Sim, é verdade: a Yamaha Ténéré 700 chega oficialmente às lojas da marca em outubro de 2025. Depois de pelo menos duas “fake news”, um dos modelos em duas rodas mais aguardados ultimamente, finalmente estará disponível no mercado nacional.
A produção nacional começa já em setembro, em Manaus (AM), reforçando a aposta da Yamaha no segmento de aventura no Brasil. O modelo chega às concessionárias com três opções de cores: Racing Blue (Azul Metálico), Frozen Titanium (Cinza Fosco) e Sky Blue (Azul Sólido). O preço sugerido é de R$ 72.990, sem incluir frete e seguro, com quatro anos de garantia e o programa Revisão Preço Fixo.
Equipada com motor bicilíndrico de 689 cc, a motocicleta entrega 68,9 cv de potência e 6,6 kgf.m de torque, prometendo desempenho equilibrado tanto no asfalto quanto em terrenos fora de estrada.
Outro destaque da nova Yamaha Ténéré 700 é o acelerador eletrônico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), tecnologia que garante respostas mais precisas e rápidas ao comando do piloto. A combinação desse recurso com o consagrado motor CP2 reforça o perfil aventureiro da motocicleta, criada para enfrentar diferentes cenários de pilotagem.
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Linha 2026
A Yamaha já apresenta a Ténéré 700 como parte da linha 2026 em seu site oficial. Inicialmente prevista para setembro, teve um pequeno atraso, mas a chegada às lojas foi confirmada para outubro.
Primeiro lote esgotado em minutos
O interesse pela Yamaha Ténéré 700 no Brasil já ficou evidente no primeiro lote disponibilizado pela marca. Lançadas em pré-venda no dia 31 de março, as 150 unidades foram esgotadas em apenas 25 minutos, confirmando a grande procura pelo modelo.
Ficha técnica – Yamaha Ténéré 700 2026
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros, DOHC, 8 válvulas, 4 tempos, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 689 cc |
| Potência máxima | 68,9 cv a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 6,6 kgf.m a 6.500 rpm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Câmbio | Manual, 6 velocidades |
| Embreagem | Multi-disco úmida |
| Transmissão final | Corrente |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido, curso 210 mm |
| Suspensão traseira | Balança tipo Monocross com link, curso 200 mm |
| Freios dianteiros | Disco duplo hidráulico, Ø 282 mm, ABS |
| Freio traseiro | Disco hidráulico, Ø 245 mm, ABS |
| Altura mínima do solo | 240 mm |
| Altura do assento | 875 mm |
| Peso líquido | 208 kg |
| Distância entre eixos | 1.595 mm |
| Dimensões (CxLxA) | 2.370 mm x 935 mm x 1.455 mm |
| Capacidade do tanque | 16,2 L (reserva de 4,0 L) |
| Pneu dianteiro | MICHELIN ANAKEE ADVENTURE 90/90-21 M/C 54V |
| Pneu traseiro | MICHELIN ANAKEE ADVENTURE 150/70 R18 M/C 70V |
| Chassi | Berço duplo |
