Nova Aprilia X 250TH – Edição de 30 unidades, 25 destinadas aos Estados Unidos, motor V4 1.099 cc com 240 cv, freios em carbono, aerodinâmica RS-GP e preço a partir de cerca de R$ 700 mil
A Aprilia lançou a X 250TH, uma superesportiva de pista desenvolvida como uma versão extrema da RSV4, pensada exclusivamente para uso em circuitos e produzida em série muito limitada.
O modelo traz soluções derivadas da MotoGP, como freios em carbono e carenagem em fibra de carbono com elementos para gerar downforce, além de um conjunto mecânico preparado para alto desempenho.
Na apresentação, a fabricante informou que a produção será limitada a 30 unidades, com 25 delas previstas para o mercado dos Estados Unidos, e que o preço inicial é de 115.000 euros, sem impostos, cerca de R$ 700 mil na conversão direta do dia, conforme informação divulgada pela Aprilia. A superesportiva marca os 250 anos de independência dos Estados Unidos.
Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!
Freios, aerodinâmica e componentes de competição
Um dos diferenciais da Aprilia X 250TH é a possibilidade de equipar o modelo com discos de carbono, tecnologia amplamente utilizada na MotoGP, que oferece menor peso e maior resistência a temperaturas elevadas.
A aerodinâmica foi desenvolvida com base nos conceitos da RS-GP, com carenagem em fibra de carbono, aletas dianteiras e traseiras e soluções de efeito solo, com o objetivo de aumentar a estabilidade e a geração de downforce em altas velocidades.
Além disso, a X 250TH traz rodas de magnésio forjado e pneus slicks da linha World Superbike, reforçando a proposta de aproximação com protótipos de competição.
Motor V4 e ajustes para pista
O conjunto mecânico é baseado em um motor V4 de 1.099 cc, capaz de entregar cerca de 240 cv de potência, com regime que ultrapassa 14.000 rpm, segundo a fabricante.
O propulsor recebeu ajustes específicos para uso esportivo, incluindo aumento da taxa de compressão, revisão do sistema de admissão, escapamento em titânio e embreagem a seco, resultando em comportamento mais agressivo em circuito.
O peso declarado da moto é de 165 kg a seco, característica que contribui para a relação peso-potência e para o desempenho em pistas fechadas.
Eletrônica, suspensão, produção e preço
Na parte eletrônica a Aprilia X 250TH conta com ECU APX ajustável, que permite configurar controle de tração, freio motor e entrega de potência por marcha, além de oferecer um laptop dedicado para ajustes finos.
A suspensão é assinada pela Öhlins, com garfos pressurizados e amortecedor traseiro TTX, e o pacote de pista inclui acessórios como cavaletes, aquecedores de pneus e capa protetora.
A produção é limitada a 30 unidades, com 25 destinadas aos Estados Unidos, e o modelo não possui homologação para vias públicas, sendo exclusivo para circuitos. O preço inicial informado foi 115 mil euros, sem impostos, aproximadamente R$ 700 mil na conversão direta do dia.
