A Kawasaki apresentou a Ninja ZX-10R 2027 no Festival Interlagos Motos 2026, com preço sugerido de R$ 135.990. Produzida em Manaus, a superbike recebeu alterações na suspensão, no motor e no visual, incluindo winglets e amortecedor Öhlins.
A Ninja ZX-10R 2027 foi apresentada pela Kawasaki Motores do Brasil durante o Festival Interlagos Motos 2026. A nova linha da superbike reúne mudanças mecânicas, dinâmicas e visuais.
Produzida na fábrica da empresa em Manaus, no Amazonas, a motocicleta chega ao mercado brasileiro com modificações concentradas principalmente na ciclística e no gerenciamento do motor.
O preço público sugerido é de R$ 135.990, valor que já inclui o frete. Segundo a Kawasaki, a Ninja ZX-10R 2027 está disponível em toda a rede autorizada da marca no país.
Suspensão
Na dianteira, a Kawasaki reposicionou a suspensão da Ninja ZX-10R 2027. As mudanças também alcançaram a parte traseira da motocicleta, onde foram revistos componentes do conjunto.
A fabricante informou que a traseira passou a utilizar uma nova taxa de mola e um novo link. A balança também foi reposicionada como parte da atualização aplicada ao modelo.
De acordo com a empresa, as intervenções foram desenvolvidas de forma integrada para alterar o comportamento dinâmico da superbike, com foco em respostas mais ágeis e precisas durante a condução.
A Kawasaki também relaciona a nova configuração da ciclística a um melhor aproveitamento da curva de torque e potência da motocicleta, especialmente nas condições de utilização previstas para o modelo.
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Amortecedor de direção
Outra novidade da Ninja ZX-10R 2027 é a adoção de um novo amortecedor de direção da Öhlins. O equipamento passa a integrar o conjunto da superbike ao lado das revisões feitas na suspensão.
A inclusão do componente faz parte das mudanças estruturais anunciadas para a nova versão. A marca apresentou o amortecedor como um dos itens incorporados à motocicleta nesta atualização.
Motor
O motor da Kawasaki Ninja ZX-10R 2027 recebeu um novo mapa de injeção eletrônica. A alteração foi direcionada à entrega de potência em faixas médias e altas de rotação.
Segundo a fabricante, o ajuste eletrônico trabalha em conjunto com as modificações na ciclística. A proposta informada é melhorar o aproveitamento da curva de torque e potência durante o uso da motocicleta.
Os dados divulgados na apresentação durante o Festival Interlagos apontam potência máxima de 197 cv a 13.200 rpm. Com o sistema RAM Air, o número é 10 cv maior.
O torque máximo informado para a Ninja ZX-10R 2027 é de 11,4 kgfm a 11.400 rpm. Esses são os números apresentados pela Kawasaki para a nova configuração da esportiva.
Winglets e faróis
O desenho da dianteira também foi atualizado na linha 2027. A Ninja ZX-10R passa a contar com winglets, as aletas posicionadas na parte frontal da carenagem.
O modelo também recebeu, segundo informação da Kawasaki, novos faróis dianteiros.
A alteração do conjunto óptico se soma às revisões mecânicas e de ciclística anunciadas para a motocicleta. A Kawasaki afirma que as mudanças foram aplicadas em diferentes áreas do modelo.
Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki Motores do Brasil, afirmou que a atualização busca uma evolução perceptível ao piloto, mantendo características associadas à linha Ninja ZX-10R.
