Lançada em 1975 com motor boxer de quatro cilindros e 999 cm³, projetada para estabilidade e viagens rodoviárias.

Aumento de cilindrada e torque; versão Interstate passou a sair de fábrica com carenagem integral, malas laterais e baú.

Introduziu injeção eletrônica, computador de bordo, piloto automático, sistema de áudio e suspensão traseira autonivelante.

Passou a usar motor boxer de seis cilindros, ganhou marcha à ré elétrica e maior capacidade de transporte de bagagens.

Reformulação com chassi de alumínio e motor 1.832 cm³; projeto registrou mais de 20 patentes para dirigir e confortar melhor.

Em 2006 tornou‑se a primeira motocicleta de produção em série equipada com airbag, ampliando o foco em segurança ativa.

Versões inspiradas em bagger (F6B) e power cruiser (F6C) usaram a mesma plataforma GL1800 com visual e ergonomia distintos.

Redução de peso, suspensão dianteira Double Wishbone, acelerador eletrônico, modos de pilotagem e transmissão DCT de 7 marchas.

Ao longo das décadas estreou ou consolidou recursos como piloto automático, áudio, injeção, marcha à ré, DCT e assistências eletrônicas.

Edição mantém o seis cilindros e adiciona detalhes exclusivos, conectividade e atualizações eletrônicas específicas para o aniversário.