A nova Dafra Next 300 chega ao mercado como uma das streets mais potentes da categoria e equipada com freios FH-CBS.
A grande surpresa da marca no último Salão Duas Rodas chega ao mercado apenas seis meses após ser apresentada ao público. Sua entrada no line up reafirma o posicionamento da DAFRA de atender nichos específicos de mercado, como já tem feito com sucesso entre os scooters, com produtos de alta tecnologia e qualidade.
Para José Ricardo Siqueira, gerente nacional de marcas da Dafra, “o mercado passa a contar com a evolução de um modelo de muito sucesso, que vendeu mais de 12 mil unidades em sua versão anterior, com excelente performance e ótima tecnologia de sistemas de freio, atendendo às demandas por mais segurança, com preço extremamente competitivo, reforçando o posicionamento da marca e o compromisso com a retomada do mercado de motocicletas”.
Sendo um dos maiores sucessos da montadora, a Next 300 volta agora com nova motorização e une design arrojado de uma naked com a confortável posição de pilotagem de uma street. As novas cores somadas à adesivação invocam mais esportividade. Mais potente, com motor de 278 cm³ com injeção eletrônica e refrigeração líquida, é extremamente forte em qualquer regime de rotação, alcançando potência máxima de 27 cv a 9.250 rpm com 2,65 kgf.m de torque. Assim, a Dafra Next se posiciona como uma das motocicletas de melhor performance entre as street até 300cc, além de ter apresentado em testes o melhor consumo de combustível da categoria, sendo ótima opção tanto para deslocamentos na cidade quanto para viagens curtas.
Associado ao desempenho, o novo modelo traz câmbio de 6 marchas e freio FH-CBS, que distribui a força de frenagem para as duas rodas, a fim de proporcionar uma desaceleração rápida e eficiente, com regulagem em 4 níveis, garantindo melhor consumo e segurança ao motociclista. Além disso, o freio dianteiro radial com maior diâmetro tem como vantagem uma frenagem mais estável, precisa e constante, portanto, mais linear, com mais capacidade de geração de torque resistivo, diminuindo a distância necessária para frenagem.
De acordo com Victor Trisotto, diretor de engenharia da Dafra, a Next é consagrada por sua qualidade, sobretudo pela durabilidade e excelente consumo de combustível de seu potente motor. “Sobre essa plataforma aprovada pelos clientes na Next 250, que de tão satisfeitos criaram motoclubes dedicados ao modelo, é que acredito na evolução deste produto. Sobre a mesma robusta e aprovada motorização, evoluímos a cilindrada de modo a aumentar a potência. Dessa forma, afirmo que a Next 300 tem os atributos necessários para manter a fidelidade dos atuais e conquistar novos clientes”, conclui.
Cores disponíveis: Vermelha e preta
Preço público sugerido: R$ 15.190,00 (frete de R$ 400,00 não incluso)
Cores disponíveis: Vermelha e preta
Preço público sugerido: R$ 14.590,00 (frete de R$ 400,00 não incluso)
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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| Altura | 1.050 mm | Freio dianteiro | Disco 287mm |
| Largura | 790 mm | Freio traseiro | Disco 220mm |
| Comprimento | 2.005 mm | Sistema de freio | FH-CBS |
| Distância entre eixo | 1.335 mm | Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, refrigeração líquida, injeção eletrônica |
| Altura mínima do solo | 170 mm | Cilindrada | 278 cm³ |
| Altura do banco | 790 mm | Potência máxima | 27 cv @ 9.250 rpm |
| Chassi | Diamond | Torque máximo | 2.65 kgf.m @ 6.500 rpm |
| Suspensão dianteira | Telescópica – 125 mm | Sistema de Partida | Elétrica |
| Suspensão traseira | Braço oscilante, monoamortecida – 110 mm | Transmissão | 6 marchas |
| Rodas | Liga leve aro 17″ | Peso seco | 167 kg |
| Pneu dianteiro | 110/70 – 17 sem câmara | Tanque | 14 L |
| Pneu traseiro | 130/70 – 17 sem câmara | Combustível | Gasolina |
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Informações: Imprensa Dafra
