InícioNotíciasLançamentosZontes: novas motos tricicilíndricas com 700cc. Será chegam ao Brasil?

Zontes: novas motos tricicilíndricas com 700cc. Será chegam ao Brasil?

Recentemente a Zontes apresentou 2 modelos no Salão de Milão, que terminou no último dia 12 de novembro. Chamaram bastante a atenção por se tratarem de tricicilíndricas com 700cc. Algo que até então, não parecia ser o mercado alvo da marca chinesa.

Zontes ZT 703 F - Big Trail conceito apresentado no Salão de Milão 2023 - Foto: EICMA
Zontes ZT 703 F – Big Trail conceito apresentado no Salão de Milão 2023 – Foto: EICMA

A Zontes chegou oficialmente no Brasil em março, apresentando 3 lançamentos de peso. Alguns meses depois, a marca chinesa mostra que não brinca em serviço. Apresentou 2 modelos de tricicilíndricas com 700cc, uma no estilo big trail, denominada Zontes ZT 703 F e outra  tipicamente esportiva, carenada com o nome de Zontes ZT 703 RR.

Os modelos compartilham o motor de 3 cilindros em linha, e no momento da apresentação, ainda estavam apenas como “conceito”, apesar de estarem em estágio bem avançado. Alguns dados foram revelados, apesar de não terem apresentado a ficha técnica completa, já podemos ter uma ideia do que a Zontes está preparando para 2024.

Zontes ZT 703F: Big Trail

Zontes ZT 03F: uma das tricicilíndricas com 700cc apresentada pela marca chinesa
Zontes ZT 03F: uma das tricicilíndricas com 700cc apresentada pela marca chinesa

A big trail ZT 703F tem um motor de 3 cilindros em linha com 699 cm³. Com potência de 100 cv e torque de 8,6 kgf.m a 9.000 e 7.200 rpm.

O chassi em alumínio e as rodas raiadas com pneus sem câmara destacam-se na ciclística do ZT 703F. Com aro de 21″ na frente e 18″ na traseira, equipadas com medidas 90/90-21 e 150/70-18, respectivamente, o modelo moto sugere uma predisposição adventure.

Tecnologia: Eletrônica e Recursos

Na parte eletrônica, a ZT 703F ainda mantém certo mistério. Até agora, foram confirmados elementos como iluminação full LED e um painel TFT. Além disso, esta big trail virá equipada com protetores de motor, carenagem, bagageiro, luzes auxiliares e uma bolha elevada. No entanto, os detalhes sobre quais desses recursos serão padrão e quais serão oferecidos como opcionais ainda não foram revelados.

Zontes ZT 03F: uma das tricicilíndricas com 700cc apresentada pela marca chinesa
Zontes ZT 03F: uma das tricicilíndricas com 700cc apresentada pela marca chinesa

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Zontes ZT 703RR: modelo esportivo das tricicilíndricas com 700cc apresentada pela marca chinesa
Zontes ZT 703RR: modelo esportivo das tricicilíndricas com 700cc apresentada pela marca chinesa

ZT 703 RR: Esportividade Afiada

A Zontes ZT 703RR exibe uma carroceria com postura esportiva, inclinada para a frente. Elementos visuais afiados, como faróis duplos de LED com DRLs integrados, winglets (asas) na carenagem lateral e rodas de liga leve, acentuam essa agressividade. O assento único, o tanque de combustível robusto, o guidão baixo e a seção de cauda flutuante reforçam o apelo esportivo, são complementados por elementos gráficos, como a inscrição “RR” na lateral da carenagem.

Especificações do Motor

O motor é o mesmo de 3 cilindros e 699cc em linha, mas na ZT 703RR, o motor é ajustado para fornecer 110 cv a 11.000 rpm e 75 Nm de torque a 8.600 rpm.

Lançamento no Mercado

As novas tricicilíndricas com 700cc deverão chegar ao mercado internacional em 2024, mas, ainda não há uma data precisa para o lançamento, até porque se tratam até o momento de conceito. Inclusive os nomes poderão mudar!

No Brasil, a Zontes é representada pela JTZ, a mesma marca que oferece produtos das renomadas Suzuki, Haojue e Kymco. Não existe, até o momento nenhuma previsão de que os novos modelos cheguem ao Brasil. Porém, a chegada da Zonte em março foi um acontecimento surpreendente.

Atualmente, a chinesa disponibiliza no mercado brasileiro apenas três modelos: R 310, V 310 e T 310. Será que vem mais surpresa por aí?

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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