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Phoenix 50: A cinquentinha mais barata da Shineray, que faz em torno de 50 km por litro

Shineray Phoenix 50: faz em torno de 50 km por litro
Shineray Phoenix 50: faz em torno de 50 km por litro

A Shineray Phoenix 50 é uma cub cinquentinha que se destaca pela praticidade e economia. A economia alias, é o seu atributo principal: faz em torno de 50 km por litro.

Neste artigo, você conhecerá mais detalhes sobre a ficha técnica, consumo de combustível e os principais diferenciais desse modelo compacto da Shineray.

Sobre a Shineray Phoenix 50

A pequena Phoenix 50 faz parte da parceria entre a Shineray e a marca chinesa Wuyang. A Wuyang-Honda é responsável pela montagem e comercialização da Honda na China. Em seu principio de comercialização no Brasil, a Phoenix 50 exibia a marca Wuyang. Atualmente a cinquentinha leva apenas a marca da Shineray.

A Shineray Phoenix 50 foi projetada para oferecer uma opção acessível e prática para o uso urbano. Com um design simples e funcional, ela atende principalmente aqueles que precisam de um veículo ágil para deslocamentos curtos, como ir ao trabalho ou realizar pequenas tarefas diárias. É uma boa escolha inclusive para quem está iniciando no mundo duas rodas.

A Phoenix 50 ainda é a versão carburada. Mas a Shineray já tem Phoenix S EFI, que é a versão com injeção eletrônica, já preparada para as nova normas brasileiras de despoluição. O preço, porém, chega a quase R$ 3 mil reais de diferença.

Ficha Técnica da Shineray Phoenix 50

Motor
Câmbio: 4 marchas
Embreagem: Multi discos banhado a óleo.
Tipo do motor: Monocilindrico
Cilindrada: 49,4 cc
Potência máxima: 2,7 CV / 8000 RPM
Torque máximo: 2,5N.M / 5000 RPM

Sistema Elétrico
Bateria: 12V / 5,0AH
Partida: Elétrica/Pedal
Ignição: Eletrônica Transistorizada

Dimensões
Comprimento Total: 1835mm
Largura Total: 715mm
Altura Total: 1100mm
Altura do assento: 780mm
Distância entre eixos: 1240mm

Capacidade
Peso bruto: 89kg
Carga máxima: 120kg
Tanque de Combustível: 3L

Rodas
Roda dianteira/Aro: 2.50 – 17”
Roda traseira/Aro: 2.75 – 17”

Freios
Dianteiro: Tambor
Traseiro: Tambor

Painel da Shineray Phoenix 50
Painel da Shineray Phoenix 50

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Consumo de Combustível

Um dos pontos mais atraentes da Shineray Phoenix 50 é o seu consumo de combustível. Com uma quilometragem que pode chegar a 50 km/l, dependendo das condições de uso, essa moto se apresenta como uma das mais econômicas da categoria. Essa característica é especialmente relevante em tempos de altos preços de combustíveis, tornando a Phoenix 50 uma opção ainda mais atrativa para o dia a dia.

Embora a Shineray Phoenix 50 não seja uma moto projetada para alta performance, ela cumpre muito bem seu papel em ambientes urbanos. Seu motor de 50cc é suficiente para alcançar uma velocidade máxima que gira em torno de 50 km/h, o que é mais do que adequado para o tráfego nas cidades. Além disso, sua leveza e tamanho compacto permitem que o piloto se desloque com facilidade, mesmo em vias congestionadas.

Custo-Benefício e Preço

Outro ponto que merece destaque é o baixo custo de manutenção da Shineray Phoenix 50. Por ser uma moto simples, as peças de reposição são acessíveis, o que diminui os custos operacionais ao longo do tempo.

O preço sugerido é de R$6.990,00 + valor de frete

ACC é autorização especial para pilotar as cinquentinhas
ACC é autorização especial para pilotar as cinquentinhas

Cinquentinha precisa de Habilitação específica

Para os proprietários de ciclomotores, como mobiletes, scooters elétricas (até 4 KW) e cinquentinhas é importante notar que é necessária uma habilitação de categoria A ou uma autorização ACC específica para esses tipos de veículos. A definição de ciclomotores abrange veículos de duas ou três rodas, com motor de combustão interna cuja cilindrada não exceda a 50 cm³ (cinquenta centímetros cúbicos) ou motor de propulsão elétrica com potência máxima de 4 kW (quatro quilowatts) e velocidade máxima de fabricação não superior a 50 km/h (cinquenta quilômetros por hora).

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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