.900 a R$ 29.900. E a Continental entre R$ 29.900 e R$ 30.900. Ou seja, a tanto nova Shotgun 650, quando a Super Meteor 650 terão com preços acima disso.
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Como é a nova Shotgun 650
Equipada com o mesmo motor das outras 650 da Royal, a Shotgun 650 apresenta um bicilíndrico de 648 cm³, capaz de gerar 47 cv de potência e 5,3 kgf.m de torque. Essa configuração proporciona um desempenho razoável, considerando seu peso de 240 quilos.
A moto vem equipada com freios a disco e sistema ABS em ambas as rodas. A suspensão dianteira invertida adiciona estabilidade e controle, enquanto as pedaleiras do piloto posicionadas no meio do quadro oferecem uma boa ergonomia, semelhante à posição encontrada na Interceptor. O tanque de combustível é de 13,8 litros.
