A Yamaha XMax 250 2025 foi apresentada no Brasil com o mesmo visual do modelo europeu. O preço sugerido é de R$ 34.990 e as vendas iniciam em dezembro.
Um dos lançamentos bastante aguardados por aqui, era a nova versão da Yamaha XMAX 250 2025. Inclusive foi uma de nossas apostas de lançamento da marca, antes dos “lançamentos em massa” que aconteceram neste mês de outubro. Nossa esperança era de que chegasse como 300 cc, mas a mudança de visual já foi muito bem vinda.
O preço sugerido pela marca é de R$ 34.990. Ou seja, a XMax 250 2025 traz um aumento de R$ 1.809 em relação ao modelo anterior. Entre os destaques estão o farol em formato de “X”, o painel digital duplo e a conectividade avançada via smartphone e GPS Garmin. As concessionárias da Yamaha devem disponibilizar a scooter a partir de dezembro de 2024.
Assim como aconteceu em outros modelos Yamaha atualizados para a linha 2025 a nova XMax também virou “Connected”, além do novo sistema de iluminação FULL LED.
Yamaha XMax 250 2025: Novo Design e Conectividade
Um dos principais atrativos visuais da Yamaha XMax 250 2025 é o seu farol dianteiro em formato de “X”, que reforça a identidade da marca e proporciona uma estética mais arrojada e moderna.
O conjunto de iluminação é totalmente em LED, o que não apenas aprimora a segurança em condições de baixa visibilidade, mas também confere ao modelo uma aparência contemporânea e alinhada às tendências do mercado. Na traseira, a scooter exibe mudanças que dão um toque ainda mais esportivo ao design.
No painel, a inovação vem com o sistema de tela dupla composto por uma LCD e uma TFT, possibilitando ao piloto acessar informações de forma clara e organizada. A conectividade é outro ponto alto: a Yamaha XMax 250 2025 integra o aplicativo da Yamaha, que permite ao piloto acessar diversas informações pelo smartphone e ainda oferece compatibilidade com o GPS Garmin.
O aplicativo oficial é o Yamaha Motorcycle Connect, o Y-CONNECT. Com o aplicativo é possível conferir o status da bateria e do óleo do motor, conferir onde foi o último lugar que estacionou e acompanhar o registro diário e mensal de consumo dos trajetos. Anda na parte de tecnologia, há uma porta USB-C para carregamento rápido.
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Motor e Segurança
Em relação à motorização, a Yamaha XMax 250 2025 mantém o motor monocilíndrico de 250 cc, que oferece uma potência de 22,8 cv a 7.000 rpm e um torque de 2,5 kgfm a 5.500 rpm. A transmissão automática CVT é a mesma de modelos anteriores, proporcionando uma condução fluida e prática, característica que faz da XMax uma opção atrativa tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens curtas.
No quesito segurança, a scooter está equipada com um sistema de controle de tração, que evita perda de aderência em superfícies molhadas ou escorregadias. Os freios ABS estão presentes nas duas rodas, com disco de 267 mm na frente e 245 mm na traseira, oferecendo frenagem eficiente e maior controle em diferentes condições de condução.
Suspensão e Medidas
As suspensões da Yamaha XMax 250 2025 foram projetadas para proporcionar conforto e estabilidade, mesmo em terrenos irregulares. Na dianteira, a scooter possui um garfo telescópico com 110 mm de curso, enquanto a traseira conta com um sistema de duplo amortecedor com 92 mm de curso. Esses componentes trabalham em conjunto para garantir uma condução confortável e segura.
Em termos de dimensões, a XMax 250 2025 possui 2.180 mm de comprimento, 795 mm de largura e 1.460 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 1.540 mm. A altura do assento é de 795 mm, facilitando o acesso do piloto. Com um tanque de combustível de 13,2 litros, a scooter tem peso em ordem de marcha de 181 kg, um aumento de 2 kg em relação ao modelo anterior.
Cores e Disponibilidade
A Yamaha XMax 250 2025 estará disponível em três opções de cores, todas em acabamento fosco: Ice Fluo (cinza fosco), X-Black (preto fosco) e Space Blue (azul fosco). Essa paleta de cores atende aos diferentes estilos e preferências dos consumidores, reforçando o apelo visual da scooter.
Yamaha XMax 250 2025 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo: SOHC, 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
Potência Máxima: 22,8 cv (7.000 rpm)
Torque: 2,5 kgf.m (5.500 rpm)
Cilindros: 1
Cilindrada: 250 cc
Diâmetro X curso: 70,0 x 64,9 mm
Taxa de compressão: 10,5:1
Alimentação: Injeção eletrônica
Tipo de combustível: Gasolina
SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Motor-balança
Curso da suspensão dianteira: 110 mm (suspensão) / 110 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 92 mm (suspensão) / 79 mm (roda)
CÂMBIO
Sistema de transmissão: Automático
Transmissão final: Engrenagens
Embreagem: Sapata Centrífuga Seca
FREIOS
Sistema de freios: ABS
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio dianteiro: 267 (Ø externo)
Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio traseiro: 245 (Ø externo)
DIMENSÕES
Altura do assento: 795 mm
Tipo de chassi: Underbone
Capacidade do tanque (reserva): 13,2 L (2,4 L)
Peso Líquido: 181 kg
Altura mínima do solo: 135 mm
Comprimento x Largura x Altura: 2180 x 795 x 1460 mm
Pneu traseiro: 140/70 – 14M/C 62P DUNLOP
Distância entre eixos: 1540 mm
Pneu dianteiro: 120/70 – 15M/C 56P DUNLOP
