Apresentada em 17 de junho; chegada às lojas prevista para julho de 2026.
Sensores e atuadores gerenciam a embreagem, permitindo engates e reduções pelo pedal; recurso pode ser desligado.
Refrigerado a líquido, entrega 86,7 cv a 12.000 rpm e 5,8 kgf.m a 9.500 rpm; escape 4 em 1 destaca a assinatura estética.
Linha passa a oferecer Victory Red, Pearl Caraiva Blue e Una Gray Metallic, substituindo acabamentos anteriores.
Valor público sugerido de R$ 59.560 em São Paulo; preço de referência não inclui frete nem seguro de frete.
Honda informa que as unidades chegam às lojas a partir de julho de 2026 após apresentação em 17 de junho.
Garantia de três anos sem limite de quilometragem e programa Honda Assistance válido em países da América do Sul.
Estrutura em aço tipo Diamond; suspensão dianteira Showa SFF‑BP e monoamortecedor Showa regulável na traseira.
Dianteira com dois discos flutuantes de 310 mm e pinças radiais; traseira com disco de 240 mm, ABS de dois canais e pneus 17".
Painel TFT colorido de 5" com modos de exibição e comandos retroiluminados; iluminação full‑LED de série.
Modelo traz HSTC (controle de torque selecionável), embreagem assistida e deslizante para maior suavidade e segurança.
Design minimalista que expõe componentes mecânicos, alinhado à tradição das tetracilíndricas como a histórica CB750 Four.
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