sexta-feira, 1 julho 2022
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Motos da indiana Bajaj serão montadas no Brasil pela Dafra

A marca indiana Bajaj confirma operações no Brasil já a partir de setembro, e mais que isso: modelos estão quase definidos e serão montados em parceria com a Dafra, em Manaus.

Chegando com o pé na porta: gigante indiana Bajaj inicia as operações no Brasil no segundo semestre
Chegando com o pé na porta: gigante indiana Bajaj inicia as operações no Brasil no segundo semestre

Talvez você não tenha ouvido falar muito dela até agora, mas a indiana Bajaj confirmou sua chegada ao país e não quer esperar para começar a trabalhar por aqui. De acordo com a empresa, as operações já devem acontecer entre o final de agosto e inicio de setembro deste ano.

A marca indiana é uma das maiores fabricantes de motos do mundo. Só na Índia, a fabrica produziu no ano passado 3,6 milhões de motos, somente para o mercado interno! Em termos de comparação: no Brasil, todas as marcas do país juntas chegaram a 1 milhão, 195 mil motos.
Além disso, a marca tem grandes parceiras internacionais. Existe um acordo com a Triumph, por exemplo, para produção de modelos de menor cilindrada. A marca possui 47,96% das ações do Grupo KTM, incluindo a Husqvarna.

A Bajaj foi fundada em 1945. Está presente em mais 70 países, e atua também com veículos de quatro rodas, além triciclos e o famoso tuk-tuk. Em 2021 conquistou o título de marca de motos mais valiosa do mundo. O valor da marca chegou a incrível cifra de US$ 13,6 bilhões de dólares.

Ou seja, a nova concorrente duas rodas no mercado brasileiro, não está chegando para ser “apenas mais uma”. A briga vai ser para estar entre as principais. E se depender do interesse do consumidor brasileiro, a fabricante indiana tem tudo para isso, já que trabalha principalmente com pequenas a médias cilindradas. No Brasil, os modelos dessa faixa são muito disputados. Estamos falando de modelos para concorrer desde a CB 250 Twister e Fazer 250 até os modelos de 300 e 400 cilindradas como a Yamaha MT 03, ou a BMW G 310 R.

Quais serão os modelos Bajaj que serão comercializados no Brasil?

O martelo está praticamente batido em relação ao modelo Dominar 400 – que aliás é colocado na conta da empresa na rede social Instagram – e muito próximo em relação ao modelo Pulsar N 250. Existem outros modelos Pulsar (de 125 a 200cc) mas esses até o momento, não temos a confirmação.

Bajaj Dominar 400
Bajaj Dominar 400

Dominar 400
A Dominar 400 deverá ser, ao que tudo indica, o modelo principal da Bajaj Brasil.
Segundo dados informativos do site, a Dominar 400 tem 39 cv de potência a 8.800 rpm e 3,5 kgfm de torque a 6.500 rpm. Câmbio mecânico de seis marchas. Embreagem com assistência deslizante. A Dominar 400 conta com uma suspensão dianteira com garfo invertido, freios a disco nas duas rodas com ABS e painel de instrumentos digital.

Dominar 400 - Painel digital.
Dominar 400 – Painel digital.

O preço da Dominar 400 no Brasil não está totalmente fechado, mas inicialmente foi definido como R$ 26.900,00 (sem frete). Caso seja redefinido, faremos a correção posteriormente.

Pulsar N 250
Pulsar N 250

Pulsar N 250
A Pulsar, como já dissemos, tem uma gama de modelos de menor cilindrada e inclusive uma variação mais esportiva da N 250, a F 250. Não chega a ter carenagem total, mas tem alguns diferenciais em relação ao modelo naked street. De todo jeito, a N 250 deverá ter motor monocilíndrico, 24 cv. Câmbio de 5 marchas, painel digital e freios a disco nas duas rodas com ABS.

Bajaj Pulsar F 250 e Bajaj Pulsar N 250. Inicialmente a N 250 no Brasil.
Bajaj Pulsar F 250 e Bajaj Pulsar N 250. Inicialmente a N 250 (street naked) no Brasil.

O preço da Pulsar N 250 no Brasil não está totalmente fechado, mas inicialmente foi definido como R$ 20.900,00 (sem frete). Caso seja redefinido, faremos a correção posteriormente.

Como vai funcionar o acordo entre a Bajaj e a Dafra?

As últimas informações, de acordo com o jornalista Rafael Miotto (Ex-G1 e atualmente  site Motoo) dão conta de que o acerto com a Dafra é apenas de montagem dos modelos, no sistema CKD (Complete Knock Down). Ou seja, todas as peças dos modelos são enviadas pela fábrica indiana e somente montadas pela Dafra, utilizando sua estrutura em Manaus. A Dafra não deverá participar na comercialização como já foi feito em outros acordos anteriores, como com a KTM (de 2015 a 2017).
Existe a intenção de fábrica própria no país. Mas isso só deverá se consolidar caso as vendas iniciais sejam satisfatórias.

De todo jeito, o interesse da Bajaj é operacionalizar no Brasil, com lojas próprias da marca, inicialmente em São Paulo e Rio de Janeiro. Avançando posteriormente para outras cidades. Isso é um diferencial em relação à outros países da América do Sul como Colômbia e Chile, onde a Bajaj está presente por meio de distribuidores.

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.

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