A Yamaha YZ250F 2027 passa a ser vendida no Brasil com motor inteiramente novo, eletrônica de pilotagem, chassi baseado na YZ450F e suspensões KYB atualizadas. A motocross custa R$ 76.990, sem frete e seguro de frete.
A Yamaha anunciou a chegada da YZ250F 2027 ao mercado brasileiro. Voltada exclusivamente às competições de motocross, a motocicleta recebeu mudanças mecânicas, estruturais, eletrônicas e visuais.
Atual campeã do Campeonato Brasileiro de Motocross na categoria MX2, a YZ250F 2027 tem preço público sugerido de R$ 76.990. O valor não inclui frete nem seguro de frete.
Motor inédito
O novo propulsor da YZ250F 2027 é monocilíndrico, com refrigeração líquida, quatro tempos e comando duplo de válvulas no cabeçote, o sistema DOHC. Segundo a Yamaha, o conjunto foi criado do zero para esta motocicleta.
O motor utiliza quatro válvulas, injeção eletrônica e corpo de borboleta de 44 mm. A taxa de compressão informada pela fabricante é de 14,1:1, enquanto as medidas internas são de 77,0 mm de diâmetro e 53,6 mm de curso.
De acordo com a Yamaha, o projeto busca ampliar a disponibilidade de potência e torque em todas as faixas de rotação. A marca, porém, não divulgou números de potência máxima nem de torque.
Base estrutural
A YZ250F 2027 utiliza como referência o chassi da YZ450F, motocicleta de maior cilindrada da linha de motocross da Yamaha. O quadro de alumínio segue o conceito de berço duplo, com adaptações para o novo propulsor.
Segundo a fabricante, os ajustes procuram conciliar rigidez e flexibilidade para favorecer mudanças de direção mais rápidas e suaves. Os suportes do motor também foram revistos para alterar a rigidez geral do conjunto.
As modificações nesses suportes envolvem formato e espessura das peças. A Yamaha informa que esse trabalho foi realizado em conjunto com o desenvolvimento do novo motor e com a calibração da ciclística da YZ250F.
A motocicleta recebeu ainda embreagem hidráulica que compartilha componentes com a YZ450F. Conforme a marca, o sistema mantém um ponto de acionamento definido e não exige ajustes durante a pilotagem.
Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!
Visual
No desenho externo, a YZ250F 2027 adota elementos alinhados à identidade visual da YZ450F. A atualização inclui novas tampas laterais, para-lama traseiro reformulado e nova placa de número na parte dianteira.
A proposta da carroceria revisada é apresentar um formato mais compacto. O assento também mudou, com novo desenho e material desenvolvido para ampliar a aderência do piloto enquanto ele se movimenta sobre a moto.
A ergonomia considera a relação entre guidão, pedaleiras e assento, conjunto conhecido como triângulo de pilotagem. Segundo a Yamaha, a disposição foi pensada para acomodar pilotos de diferentes estaturas.
Assistência eletrônica
A conectividade da YZ250F 2027 é operada pelo aplicativo Power Tuner. Por meio da plataforma, o piloto pode personalizar o comportamento do motor e acessar a função Quick Tuning para fazer ajustes de desempenho.
O modelo também traz o Launch Control, recurso que limita a rotação do motor durante a largada. O sistema foi desenvolvido para ajudar no controle da aceleração inicial e permitir saídas mais precisas.
Outro equipamento é o controle de tração, que possui dois níveis de atuação e pode ser desligado. A configuração permite ajustar a interferência do sistema de acordo com a preferência do piloto e as condições do terreno.
O Power Tuner ainda oferece sugestões de calibragem da suspensão. As informações buscam auxiliar na preparação da moto conforme as características de cada pista de motocross.
Suspensões KYB
Na dianteira, a YZ250F 2027 usa garfo telescópico invertido da KYB, totalmente ajustável. O componente dispõe de regulagem manual de compressão e tem 310 mm de curso na roda dianteira.
Para a nova linha, a suspensão dianteira recebeu ajustes voltados à absorção de impactos e à leitura das irregularidades do terreno. A Yamaha não detalhou alterações de medidas além do curso informado.
Na traseira, o sistema Monocross utiliza amortecedor KYB totalmente ajustável. A peça recebeu nova válvula base e calibrações próprias para o modelo, com 295 mm de curso da roda traseira.
Conjunto de freios
O freio dianteiro utiliza disco de 270 mm de diâmetro. A Yamaha informa que o projeto de fixação foi revisado com o objetivo de ampliar a confiabilidade do conjunto em uso de competição.
Na traseira, a YZ250F compartilha componentes com a YZ450F. O sistema reúne cilindro mestre e pinça de freio mais leves e compactos, além de disco traseiro de 220 mm.
O disco traseiro também recebeu revisão em sua fixação. As alterações nos freios fazem parte do pacote de mudanças técnicas aplicado à motocicleta de motocross para a linha 2027.
Venda no Brasil
A Yamaha YZ250F 2027 está disponível nas concessionárias Yamaha Racing Blue, rede especializada nos modelos off-road da fabricante. O preço sugerido é de R$ 76.990, sem a inclusão de frete e seguro de frete.
