Edições especiais baseadas em GT Pro e Rally Pro chegam com cores e grafismos exclusivos, escapamento Akrapovič de série, e preços a partir de R$ 82.590
A Triumph confirmou através de suas redes sociais, a chegada ao Brasil das edições especiais Tiger 900 Alpine e Tiger 900 Desert, ampliando a família Tiger 900 no mercado nacional.
As novas versões são derivadas das GT Pro e Rally Pro, e trazem equipamentos extras, atualizações visuais e componentes exclusivos para diferenciar as edições especiais das versões convencionais. Como as versões nacionais ainda não foram lançadas, nossa base em relação aos acessórios, são do modelo europeu.
Visual e grafismos para montanha e deserto
A Triumph adotou esquemas de cores distintos para cada edição, reforçando a proposta temática das motos. A Tiger 900 Alpine vem com pintura Snowdonia White, combinada com Sapphire Black e acentos em Aegean Blue, enquanto a Tiger 900 Desert usa Urban Grey e Sapphire Black, com pontos em Baja Orange.
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Além das cores, as motos receberam grafismos exclusivos e novos logotipos que fazem referência a ambientes de montanha e deserto, buscando reforçar a identidade visual das edições especiais.
Motor e desempenho mantidos, com foco em tração e versatilidade
As edições especiais mantêm o conjunto mecânico da linha Tiger 900, ou seja, o motor três cilindros de 888 cc, com potência máxima de 106,2 cv a 9.500 rpm e torque de 9,17 kgf.m a 6.850 rpm. A Triumph declara consumo médio de 21,2 km/l com base no ciclo WMTC, embora o consumo real no Brasil possa variar.
O motor usa o sistema T-plane crank, solução da Triumph para melhorar a tração em baixas rotações, mantendo a entrega de potência em regimes altos, buscando equilíbrio entre estrada e uso fora de asfalto.
Equipamentos, suspensão e freios, com Akrapovič de série
Entre os diferenciais de série, a marca incluiu o escapamento Akrapovič nas duas versões. A Tiger 900 Alpine traz barras de proteção do motor, enquanto a Tiger 900 Desert incorpora barras de proteção do tanque, pensadas para uso mais intenso em trilhas.
O painel TFT de 7 polegadas e o sistema de conectividade MyTriumph permanecem como equipamentos de série em toda a linha, mantendo o nível tecnológico já conhecido da família Tiger 900.
Na suspensão e rodas, as duas edições se diferenciam, a Alpine recebendo conjunto Marzocchi com curso de 180 mm na dianteira e 170 mm na traseira, e a Desert adotando Showa com maior curso, 240 mm na frente e 230 mm atrás. Os freios usam componentes Brembo, com discos duplos de 320 mm na dianteira e ABS otimizado para curvas, enquanto as rodas são de liga leve na Alpine e raiadas na Desert.
Preços, lançamento e disponibilidade
A Triumph informou que os valores são preços especiais de lançamento. A Tiger 900 GT Pro Alpine parte de R$ 82.590, enquanto a Tiger 900 Rally Pro Desert tem preço inicial de R$ 85.690, ambos valores sugeridos, sem taxa de frete.
A marca ainda não divulgou a lista final de acessórios específicos para o Brasil, mas as versões nacionais devem seguir o padrão apresentado no lançamento europeu, com detalhes e vendas oficiais previstos para a próxima semana.
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