A Yamaha Lander 250 surpreendeu no último mês de setembro de 2022: bateu em vendas a sua concorrente, Honda XRE 300; foi a moto zero mais buscada na plataforma Webmotors e de quebra recebeu novos grafismos na versão 2023.
Yamaha Lander 250 X Honda XRE 350
No último mês (setembro/22) A Yamaha Lander 250 teve um excelente número em relação aos emplacamentos. A pesquisa é baseada em registros oficiais da Abraciclo. A trail da Yamaha teve 3.217 unidades vendidas. Na briga direta com a Honda XRE 300 a diferença foi de mais de 700 unidades. O modelo da Honda vendeu 2.496 unidades.
A moto zero mais procurada
A Lander 250 também conseguiu outro grande feito, o que em parte ajuda a explicar o motivo da vantagem nas vendas de setembro. A XTZ 250 Lander ocupa o primeiro lugar nas buscas de moto zero na plataforma de venda de veículos, Webmotors. Segundo informações da própria Webmotors, o site conta com uma média mensal de 30 milhões de visitas. Ou seja, em termos quantitativos de pesquisa é uma excelente referência.
Yamaha Lander 250 2023: novos grafismos e novas cores
A Lander 2023 chegou. Não teve grandes modificações em relação ao modelo anterior, mas sempre algo marca de um ano ano para outro. Dessa vez um destaque da cor Vermelho Sólido, com o grafismo “Lander XTZ 250 1996”.
O “1996” no grafismo é uma referência para a XT225, o modelo antecessor da Lander. Criada no Brasil em 1996, a XT225 foi descontinuada em 2006 quando a Yamaha apresentou a LANDER 250.
Além das novas cores, a Yamaha Lander instalou sanfonas no garfo. Elas se encaixam atrás dos protetores dos garfos que já estavam disponíveis nos modelos anteriores.
Motorização, sistema de freios e alimentação são as mesmas do modelo 2022. As novas cores da Lander 2023 são: DAKAR AREIA – Bege Sólido, COMPETITION BLUE – Azul Sólido e VERMELHO FIRE – Vermelho Sólido. Em relação ao preço, a Lander 250 ABS 2023 chega a partir de R$ 23.290 (sem frete). Já disponível para venda.
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YAMAHA LANDER 250 2023 – FICHA TÉCNICA –
| PREÇO | a partir de R$ 23.290 |
| MOTOR | monociclídrico, 249 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Flex |
| POTÊNCIA ETANOL | 20,9 cavalos a 8.000 rpm |
| POTÊNCIA GASOLINA | 20,7 cavalos a 8.000 rpm |
| TORQUE ETANOL E GASOLINA | 2,1 kgfm de torque a 6.500 rpm |
| CONSUMO | Não divulgado |
| DIÂMETRO x CURSO | 74,0 mm X 58,0 mm |
| CÂMBIO | 5 marchas |
| COMPRIMENTO | 2.150 mm |
| LARGURA | 820 mm |
| ALTURA | 1.210 mm |
| ENTRE-EIXOS | 1.385 mm |
| DISTÂNCIA DO SOLO | 270 mm |
| ALTURA DO ASSENTO | 875 mm |
| PESO | 153 kg |
| TANQUE | 13,6 litros |
| FREIOS | ABS (dianteira) |
| FREIO DIANTEIRO | 245 mm |
| FREIO TRASEIRO | 203 mm |
| PNEU DIANTEIRO | Metzeler 80/90 – 21M/C 48S Tourance |
| PNEU TRASEIRO | Metzeler 120/80 – 18M/C 62S Tourance |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico de 220 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Monocross com link de 65 mm |
| CORES | Dakar Areia, Competition Blue e Vermelho Fire |
Muito boa moto mesmo, suporte do filtro no tanque quebra e vasa gasolina ( tomara q a sua não pegue fogo ) cubo traseiro da folga na sede dos rolamentos a cada 30.000 km, relação não dura mais q isso também, chassi quebra… Isso mesmo chassi quebrando, tanque não tem aba de quebra do combustível tirando assim a estabilidade em curvas. Opinião de um proprietário de uma 2007 238.000km rodados, uma 2015 com 168.000 e uma 2020 com 80.000 km
Brasil parece o lugar de teste de moto ruim só moto que tem problemas crônicos xre300 , xtz Lander Twister todas tem algum problema parece que nós não podemos ter motos boas de baixa cc. E ainda temos que pagar absurdo a xre tá custando mais de 30mil pra vc ter até trocar cabeçote que aí da trinca.
É tão ruim que você comprou três kkkkk
Porque aqui na Paraíba não tem essas moto na concessionária
Oi Altemir
Fale com o pessoal da Jampa Motos
https://jampamotos.com.br/motocicleta/24/lander-250-abs-2022/
veja se consegue com eles… ABS
A lander 250 2023 já era pra vim com roda em alumínio e de cor preta iria ficar mais linda
Verdade pra compensar o preço