Novo lote da Ducati Hypermotard 698 Mono RVE chega às concessionárias do Brasil com preço reajustado para R$ 109.990, sem frete e impostos, mantendo a configuração sem mudanças técnicas.
A Ducati confirmou a chegada de um novo lote da Hypermotard 698 Mono RVE ao mercado brasileiro, com preço agora em R$ 109.990. A fabricante não anunciou mudanças técnicas para o modelo nem detalhou se haverá variações de oferta.
A nova remessa chega após a primeira série, com 100 unidades ter sido esgotada. A marca não divulgou a quantidade do lote atual e mantém a versão RVE com pintura Graffiti e quadro na cor preta.
O conjunto preserva motor monocilíndrico de 695 cm³, potência de 77,5 cv e torque de 6,4 kgf.m, além de eletrônica com ABS Cornering e modos de pilotagem. O peso seco declarado segue em 151 kg, sem alterações anunciadas.
Novo lote e novo preço
A rede de concessionárias foi reabastecida com a Hypermotard 698 Mono RVE, informou a Ducati. A empresa confirmou a disponibilidade imediata, porém não abriu os números da produção destinada ao Brasil nesta nova leva.
Com o retorno às vitrines, a moto mantém a mesma configuração da primeira geração vendida no país, sem revisão técnica anunciada. A oferta concentra a versão RVE, que segue como topo de linha da gama nacional.
O preço sugerido passou de R$ 94.990 para R$ 109.990, valor que não contempla frete nem impostos. A fabricante não indicou políticas promocionais ou futuras alterações de preço para o modelo nesta fase de vendas.
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Motor monocilíndrico
O modelo utiliza propulsor de 695 cm³, derivado da arquitetura Superquadro, com entrega de 77,5 cv a 10.250 rpm e 6,4 kgf.m a 9.750 rpm. Com escapamento de corrida homologado para pista, a potência pode se aproximar de 85 cv.
A configuração mantém diâmetro de 116 mm e curso de 62,4 mm, características herdadas do Superquadro de 1.285 cm³. O peso seco declarado é de 151 kg, dado que permanece inalterado em relação ao lançamento internacional.
Chassi e suspensão ajustável
O conjunto ciclístico adota quadro treliça tubular em aço, solução tradicional da marca, com rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus Pirelli Diablo Rosso IV. A proposta busca agilidade e controle em uso urbano e em trajetos de asfalto.
Na dianteira, há garfo invertido de 45 mm com ajustes completos, enquanto a traseira utiliza monoamortecedor Sachs com regulagens. A calibração privilegia respostas rápidas, alinhada ao conceito supermotard do projeto.
Eletrônica
Entre os recursos, o ABS Cornering oferece quatro modos de atuação, dois deles com Slide-by-Brake para gerenciar derrapagens da roda traseira em frenagens. O pacote inclui ainda Engine Brake Control e quickshifter Ducati Quick Shift Up/Down.
A motocicleta disponibiliza quatro modos de condução, Sport, Road, Urban e Wet, que ajustam parâmetros de entrega e assistência. Há controle de tração e controle de empinadas com quatro níveis, gerenciados pelo painel TFT de 3,8 polegadas.
Estreia internacional e identidade da versão RVE
Apresentada no Salão de Milão de 2023, a Hypermotard 698 Mono recebeu o prêmio Moto più bella daquele evento. No Brasil, a versão ofertada sai de fábrica com pintura Graffiti e quadro preto, mantendo o visual divulgado globalmente.
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE – DivulgaçãoA configuração RVE reúne grafismos específicos e itens de série que a posicionam como topo de linha entre as variantes da primeira geração. A iniciativa replica no país a mesma proposta comercial aplicada em outros mercados.
