Scrambler 400 XC chega às concessionárias brasileiras em dezembro de 2025, com preço inicial de R$ 37.990 (sem frete) e três cores
A chegada da Scrambler 400 XC ao Brasil que estava prevista para 2026, foi antecipada e o modelo estará disponível nas concessionárias a partir deste mês de dezembro. A informação confirma a inclusão da versão com rodas raiadas na família T-Series 400cc.
O preço de lançamento já está confirmado em R$ 37.990 (sem frete), valor válido para o período de lançamento, e as primeiras revisões foram definidas em valores promocionais de R$ 100 cada.
Chegada às concessionárias
A Triumph confirmou que a Scrambler 400 XC passará a integrar a família T-Series 400cc, com comercialização prevista para dezembro. O General Manager da Triumph Brasil, Renato Fabrini, destacou que “a antecipação ocorreu após a liberação adiantada dos kits de produção na Inglaterra”.
Segundo a marca, a antecipação atende solicitações de clientes interessados na configuração com rodas raiadas, e o cronograma original do primeiro trimestre de 2026 foi adiantado.
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Motor e transmissão
A Scrambler 400 XC mantém o motor TR monocilíndrico de 398 cm³, com entrega de 40 cv e 3,82 kgf.m de torque, associado a uma transmissão de seis marchas equipada com embreagem assistida e deslizante.
O conjunto mecânico preserva o perfil da plataforma 400cc, voltada para versatilidade e eficiência em usos urbanos e trechos leves fora de estrada, mantendo a proposta já consolidada da linha.
Tecnologia e equipamentos
O pacote eletrônico segue a mesma linha da série, com itens focados em usabilidade e segurança. Entre os recursos, a moto traz controle de tração comutável, iluminação full-LED com DRL, painel misto com tela LCD, imobilizador eletrônico e entrada USB-C para carregamento.
A versão XC adota rodas raiadas combinadas a pneus Metzeler Karoo Street sem câmara, reforçando a vocação para trechos com piso irregular e uso diário.
Garantia, manutenção, cores e preço
A manutenção da Scrambler 400 XC é programada em intervalos de 16 mil quilômetros, e a marca confirmou garantia de dois anos sem limite de quilometragem. As primeiras revisões custarão R$ 100 cada, totalizando R$ 200 até 32 mil quilômetros.
A Triumph informou três opções de cor para a versão, Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White, e reforçou que o modelo chega ao mercado brasileiro por R$ 37.990 (sem frete), no período de lançamento.
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