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Contagem regressiva da Yamaha para o dia 09. Novidade para o Brasil e para a Europa.

E começou a regressiva da Yamaha para o dia 09 de outubro de 2024. Dessa vez, existe uma coincidência (ou não!) de uma regressiva para o mesmo dia, tanto na Europa quanto no Brasil. O que vem pela frente? Façam suas apostas!

A contagem regressiva da Yamaha coincide para o dia 09 de outubro de 2024, tanto no Brasil quanto na Europa. Para os mais otimistas, a Yamaha estaria fazendo uma “campanha de lançamento mundial” para essa data. Porém, uma rápida pesquisa entre as redes sociais da marca pela América Latina e Ásia, mostram que além do Brasil, a contagem regressiva acontece apenas na rede social da marca na Europa, mais especificamente, na britânica.

Isso nos leva a crer que a ideia de um lançamento mundial não deverá acontecer. Um modelo no Brasil e outro na Europa. Os gráficos e “pistas” que as publicações deixam transparecer nos sugerem modelos distintos.

Enquanto na rede social inglesa, o vídeo mostra um piloto se preparando para um modelo esportivo, no Brasil existe quase uma unanimidade das publicações especializadas de que a Yamaha disponibilize no mercado a T7, ou tão aguardada Ténéné 700, que foi apresentada no Festival Interlagos deste ano, mas prometida apenas para 2025.

Regressiva da Yamaha: Façam suas Apostas
Regressiva da Yamaha: Façam suas Apostas

Regressiva da Yamaha: Façam suas Apostas

Em relação ao lançamento mundial, é quase certo que a Yamaha realmente lance no mercado uma nova R9, para substituir a R1. Já falamos a respeito desse assunto em março deste ano, quando o site japonês Young Machine, dava como certa a mudança.

Conforme reportado pelos japoneses, a Yamaha R9 pode se destacar por seu design moderno e pela adaptação às rigorosas normas de emissão da Europa. O motor de 890cc, que já foi apresentado na  XSR900 GP no Salão de Milão 2023, e talvez sirva como base para a nova geração de superesportivas, incluindo uma possível Yamaha R9.

A bem da verdade é que algo desse tipo já era esperado. No final do mês fevereiro de 2024, um comunicado da Yamaha UK (Reino Unido), revelava que a R1 comercializada no mercado europeu não aconteceria mais em 2025.

Na campanha “The Dawn of a New Era” (o despertar de uma nova era), o vídeo faz com que a contagem regressiva da Yamaha tenha um problema e não passe do “9”. O próprio dia 09 também deixa a pista para que seja algo relacionado a um modelo de 900 cilindradas. A imagem do vídeo ainda é desfocada, mas a carenagem é perceptível… ou seja, uma esportiva.

Isso nos leva a crer que se realmente uma R9 ou uma esportiva 900 for lançada na próxima quarta-feira, os japoneses do site Young Machine mais uma vez estariam certos em sua previsão! O desenho da moto provavelmente não será o mesmo que os editores imaginaram, mas a previsão pode e tem tudo para estar correta!

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E a Contagem Regressiva da Yamaha para o Brasil?

No Brasil, existe uma expectativa grande de que a Yamaha “adiante” o lançamento da Ténéré 700. Recentemente apresentada no Festival Interlagos, o modelo que é provavelmente um dos mais aguardados no Brasil, teve a previsão de ser comercializado a partir de 2025. Mas como vimos recentemente em um  vídeo do Canal de Youtube, Duas Rodas Segurança e Aventuras, do “Tio Montanha”, a Yamaha Brasil já está contando com um centro tecnológico e vários modelos deverão ser apresentados nessa reta final de 2024.

Regressiva da Yamaha na Europa e no Brasil
Regressiva da Yamaha na Europa e no Brasil

O “adiantamento” da Ténéré 700 não evita que a Yamaha tenha de atualizar vários de seus modelos. Entre as motos que deverão ser atualizadas estão a Lander, Fazer 250, X-Max 250, N-Max 160 e até a Factor 150, que até agora não teve a atualização para 2025.

Ténéré 700: será esse o motivo da contagem regressiva no Brasil?
Ténéré 700: será esse o motivo da contagem regressiva no Brasil?

Estaremos de olho, aguardando a data e o fim dos mistérios. 

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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