Kawasaki Z400: Conheça Melhor essa Naked de Médio Porte; Preço, Fotos e Ficha Técnica

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A Kawasaki Z400 é uma naked versátil: ótima opção para uso diário, e muito boa também para quem deseja aproveitar os finais de semana na estrada

Kawasaki Z400 2023
Kawasaki Z400 2023

Seja nas idas e vindas diárias de casa para o trabalho ou lazer, a Kawasaki Z400 oferece um bom conforto no ambiente urbano. Sua agilidade a torna ideal para driblar o trânsito e se tornar a companheira perfeita para pilotos de estatura mais baixa. A posição ereta de pilotagem, juntamente com o sistema de suspensão e o sistema de freios bastante confiável, proporciona segurança e estabilidade para ir mais longe.

A Kawasaki Z400 conquista praticamente todas as idades e níveis de habilidade com um visual moderno e minimalista. Seu motor de dois cilindros paralelos oferece 48 cv de potência máxima a 10.000 rpm, com menor vibração e torque máximo de 3,9 kgfm a 8.000 rpm. A embreagem assistida e deslizante permite trocas de marchas suaves, essenciais para enfrentar metrópoles e áreas de tráfego intenso. Combinando estilo streetfighter com desempenho ágil, esta naked se destaca também por um design agressivo.

Controle Ativo e Estilo Streetfighter

Para quem busca visibilidade e aprecia o estilo streetfighter, a Z400 é uma boa opção. Leve, ágil e com um desempenho que inspira confiança, esta moto oferece uma posição de pilotagem e guidão largo para controle ativo. Seu visual inspirado nas irmãs maiores da linha Z e o som característico do motor de dois cilindros paralelos reforçam sua atitude agressiva.

Kawasaki Z400 2023

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Breve a Z500

No Salão de Milão deste ano, a Kawasaki apresentou a Z500, que deverá substituir a Z400 no mundo inteiro. No Brasil, ainda não temos confirmação a respeito da substituição, mas ela vai acontecer. Até lá, a Z400 segue como uma excelente opção entre as nakeds médias.

Preços

Os preços púbicos sugeridos já incluem o frete:
Z400 (2023): R$ 34.810,00
Z400 SE (2023): R$ 35.810,00

Kawasaki Z400 SE 2023

Kawasaki Z400 – Ficha Técnica

MOTOR

Potência máxima 48 cv a 10.000 rpm
Torque máximo 3,9 kgfm a 8.000 rpm
Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
Cilindrada 399 cc
Diâmetro x curso 70,0 x 51,8 mm
Taxa de compressão 11,5:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustível Injeção eletrônica ø32 mm x 2
Ignição Digital
Partida Elétrica
Lubrificação Lubrificação forçada com cárter úmido
Transmissão 6 velocidades, retorno
Relação de redução primária 2,219 (71/32)
Relações de marcha: 1a 2,929 (41/14)
Relações de marcha: 2a 2,056 (37/18)
Relações de marcha: 3a 1,619 (34/21)
Relações de marcha: 4a 1,333 (32/24)
Relações de marcha: 5a 1,154 (30/26)
Relações de marcha: 6a 1,037 (28/27)
Relação de redução final 2,857 (40/14)
Embreagem Multidisco em banho de óleo, manual
Sistema de acionamento Corrente

 

QUADRO

Tipo quadro Treliça, aço de alta resistência
Suspensão, Dianteira Garfo telescópico de ø41 mm
Suspensão, Traseira Uni Trak Bottom-Link, amortecedor a gás com pré-carga ajustável
Curso da roda, Dianteiro 120 mm
Curso da roda, Traseiro 130 mm
Caster (rake) 24,5°
Trail 92 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 35° / 35°
Pneu, Dianteiro 110/70R17M/C 54H
Pneu, Traseiro 150/60R17M/C 66H
Freio, Dianteiro Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø310 mm
Pinça, Dianteira Pistão duplo de atuação equilibrada
Freio, Traseiro Disco simples de ø220 mm em formato de margarida
Pinça, Traseira Pistão duplo

 

DIMENSÕES

Dimensões (CxLxA) 1.990 x 800 x 1.055 mm
Entre eixos 1.370 mm
Altura mínima do solo 145 mm
Altura do assento 785 mm
Peso em ordem de marcha** 167 kg
Capacidade do tanque 14 litros
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